064NEO

Да, кстати, может ещё вот такое дело. Шли по затяжному перевалу в гору, впереди лесовоз, тот подвинулся вежливо, я и проскочил. Может, как раз и напряг чего в машине.

Так в том-то и дело, что только месяц как подшаманил ТНВД, на него меньше всего грешу. Посмотрю, что это за рокера такие. Пока взял "отгул" у своей Ласточки, а то уже и лето на исходе, а я так и отпуска не увижу (планы, конечно, были совсем далеки от накрывшей реальности). Спасибо за совет, позже отчитаюсь, что и как вышло

ГРМ в порядке, вроде. Доберусь до ТНВД. возможно, та самая чертова сеточка засорилась. Если не она - тогда буду колдовать дальше. Спасибо за добрые советы, особенно порадовали дружеские шуточки....

Доброго дня всем! Дайте, пожалуйста, совет, ибо непонятно уже стало, что происходит. После поездки в тайгу по лужам и гряземесилову, пыльным перевалам и 33-градусной жаре моя Ласточка немного подустала. Вот что происходит: в пути застучало что-то противным металлическим стуком (звук, как палкой по батарее или по ограде стучат) с частотой 3-4 сек, со спуска - почаще и потише, (но с частотой двигателя не совпадали звуки), обороты стали падать, временами троить движок. Останавливаться стало невозможно, т.к. на холостом машина захлёбывалась и практически глохла. Так "мчались" километров 500, пока не пошёл черный дым и машина самостоятельно заглохла. Эвакуатор довёз до гаража, а самостоятельно завезти в гараж было большим напрягом: заводилась с трудом, но не трогалась, еле-еле упросили, из последнийх её сил. Теперь проверил и переустановил форсунки, свечи скрутил, масло проверил, жидкости все, фильтра - всё, вроде, правильно, а не заводится! В ТНВД ещё не влезал. Подскажите, пожалуйста, какие мысли на этот счёт. Может, кто-то сталкивался. Буду благодарен за отклики! А сейчас полностью поменяю топливо, есть мнение, что "не тем заправили" вдали от цивилизации...