Перейти к содержанию

Igor197703

Members
  • Постов

    816
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

Весь контент Igor197703

  1. Залез под кирпича,у меня хоть и лифт 4,но двигатель я не поднимал,так что и в стоке его можно подать вперед.
  2. Lekar доброго,с маленькими колесами занижение не особо актуально,при лифте 4,даже 56 легко сдвигается вперед сантов на 20 ничего не задевая.
  3. Здесь в любой теме обо всем пишут,и было насколько ваших постов о мостах и колесах,а так то ваше дело,какие мосты ставить и на какие грабли наступать,это для многих здесь пройденный этап.
  4. Можно и на кирпиче такое сотворить,сдвигаем вперед ДВС,места там вагон,переделать придеться систему охлааждения. Речь конечно не о 300 мм,а располовиненную раздатку вполне можно уместить.Понятно,встает паровозом проблема слабых торсов и развесовки( которая и так не идеальна) но при необходимости всё решаемо.
  5. Так речь о кирпиче была,у вас по тхх совсем не кирпич и это Очень желательно указывать,чтоб не вводить в заблуждение.Такой мотор больше подходит для свапа в зажигалки,крутящий не сильно ушел от 56 с интеркулером и 250 ньютонов доступен только при 4000,у дизеля максимум доступен 2000-2500 на которых и ездят,ваши 200 сил также доступны при 6000,если повысите передаток мостами,либо колесами расход легко уйдет за 20. Успехов.
  6. Механика в паре с 5,285 это разумный предел для 56 го с 35 ми тапками
  7. Поставьте кирпича на 35 тапки,увидите,как ему легко их крутить на 4,875,особо неприятно удивит расход,это на бумаге разница в 7%кажется незначительной и это между 31 и 33,если сравнивать со стоком 29 и 35 это около 20% , Ехать то он будет но в гору потухнет и расход по трассе думаю около 15 будет. О какой скоростной езде может идти речь на 56 м.
  8. Так речь не про то,какую коробку,а вообще за промежуточный понижающий узел.
  9. Напрасно смеетесь,такая схема очерь распостранена среди продвинутых трофипутешественников,в отличие от пониженного кита в раздатку имеем большой диапазон понижения,и три рычага либо кнопки в салоне.
  10. Тогда смотреть в сторону старекса,2,48 ощутимо лучше будет родной,если б ещё потроха сели в наш корпус. Кто первый это узнает?
  11. Буду делать с 6 или с 8ки,какое железо найду,втулки под сайленты будут цельные,вобщем им можно будет землю пахать.За замечания благодарю.
  12. Михалыч доброго,потому как родные при хороших нагрузках с большими тапками рвет,прикинул что проще чем усиливать сделать такие какие нужны с 0,так что будет кастом. Всем добра.
  13. На первых киа соренто 2,5д парт тайм такой же,как на старексе. Понижения 2,48
  14. Доброго,никто не знает,подходит ли внутрянка раэдатки старекса в кирпичеву раздатку,или придется методом научного тыка?
  15. В один пост не пускает больше одной фотки,хотя качество выставил низкое. При такой установке аморта вполне можно при необходимости установить ещё один Продолжение следует...
×
×
  • Создать...