sany259

ahmedich, на родине твоего Тестя заповедник. Мы тоже хотели, но егеря уже не те................

я года три назад там был. по памяти попробую расказать. полле моста справа живет близнецов дальше его слева на повороте забыл как звать на УРАЛе 199 ездил. потом пустота. потом от склада ГСМ на право вверх Женька живёт. Возле старой гостиници ещё живут не помню кто. и ещё одна семья гдето. а где твой дядька? если он там я его полюбому знаю. я до 2010года возил на вахтовке в Мурюк детишек из клуба "Рысь" у них прикол жить 20 дней на реке

проблема решилась

Если есть желание давай твоего дядьку свозим в мурюк. я с главой посёлка в хорошиш отношениях. домик не обещаю но место на реке для палатки всегда выделят. Может увидя нашу толкотню наши парни подтянутся, и своих приглашай. за поселком много мест красивых. но оводы размером с истребитель

@ahmedich, Приветствую вот ты меня пивом удивил, я последний раз балтику пил лет 10 назад. Спасибо за ностальгию. С Мурюка я лес возил с 2001 по 2006 год потом металлом от туда. у меня был единственный УРАЛ с КАМАЗовской телегой и глушак на верх вывел. меня издалёко узнавали. я фамилии плохо запоминаю, если встретится тогда узнаемся. я только сёдня к вам попал, всю неделю по северу.

Мужики приветствую. бываю часто у вас. если увидите делика чёрная кирпич г/н 707 или газель фермер г/н 500. буду рад знакомству, стою всегда у салонов ЕВРОСЕТЬ.

я себе брал на красноармейской, напротив студеньческой больници, если завтра время будет куплю. сбрось свой тлф на номер 8-913 407 45----69, на днях, как не завтра к вам побегу

Приветствую. Мужики кто куда вчера стартовал? на кирова во дворе стояла ДЕЛИКА с кемьпером на прицепе. Хотел подойти пообчатся, но прикинул во время зборов в дорогу лесть с распросами. короче постеснялся или испугался.

приветствую земляки. не пугай так человека перед поездкой. я около 2лет, раз в неделю ходил по маршруту кемерово-новосибрск-карасук-павлодар-екибастус-астана, не разу до изъятия прав не дошло. ПТС одназначно не надо. про документы 1. любая доверенность должна быть нотариальной. 2. если везётся товар бери не только накладные и все чеки о приобретении, а еще и сертификат что твоя фирма имеет право с этим товаром обращаться. (у меня было 6тонн коньяка, на таможне (до открытие границы) потребовали лицензию юр.лица на право торговли). за всё время это был единственный геморой с властями Казахстана.

у 4д56 есть потомок корейский дизель. подходит всё на ура. и цена/качество несоизмеримо с Япония/Корея

поменял за 3дня, бесплатно. но до сей поры не пойму для чего его придумали. вернее не поменял а получил второй федеральный

приветствую всех, кто куда на открытие охоты. мы в топкинский район ближе к шишино

у нас 28 открытие на перелётную. пользую 410 сайгу. нравится. 3 4местных магазина с разными патронами. конешно отличается от серьёзных (там где ведро дроби летит), но в этом прикол. с парадокс пулей и насадкой валит лису с 85 уставших шагов(метров 60). главнй недостаток шум при зарядке. в этом году поедем в район Шишино. делика чёрная г/н 707. буду рад встречи

приветствую всех, похожия проблема. но стук глухой. идёт снизу с правой стороны и только на прогретом почьти 40 град. двигателе.на холостом ходу и при сбросе газа. Вся история (чтоб была ясная картина). капиталил этот движок тысяч 17-20 назад. поршня от корейца+0.5мм растачивал блок,. вал был в размерах стандартных + новые вкладыши. при зборке бала фигня с 4 шейкой коленвала (зажимала вал постоянно при затяжке) нащёл положение когда болты затянуты и вал от руки крутится. Далее выше названый пробег, и смена места работы машина оказалась не нужна постоянно на служебной. Простояла она горемыка всю зиму с 15.09.2011 по 07.03.2012. поставил АКБ прокачал соляр. ключ на старт. загудела. давление масла через 5=7 сек в норме у меня механический манометр. проработав минут 10=15 начала чахнуть вроде саляра завоздушеного. прогазавал всё в норме. потом пакатавшись перебрал с пивом и рещил продуть поршня крутил до 3500-4000 об.мин. на утро началась эта беда. но прикол в том что стук только на прогретом двигателе и давление масла как и было прошлым летом на холостых 1.0-1.5. при 2000 1.8-2.2. Мужики накидайте идей, у меня разум кипит уже. Почему на холодную не стучит??????

Привет земляк. Магазин так и стоит на томже месте. Про цены, продовци на зрителей последне время плохо смотрят. в субботу попробую узнать цены. распредвалом они точно не заморочятся, год назад мне сказали- он тех денег не стоит. я взял с корейского двойника. попробуй в яндексе набрать сафари. может стрельнит. 89134074569 Саня

Чёто наша тема в самый низ упала.

Slk 79. фоток нет. попробую на пальцах расказать как делал. скажу сразу вариант с катриджами был пролётным, неудача. покупал корпус в сборе с переключателеми от шевроле-нивы. выдрал наш переключатель. отпаял все провода предварительно зарисовав. Корпус от ШНИВЫ ставится на кожух рулевого вала почти идеально. несовпадения диаметра рулевоговала и ответного отверстия в переключатели решается резиновым шлангом. Дальше самое интересное, проводка. пытался на словах обяснить ничё не выходит. система такая. дальний и ближний включаются через дополнительные реле. дворники включаются на правом подрулевом переключателе. задний дворник работает только в одном режиме (или пауза или постояно). освободившееся место кнопки заднего дворника заняла кнопка управление наружным светом от ваз-08. кстати с НИВАвским корпусом отпадает головняк с сигналом в его корпусе уже есть два подвижных контакта. схема есть но на листочках. если заинтересует, заставлю малова перересовать в комп. сложностей почти нет. придется снять доску приборов, правый передний динамик(вот это под вопросом, я почуствовал себя генекологом когда в глубине подглючал релюхи. в итоге снял полнустью переднюю панель) но тогда я был под пивом. через динамик можно , но муторно. вопчим я доволен. цена переделки. около тысячи рублей. переключатель в сборе, два реле (дальний ближний), реле дворников ВАЗ-08, кнопка включения света ВАЗ-08. три колодки на переключатили и три на реле. немножко проводов. плюс данного решения. свет стал ярче( не теряется напрежение на переключателе и разъёме под рулём) и цена соответственно.

N181, т.е. если у меня нет никаких автоматов на ТНВД. а обороты иногда доходят до 1500. единственная причина Цикл.подача? я к тоиу ТНВД мне делал однокласник(к нему много народу ездит) поменял много всего. а в цикле ошибся? Вопрос ехать к нему пусть делает? у меня был печальный опут с камазом. теперь ТНВД для меня ТАБУ

по электро-схеме. он отключает кондишн. при нагреве дигателя выше 111 градус. проверяется в кипяшем масле или керосине, во всём что способно не кипеть при таких температурах

Владимир приветствую, извеняюсь за всех. Пойми правильно. Лето, отпуска, дела оттаили. поэтому тут очень редко. И нас зарегистрированых всего человек 6

может уже поздно но на будущее, бываю почти каждую неделю в Астана, маршрут такой. Кемерово-новосибирск-карасук-Павлодар-екибастус-астана. если надо выручить, всегда рад. россия 89134074569 казахстан 87054283061 Александр. в Астана сутки нахожусь, Павлодар в основном ночью.

на ваших кузовах, по идеи вакумное управление идёт на 4 ветки. 1 тормоз, 2 кондей, 3 передний мост, 4 ерг. может тебе будет прошё пойти от вакумного насоса, найти и отрубить нафик лишнию ветку. у нас на 25 кузове распределение идёт на клапанной крышки, можно сказать всё видно. в этом варианте есть маленький +, электроника думает что клапана работают и не зажигает чек.

я выкинул этот переключатель совсем. поставил от калины. изменил чуть схему. теперь свет на релюхах (переключатель разгружен). по моему варианту. два вида работы света. 1. дневной. включаются ДХО при заведённом двигатели и опушеном ручнике ( идею свиснул у нашего одноклубника) 2. ночной габариты горят постоянно при заведёном включаются фара. управляет режимами кнопка салонного света от ПАЗа.

нет, по диаметрам он один в один, высота меньше т.е. толшина. унего по справочнику осевая нагрузка на 7 кг меньше. вот за это я пока переживаю. но время покажет. впринципи там два наверно таких влезут, но это мысли на будущие.