Впрыск топлива на дизеле

[leo41]

впрыск на 4д56 тнвд крутить по часовой или против

[25diesel]

Если шкив тнвд-то по часовой...

[Мечтатель]

какой то не понятный вопрос

[leo41]

а что тут непонятного, менял ремни на пол зуба тнвд не совподает с меткой ,поставил, чувствую что впрыск поздний

[ruslan]

Если шкив тнвд-то по часовой...

а если тнвд, то против чесовой!

[leo41]

Если шкив тнвд-то по часовой...

это верхней частью тнвд к двигателю

[ruslan]

а что тут непонятного, менял ремни на пол зуба тнвд не совподает с меткой ,поставил, чувствую что впрыск поздний

мож надо по меткам поставить, и всё нормуль станет...

[Мечтатель]

Прикольно раньше все работало ремни поменял и перестало. Может ремень постирать надо он сядет и все будет нормально

[ruslan]

если хотите опережение зажигания(ранее), то верхнюю часть ТНВД в право, если познее то влево.

 

 

вот оказывается чего хотел автор темы!

 

 

 

понять не легко чего хочет автор!

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем ruslan

[leo41]

мож надо по меткам поставить, и всё нормуль станет...

в том то и дело что тнвд уже не совподал с меткой значит он уже был повернут и я не на тот зуб повесил ремень а ослоблять ремень и перекидывать на другой зуб боюсь слетит с нижнего вала и придеться все снимать

[Мечтатель]

А как кстати определил что он поздний? Может он ранний? Или нормальный просто ремень жмет и ТНВД не хочет работать?

[leo41]

А как кстати определил что он поздний? Может он ранний? Или нормальный просто ремень жмет и ТНВД не хочет работать?

малек тянуть хуже стал

[Мечтатель]

Ремень у меня не давно перекинуло на 2 зуба. 10 мин в степи на ветру в -30. Там снимать не чего не надо кроме крышки (штук 5 болтов) ну и натяжитель. А подгонять УОВ под ремень это не вариант.

 

Ну а по твоему изначальному вопросу так вобще ХЗ крутить надо так чтоб компенсировать эти пол зуба. Вобще в идеале выставляешь тнвд по центру ставишь ремень по зубьям и все путем, а уж потом с помощью хитрой штуки выставляешь УОВ если что то не так.

[leo41]

Ремень у меня не давно перекинуло на 2 зуба. 10 мин в степи на ветру в -30. Там снимать не чего не надо кроме крышки (штук 5 болтов) ну и натяжитель. А подгонять УОВ под ремень это не вариант.

 

Ну а по твоему изначальному вопросу так вобще ХЗ крутить надо так чтоб компенсировать эти пол зуба. Вобще в идеале выставляешь тнвд по центру ставишь ремень по зубьям и все путем, а уж потом с помощью хитрой штуки выставляешь УОВ если что то не так.

а если на колен вале соскочит на зуб как там выставиш по метке

[ruslan]

leo41

 

движок тише работать стал? или также тарахтит?

[leo41]

leo41

 

движок тише работать стал? или также тарахтит?

также работает но тянул до ремонта чуть сильней

[ruslan]

а если на колен вале соскочит на зуб как там выставиш по метке

ну я тарчу вообще!

 

коленва то не крути!

поставь его на метку,откручиваешь натежитель, монтажкой его отталкиваеш(в сторону пружины)и в этот момент затягиваеш его, потом смело снимай ремень, дальше выставляй шкив распредвала и ТНВД, одеваеш ремень, и отпускаеш натежитель, после как он соскочит на ремень(натенув его) прокручиваеш голенвал по чесовой на 360 градусов(при етом контролируй чтоб небыло клина(не считая компресию)) и затягиваеш 2 болта натежителя!!!

[Мечтатель]

а если на колен вале соскочит на зуб как там выставиш по метке

 

Коленвал выставляется по метке одивается на него ремень потом шадивается на ТНВД и натяжитель ну и потом на распредвал. Спускаешь натяжитель проворачиваешь распредвал на 360 градусов и сверяешь метки если все супер то затягиваешь натяжитель ставишь крышку и в путь. если нет процедуру повторяешь.

 

Сверь ка ты метки может ты колено не правильно выставил. У меня когда ремень ушел тоже тяги не было а работал движок так же

[ruslan]

leo41 зачем свой возрост скрыл?, с твоим воростом такие вопросы вполне нормальны!

[ruslan]

проворачиваешь распредвал на 360 градусов

мечтатель, эт с твоей копресией межет можно за распредвал крутить, но если капресия супер, то голову болту распредвала открутить не долго!

[leo41]

я это и сам все знаю просто когда снимал не откручивал тнвд но заметил что на валах метки совпадают а на тнвд на пол зуба нет но пока все разбирал забыл в какую сторону он не совпадал и возможно не на тот зуб одел поэтому и думаю лучше насос повернуть чем пытаться на нем ремень перекидывать

[Мечтатель]

Если компрессия хорошая то можно свечи выкрутить - это ещё 10 мин. А вобще не думаю что такое возможно на нормальном болту. А если он уставший или перетянутый то он сам на ходу отвалиться.

[Мечтатель]

Я чета не вкуриваю как может на пол зуба не совпадать. Если ты ТНВД провернешь у тебя шкив на месте останеться и он точно так же не будет совподать на эти пол зуба.

[ruslan]

Мммм...да, тяжело...

[25diesel]

В общем так,брат-ремень не трогай. Ослабь аппаратуру и крутни в сторону блока на заведенном моторе до появления легкого металлического звона в работе мотора и зафиксируй тнвд в этом положении...

А с ремнем-почитай книгу внимательно,там всё доступно описано.