После поездки на рыбалку(сотни километров гравийки, луж и грязи), заметил странное поведение в работе АКПП. Часто не включается 4ая передача. Однако если машину разгонять поэтапно: L-2-D то 4ая передача 100% благополучно включается. Даже если снизить скорость до минимума и разогнаться снова, проблем нет, 4ая включается нормально. Но стоит сделать полную остановку автомобиля, даже на мгновение, снова не включается 4ая передача. Приходиться повторять L-2-D.
Диагностика ничего не показала(планирую повторную сделать т.к. не за долго до диагностики снимались клеммы, возможно ошибки не успели записаться, но это весной, сейчас машина в гараже зимует).
Сменил масло в АКПП. Проблема не решилась, но зато появилась новая, после замены масла появилась слабая течь где то в области соединения коробки и кардана(на задний мост), точно определить не смог. В книге написано, что это возможно из сапуна течет, если перелить или не долить масла в АКПП(Но я не спец, возможно тут дело в другом). На щупе чуть меньше пол сантиметра выше мерки. На СТО тоже никто понять ничего не может
Других проблем в работе АКПП не испытываю.
Прошу помощи, рядом нормального СТО нету, и так жалею, что съездил масло в АКПП поменял.
Машиной владею 5 лет, проблем не испытывал до этого никаких за исключением не большого шума клапанов при прогреве.