nagornov596

Гы! Ремонт, 1700 и никаких гарантий... новое в борстекло 2500, триплекс, установка 800... думаю....

Благодарю за совет!

а если один конец трещины уходит за край?

что то в рекламе пишут, что какой то полимер туда закачивают и ультрафиолетом облучают?

http://mzmauto.ru/page/presenceglass.html здесь нашел за 2470... или стоит отремонтировать? у меня внешний слой... сначала мелкая трещина была, выехал в сторону аргазей, а там объезд трясский, трещина пошла сантиметров на 40, и как то не линейно (сначала в верх, потом влево, потом опять вверх...) у кого есть опыт ремонта стекол?

благодарю)

ну тады не я)))

Если во дворе, пересечение чичерина и победы.... то это я, и совсем не умотаный... так.... грязный чуть чуть.... и поцарапаный.... и вообще, моя машинка для пересеченнной местности а не для парадов))))) Народ, сегодня лобовое стекло трещиной пошло.... где в Челябе мона купить???

что за них хочеш? Народ! У кого нибудь не завалялось левое зеркало заднего вида на кирпич?

менять коллекторы?

Значит возможно дело было не в бабине(турбине),видимо топливник был забит основательно. Не должно проблем с турбинами быть при правильной эксплуатации. Ну, турбина у меня все равно заглушена, улитка на месте, а вот крыльчатка и все потроха вытащены, крыльчатка вся побита....

К теме, сегодня ехал на мерседесе, 2.1 литра, турбирован, 150 лошадей, турбиной управляет компьютер... ну так комп глюкнул, через каждые 5-7 км турбина тупо отключается (комп про нее забывает) для того, чтоб включить турбину приходится отключать зажигание и снова включать, происходит перезагрузка... и при всем этом расход топлива 13-14 литров трасса. Вопрос? И зачем такое счастие???))))

я делику взял лишь потому, что проста, понятна и надежна... даже я, далекий от автомеханики, и то, надеюсь со временем сам в ней все делать. Если бы я хотел понтов, пальцев и наворотов (типа когда из за того, что комп глюкнул - машина не заводится) взял бы другую машину...

По дороге с работы встретил кирпич, владелец - Павел, живет в Южноуральске, про клуб в курсе но не участвует, зазвал к нам... обещался зарегистрироваться)))

Если честно, меня просто это капризная и взбалмошная барышня по имени Турбина забодала... Хочу сделать свою машинку независимой от этой стервы... у механического компрессора заморочек меньше, про электрический не слышал, хотелось бы узнать больше... или вообще заменить входной и выходной коллектор и пусть будет атмосферник, мне все равно больше 110 ходу не нужно...

И гудит она прикольно (вспоминаем бешеного макса)))... и обслуживания почти не требует, да и вопрос адаптации к новой турбине почти не стоит, точи переходник и ставь)))

я имею в виду механический центробежный нагнетатель вместо турбины

Народ! Кто нибудь обсасывал тему по установке механического компрессора на 4d56???

Перебрали ТНВД, перебрали шрусы на передке, заменили пыльники, заменили крестовину, поменяли колодки спереди... вопрос, 19 500 - это дорого?

Я не в против, в общем то, но сейчас по уши в работе...

В Южноуральске видел серебристого...

Если меня спрашиваешь, то на северо-западе... и машинка у меня белая... если от грязи отскрести...

как ступицы сделаю, за 500 обещали в "валио", что на героев танкограда

Ан нет, все таки развал... и вкладыш стабилизатора... и ступицы...

вот если сделаю, выложу, а пока нуна денег скопить)