vitaly

Ну что Сахалинцы поехали на Крильон. Первая деликовка в сезоне, отмечаем день рождения клуба, ловим крабов ну и просто любуемся замечательными местами. приглашаем всех желающих. растояние от ЮС приблизительно - до Шебунино 172 км (асфальт 40 км) + 70 км по берегу. старт в субботу время пока ориентировочное - 7.00 холмчане и невельчане могут присоединиться в Невельске, в 8.30 обратно в воскресенье в районе 17-19. что касается преодоления водных препятствий на эти выходные, как раз пиковые отливы: так что больших проблем с преодолением водных препятствий не будет. машины необорудованные шноркелями, в случае большой воды, будем переправлять в заглушенном состоянии. Обязательное требование, наличие головы, слаженность действий, наличие крепких и проверенных буксировочных тросов, насосов, дополнительного запаса топлива 40 л, лопат. желательно - МТ или АТ резина, шноркель, лифт 2 дюйма, сендреки или доски, топор ножевка. Все желающие отмечаемся в теме, также пишем, кто что берет из кемпингового. Продукты каждый берет по своим нуждам, спиртное в разумных ограниченных количествах Предлагаю взять мясо для жарки, как всегда выбираем ответственного за приготовление мяса. На мясо сбрасываемся.

Dimentos, пиши в личку номер кузова, и список чето нужнго заказать, укажи свой электронный адрес. сразу сажу что у японцев праздничная неделя, и ответ веротно будет только на следующей.

не скажи на 1 мая ездил на охоту переезжали одну засаду, и с большой надеждой смотрел на кренометр когда он показывал 35 градусов, если б его небыло вообще бы наврное в окно выпрыгнул, а так увереность что до 42 градусов есть запас. вольт метер, показывает заряд идет или нет, и к примеру при обвешивании машины большим количеством силового оборудования, видно когда надо чтот выключить. А термометр ежедневно использую, так же как и дома, бывает едешь отдыхать в меж сезонье, и на пол дороге видишь что на улице к примеру температура падает, несколько раз было такое, разворачиваешься и ищешь где долина потеплей.

hharn, ну поищи за панелью может и есть там разъем, белый широкий, за магнитолой посмотри .

hharn, у меня стоял кренометр и термометр с амперметром, я заменил на компас.

Ivan Krasnoyarsk, если следовать твоей логике, то давай всем дадим права модераторов, и что получим.

vizit, ответил в личку.

каой штекер?, для подколючения датчика компаса, я использовал компьютерный разьем питания, все работает, а остальное через штатный разьвем вывел.

бусоврд, если хочешь не буду тебе писать что ты член клуба в званиях, только переведу в группу клуб мемберов.

Дмитрий(Delicaвод), а прикинь что будет если приложить 12000 через блок, пополам машину порвет?мнге кажется тут просто по мимо лебедки надо еще было поработать, либо подруюить кочку, либо хайджеком машину из ямы вывести, а потом уже тянуть.

бусоврд, если ты из питера, купи лучше в киоске карточку вебмани, и скинь ее данные в личку. или же через терминал оплаты сотовых пополни кошелек вебмани, указан в первом посте. тебе же проще будет чем по банкам ходить, если таких возможностей у тебя нет напиши в личку.

Раньше спам рассылал роботы, но сейчас, говорят что уже люди сидят и зарабатывают себе этим деньги.

убрал копии, теперь по одному. будет

BigMazzy, отписал в личку.

на счет + и - репутации и кнопке спасибо, можно реализовать и то и другое, нужно ли и то и другое? к примеру спасибо выглядит так: под постом идет строчка и в ней написаны ники людей сказавших спасибо за конкретное сообщение, а репутация это строчка - типа наших предупреждений, и чем больше там + тем длиннее она. Думаю что + могут ставить все пользователи или имеющие стаж или кол-во сообщений, а вот минусовать либо модераторы, либо модераторы и более опытные пользователи. Количество плюсов от одного пользователя другому должно быть ограничено ну и количество плюсов вообще, чтоб не было про кукушку и соловья. Конкретные детали будут при установке и наладке этого модуля. Запуск его планировался после перехода на новый движок, разработчик обещает новый движок в скором времени, но пока еще не известно когда точно. Просто при переходе могут возникнуть проблемы с переносом данных в частности данных репутации. Чем больше видоизменен форум, тем сложней переход. off про взносы, отвечу кратко, раз уж столько вопросов: 1. размер мне кажется оптимальным, не напрягает кошелек, если сделать меньше, то затраты на оплату могут быть больше самого взноса. 2. оплатить можно разными способами, самое удобное WM, можно просто карточку купить, можно через терминал оплаты сотовых закинуть, ну и тд. можно из других платежных систем деньги переводить, есть сервисы конвертации, (а вот мне иметь кучу различных экаунтов разных систем и их контролировать, очень сложно). Если Через банк пишите в личку напишу как. Возможна оплата и на мобильник, но как крайний вариант, при отсутствии других возможностей - пишите в личку. 3. Стоимость хостинга (хранения нашей информации, обслуживании нашего форума, предоставления доступа к нему) зависит от занимаемого объема (у нас он постоянно растет) и предоставляемого пакета услуг. Есть и другие статьи расходов, поддержание доменного адреса, стоимости лицензии на ПО форума - уже несколько лет мы используем легальную версию. Иногда приходится нанимать сторонних специалистов например при конвертации форума со старого на новый движок и тд. В мае очередная годовщина форума и все желающие, не сдавшие взносы больше года, могут их сдать. предлагаю данную тему продолжить обсуждать в http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=102 конкретные вопросы про куда и как пишите в личку.

hharn, наружный датчик температуры в Японии стоит около 2000 рублей, срок около 2-3 недель. стоимость доставки в пределах 300 грамм 500 рублей. самое дорогое в этом узле сам кренометр, а к примеру крепеление кренометра металическое стоит 700 рублей.

Можно для любой японской машины, для заказ необходимы ее данные, и как можно точее индентифицировать то что нужно, тогда 100% результат.

Димка - MONSTER, 90 % запчастей. б/у в основном детали кузова, и большие узлы, поддающиеся ремонту. есть такая категория как востановленные запчасти - к примеру ТНВД - это щзаменны практически все внутренности, и вотсановлена функциональность до паспортной.

ГАНС, б/у можно но не все, мелочевку и то что не может быть использавано повторно (по мнению японцев) нельзя заказывать. на счет редуктора надо запрашивать. скинь в личку номер кузова от которого тебе подойдет ЛСД редуктор (если у тебя стоял давай свой).

на компасе есть место для установки кнопки переключения между поазаниями наружного термометра и салонного, контакты для салонного термодатчика тоже присутствуют. вопрос если впаять кнопку и подключить датчик буедт ли термометр показывать салонные и внешние данные? кстати для установки компаса, необходимо встать в сторону юга, нажать кнопку S длительно, забегает заборчки, потом надо сделать полный круг и вернуться в исходное положение на Юг. комас должен установиться, если не получилось повторить еще раз.

Девайс компас, а обведено вероятно лампочка подсветки так поянть трудно а что у меня там не помню.

Вовчик, я же не пишу что поставил его ради красивого вида, на пример у меня был инцидент с участием моего бампера, все обошлось неплохо, правда бампер немного пострадал. но как заметили все начиная с оценщика, что если бы не металический бампер, то под замену бы пошло, бампер, решетка радиатора, крыло, фара, габарит, туманка. а обошлось, небольшой рихтовкой бампера и его покраской. при заказе своего бампра, я поставил мастеру задачу сделать максимально большой угол въезда, без, потери эстетического вида. и не хотел утежелять сильно перед машины, учитывая что лебдка весит 32 кг. решили делать жесткую станину из 5-ки и сам бампер из тонкого метала, с ребрами жесткости.

Вовчик, цвет непонтный, либо в цвет кузова либо в универсальный, а тут както не ко двору. а безтуманок бампер будет сильно тяжелым смотреться. я к примеру думал спереди сделать вместо туманок резиновые силовые элементы как на фирменных бамперах, но ничего подходящего не подобрал, а от сафаря не смотрелись отбойники. пришлось ставить еще одни туманки.

На счет красиво некрасиво, спорить не буду, а смысл лично у меня был, максимально открыть колеса чтобы увеличть угол въезда.

Evgo, ну все ждем, ты во сколько будешь?