Была уже у нас тут подобная тема, лет 5 назад.
Самое реальное для аварийного запуска мотора это система (пневмостартер). Принцип - прокрутить маховик сжатым воздухом. Я как то пытался нарисовать схему . Из пневмодрели хотел переделать. Искал шестерёнку от старого стартера.Отложил своё изобретение на потом.
Ну или так(кто в армии служил)танковые дизели запускались сжатым до 70-75атм. воздухом. Схема подачи сжатого воздуха: баллон 120атм. - Редуктор 75атм — электропневмоклапан — воздухораспределитель — цилиндры двигателя в порядке очередности их работы. Без воздухораспределителя двигатель не запустить.
Права получил в 1986 году. ЗА РУЛЁМ С 1987 года.Никогда не грел моторы, ни на одной машине.максимум 3 минутки, и потихоньку поехал.никогда никаких проблем небыло.