RUS29

сегодня тачка завялась. что дальше будет, посмотрим. на этом пока закрою темку. Большое Спасибо Всем за Помощ!!!

датчик температуры сегодня достал. не новый правда, но по крайней мере с рабочей машины снял. завтра поставлю и проверю. ну а есле окажется что всетаки мозги компасирует датчик дроселя то х.з. че делать будем искать. у меня есть блок дроселя в месте с датчиком в сборе но он к сожалению не подходит он выпускался с двигателем с мая или с июня 89г. а у меня тачка 87г.

у меня в том то и дело не постояно плавают обороты, а только в морозы. да и то не всегда. провода я точно не путал.

к счастью у меня новая крышка трамблера дома лежит. а на счет дросельной заслонки я согласен. один только плохо на улице не май месяц. я около дома ковыряюсь блин. попробую завтра сныть блок дроселя.поробую завтра поставить и крышку трамблера новую.

Зажигание с трамблером. Датчик температуры двигателя у меня есть нвый. я както его ставил никакой разницы нет. в питере невский район. Щас подъехать не могу машинка без ТО. в декабре кончился. после 8 января сделаю только.

Интересная мысль. вроде зажигание выставленно нормально двигатель не детанирует когда его глушиш и задержек при нажитии газа нет все четко.

а в чем вообще у тебя проблемы то?? а по поводу тазовских бензо скажу так. у меня у самого кирпичь бензин 87 год както бензо погружной накрылся и мне кореш подсказал взять волговский бошевский погружной я его поставил в место штатного он был правда чуть тонше родноо но путем доп вставак я закрепил на родное местшои вот уже около года езжу и не парюсь. давления хватает в плне. машинка прет отлично. такчто есле дело в бензо. меняй и не парься.

Помогите пожалуйста. L300 87г. механика. полный привод. двигатель меня замучал он может завестись а может и не завестись как видать сам захочет. Искра есь хорошшая свечи практически новые иридевые стоят, пробовал менять на другие не помогает. провода тоже менял недавно. топливо поступает , стартер маслает а она не заводится. самое интересное что порой заводится с пол пинка не зависимо от температуры за бортом хоть -15. недавно было и заводилась или плюсовая температура. а порой вставеш с утра а она не заводится стартером можно мослать долго и не однократно ана даже не пытается схватывать. походу заливает свечи потому, что почти сразу появляется сильный запах бензина. но самое интересное втом, что стоит машинку чутка подтолкнуть и она сразу заводится стоит только воткнуть передачу. машина тянет хорошо не зависимо на холодную или на горячую. бывает на горячую не охотно заводится приходится помослать стартером некоторее время.. и еще естьодин неприятный момент иногда когда заводится машина то в место прогревочных 1500 об.мин. она начинает однимать их до 2000-2800 тыс. а чере какоетовремя обороты начинают плавать на холостом были маменты чтто и не только на холостом но во время езды обороты прлавали и машина начинала дергатся при этом в момент падения оборотов можно давить на газ а мозги походу отсекают колко оборотом не давая им подниматся свыше 1800-2000 тыс. хоть ты газ в пол надови. но при прогреве двигателя обороты стабилизируются и двигло работает ормально. это правда бывает в минусавую температуру. в общем замучался и не знаю чтои делать прост руки опускаются. да компрессия в прнинципе в норме 1-9,2-10.2,3-10,-10.3

у меня двигло 4G64B у меня тоже была проблема споиском колец размером 0,25 везде где не заказывал говорили что под заказ достанут в итоге пол года мне мозги компасировали и нигде не достали, а вот 0,5 полно гдето даже в наличае есть. ориентировочная цена чтото было около 1500р. год назад. в итоге мне один кулибин сделал сборгую солянку поставил маслосъемные и компрессионные кольца от разных машин одни от мерина, а другие от опеля.компрессия отличная тянет нормально. была проблема с головой , нашол у знакомого на разборке Делику с двиглом 4G64 помоему точно щас уже не помню. голова таже подошла отлично разница у этих движков в годах 4G64B выпускался до октября 1987 года, а 4G64 выпускался с ноября 1987г. лично я нашол разницу в разных модификациях датчиках воздушной заслонки.а в остальном помоему все тоже самое.

У меня таже проблема. правда с единственной разницей когда заводиш обороты могу т прыгать но можно дать педальку газа до упора и прыжки обборотов прекращаются или же просто прогреть тачку по дольше. правда во время прогрева обороты могут подняться до 2000-2500 оборотов. А так бегает нормально и в морозы заводится отлично. Мне тут один мужик сказал что дело может быть в датчике обогощения смеси. но чтото я не нашол его. свечи тут не причем. у меня свечи стоят хорошие японские, воздух в топливной системе я тоже исключаю ну по крайней мере в моем случае у меня и искра отличная и после прокрутки стартера свечи мокрые, значит бензин поступает.