Igor197703
-
Постов
703 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
1 Подписчик
Посетители профиля
2 002 просмотра профиля
Достижения Igor197703
-
Доброго,какой расход на МКПП?То что нюхает по сравнению с АКПП,это читал,но у тебя и на автомате нюхало ДТ.
-
Согласен,сейчас мой кирпич едет максимум 100,в крейсере ехаю 80,эт без напряга,с прицепом ему в гору тяжко,оставлю передаточные такими,какие сейчас,будет приличный запас по тяге.А быстро ездить,есть другие авто. Всего доброго.
-
Лекар доброго,турбовый ооооочень редок,стоит живой от1500$ ,у меня безтурбовый,да знаю,что крутящий 178,а у 56 го турбо под 200,но по факту более ровная тяга и 56 ему не конкурент.Общался со многими владельцами грузовых бусов,с 1,5 тоннами на борту вытягивают на 5 почти в любую горку со скоростью 70-80. Некоторые тягают и 3т,да там и 3 ю подтыкают. Р.S.Речь о горках белорусских.
-
Спасибо,услышал.
-
Доброго,в двух словах; чем вреден прямоток для атмо?
-
Откатал не особо много около 7000 км,так как авто не основной. Торсы великолепны,несмотря на то,что на пустом авто рычаги в горизонте,пробой поймал всего несколько раз,в глубоких ямах на асфальте(дороги в РБ испортились очень,на легковой гнул несколько раз диск литой) На перед можно вешать всё что вздумается,запаса предостаточно,на длинном Паждерике эти торсы легко держали конкретные прыжки.
-
Вдогонку,притащил 617й,3х литровый мотор от мерса,как появится окно,начну работу по стыковке со спринтеровской механикой,у ней первая передача с понижением 5,05,что приблизительно равно понижению,которое создаёт деликовский автомат. ДВС этот немного уже 56 го,за счёт узкого ТНВД.Нужно будет переварить спуск,возможно перенести насос ГУР,генератор и придется переварить поддон. То,что он длинней,не проблема,места по длине у кирпича довольно,возможно придётся делать радиатор на заказ,либо рриколхозить от чего. Заводился легко,и со старта работал очень ровно,как будто он был прогрет. Долго ломал голову над тем,что впихнуть в кирпич,рассматривал и комон рейл 2,7 от мерса с крутящим под 400 Н.м и раздутый 1,9 от ваг,но решил,что кирпич будет прост как кирпич,совсем без электроники. А тяга у него получше 56 турбо,очень прост,надёжен, смазка ТНВД маслом от ДВС,совершенно всеяден. Как то так...всем добра и здравого ума.
- 333 ответа
-
- 2
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Доброго всем,давно тут ничего не писал,да особо и нечего. Фаркоп своял давно,Аля американский квадрат,только фиксация не пальцем,а болтом с обратной стороны,со стопором Для тех,кто скажет,что круговые сварные швы здесь недопустимы...их нет.Тоскал много всякого и далеко,конструкция жёсткая.
- 333 ответа
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
У меня уж несколько лет как стоят,от сафаря, скочерды.мягки,но раскачки нет совсем,как через спящие еду,перед подкидывает,а зад проходит очень мягко.Плюсом-длинные ходы,но у меня лифт и стоят не под наклоном,а строго вертикально.
-
Да,без напилинга,у них тяги длинней.
-
Себе ставил от недопривода хундая,менял тяги.От L300 недопривода такая же.
-
Уважаемый будете так общаться,по итогу придется у самого себя консультации брать.
-
При увеличении производительности турбины,получаем больший объем воздуха.Разве это убъет мотор обеденной смесью?Просто добавляется топливо. А ЕГР-чисто экологическая примочка,не имеющая никакого отношения к здоровью мотора.
-
Это на случай,если не найдется готовый,а сварного найти не так сложно,как нужный фаркоп. Успехов.
-
Вварить в штатный фаркоп квадрат,сам шар с квадратом найти не сложно. Если сделать аккуратно,от завода будет неотличим.
