tixon

если не ошибаюсь ,и не путаю-два на вентиляторы .,и один на муфту включения насоса.

можно ,но со сваркой гораздо проще . у себя к кузову ничего не. варил. всарка только на сьемных деталях.

kiv5 могу свои сфоткать . если интересно .скинь в личку цифры вацапа

кому как . мне на подобных не понравилось . не удобно

вот и я про то же . что в штатном виде хоть диван ,хоть кресла . не кровать ,а трасса мотокросса получается. у себя выровнял все это дело . но естественно в ущерб удобства задним пассажирам .

но минус багажник . в рундуки мало что из крупного положишь . (лодка ,мотор) но каждому свое. тут безспорно

Lekar примерно так и сделано . только вместо капитанских кресел стоит на салазках расширенный на 20см кирпичевский диван "вперед спиной". задний ряд несколько доработан для более ровной кровати и сдвинут вперед .что увеличивает багажник. ну и так по мелочам ко чего.

не совсем в тему ,но могу рассказать как сделано у меня . но потребуются руки слесаря, сварщика ,и портного. салон имеет три положения-удобная кровать ,грузовик чуть больше кубометра ,и пасажирский салон правда не очень комфортный.

моей матери было 12 когда в деревню пришли немцы . заняли дома их выгнали в хлев . в обязанности матери входило наведение порядка в доме. за малейшие провинности били по лицу. деревню регулярно бомбили . через полгода немцы ушли . уходя сожгли деревню ,расстреляли ее отца -инвалида . их в мороз выгнали в поле . но случилось чудо . -почему-то не сгорел один сарай. и они выжили .

железо желательно ставить такой толшины ,которое было с завода . варить в стык или минимальный нахлест . никаких поперечных швов. только под углом

штуцер в мост и шланг в подкапотное пространство повыше ,самый лучший сапун .желательно из всех агрегатов

Михалычь ,я же себе полностью самодельную проводку делал , естественно потрошил старые обе и право и лево рукие. и таких идиотских схем там с как минимум с десяток . которые не поддаются ни логике ,ни здравому смыслу ,ни законам физики.

правильно . одно стоит . именно на фары. но думаю понятно ,- чтобы через подрулевой не шел сильный ток нужно 2 релюхи . ближний и дальний . а на схеме в верху это с леворукого

вы удивитесь ,но на праворуких кирпичах нет привычных нам реле ближнего и дальнего . то есть весь силовой ток идет через подрулевой переключатель . почему так х.з на леворуких кстати есть

вот ни разу не реклама но есть у нас клубень по имени дмитрий . по нику vol у него профессия - запчасти продавать и щеток этих у него просто завались . хорошего качества . сам проверял. и целая тема у него где то в барахолке. не рекламирую ,но рекомендую .

ну если егр ампутировал ,то уде никакой роли . просто висит и все

я из салона выпиливал . потом туда п образный короб вваривал. где смог вибру-шумку проклеил.. забор с боку по максимуму в верху . типа шноркель такой . если надо фотку скину на вацап

то же через стойку канал проходит . никакого бубнения не слышно . в каьине не слышно совсем. с улицы если близко к заборнику подойти немного слышно бубубу и как турбинка посвистывает .но это тише чем скрипят ремни

если шкивы одинаковые.

я знаю 3 вида якорей на одинаковые внешне генераторы . куча генераторов разобранных и ни одного собрать не могу . так и пришлось китайца нового покупать

Главное прихвачено ... А углекислота... Баллон 2 нихрена себе . жестко. а огнетушители у вас заправляют? .продаются ? у меня из огнетушителя баллон селан . на выезд удобно

вот прям под каждой буквой подпишусь

леха ,забрал бы с радостью . но они пока приедут от тебя ,золотом покроются в три слоя.

те что с пластиковыми втулками ?

а их нет . совсем нет . да ,заводские легко ходят 300. все что продается типа оригинал ,ходит 30 в лучшем случае