Aeroradist

Ну вот, не все так плохо, как казалось

Выглядит грустно, но может оказаться вполне рабочим! Некоторые рекомендуют ставить моторы от нашемарок, там частота вращения круче, соответственно и обдув сильнее. Эти вялые какие то.

У меня на том месте просто глухая крышка. Потому и нету третьего )))). По его описанию он включает Will Lock лампу, свидетельствующую о том, что автохабы заблокировались. (при наличии мех хабов - неактуально).

Я думаю товарищ понял. Померяет по месту и определится )))

Сереж, тут кирпич вроде. Там на 16.

Подобный резистор можно воткнуть от Ваза, шланги подбираются под размер трубок. В кирпиче вроде на16. Продаются метрами. Кнопка будет работать

Замыкаешь на прямую и получаешь максимальный поток воздуха На задней панели управления три положения скорости мотора. Малая, средняя и полная. Обороты моторчика регулируются подключением этих резисторов

Регулятор оборотов моторчика

Третьего нет! Один или два. Один верхний на 4 ВД, второй на Уилл Локк. С мех хабами второй не актуален.

Ну вот видишь, все разрешилось)))

Миха, не переживай. Все образуется. Суета не приводит к добру

Миха, не переживай. Все образуется. Суета не приводит к добру

Миха, не переживай. Все образуется. Суета не приводит к добру

Как правило идет нестыковка по форме пазов и зубьев. Что именно не стыкуется надо смотреть наглядно. Бывает из трех звезд, одна заменена и именно на ней не те зубы

Пусть Игорь сам купит ремень какой надо. Потом расчитаешься с ним. Тот, что ты написал - подходит 100%! Чет мутит Игорь на Верейской...

Антоха, я в субботу работаю

Андрей, рокер и коромысло - одно и тоже. Вскрытие (снятие головы) покажет на сколько все хорошо.... или не хорошо.

Вадим, он зовется болт глушителя, но там просто болт. А тут с юбочкой. Похож на родной японский. А так, смысл тот же.

К слову о верхнем болте стартера.... Я в свое время тож его терял, но как то вовремя спохватился и успел воткнуть другой. На днях зайдя в авто маг увидел и приобрел вот таких красавцев аж три штуки. Данные болты на ценнике дразнились как "Болт крепления маятника ВАЗ", далее плашка (лерка) на 10х1,25, руки, голова, болгарка и дабы не терять их, более мощные гроверы. Что очевидно, у японческих болтов тело болта уже резьбовой части, у наших наоборот шире.Проблема думаю решена. Мож кому в жизни пригодится.... Всем добра!

Андрей, похоже ппц клапану. Пронырнул в ГБЦ. Надо сбрасывать голову и смотреть что случилось. Рокер (коромысло) в поряде?

Антох, до 70 градусов эт нормально.

Заклинить нижний толстой отверткой со стороны лобовины и вперёд

Миша, лягуха не должна соляру обратно пропускать. Что-то с лепестком. А обороты падают из за подсоса воздуха в районе баков. Искать надо. Если на канистре нормально ездишь, то ищи треснутый резиновый шланчик соединяющий бак и трубку.

Земля пухом хорошему человеку... Родным и близким терпения и искренние соболезнования...

Ээээх.... Не отпускают блин.... А то бы я подтянулся!