Vovchik

Интересующее расстояние отметил на фотографии! Хотя, в принципе, его можно и уменьшить ножом. Заднее крыло меня беспокоит меньше, там как раз должны встать хорошо. У меня резанные арки, и могут возникнуть проблемы с крепление в районе передней двери. Узко там очень.

Коллеги, давайте еще фотки установленных L-образных на булке, а лучше на рестайле! Интересует также высота плоскости на L-образном, которая прикладывается к кузову!

В общем, скорее всего, красить в два цвета не буду. Буду ставить пластиковые расширители арок. Вот только как их ставить на резанные арки, это вопрос... Пошел искать расширители арок.

Если честно, то самому не особо нравиться. Просто варианты разные сейчас рассматриваю. Спасибо! Уже что-то!

Окей, обязательно передам! Предыдущие линки у меня отходили 1 тысячу км... Теперь не установить, кто производитель, упаковку выбросили. Видать китайский китай был.

А почему похабить? Есть же заводска двухцветная окраска. Вот например: http://carsguru.net/f/catalog/2/51/42/exterier_big.jpg И меня интересует есть ли такие комбинации с белым цветом.

Предстоит тут ремонт арок. Пошла ржа после резки. Придется подкрашивать. Машина белая и мне кажется, что попасть в цвет на белом авто просто не реально. Родилась идея покрасить низ авто до выштампованного ребра другим цветом, так как это сделано на двухцветных авто. Вот только синие и зеленые я видел в двух цветах, а белых не видел совсем. Есть ли такие заводские комбинации. И если да, то какой низ комбинируют с белым верхом?

Купил багажник Муравей для авто с водостоком. Вот такой: http://lux52.storeland.ru/goods/%D0%91%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0-%D0%BC-%D1%81-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC-%D0%92%D0%90%D0%97-2101-2107-%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%9A-%D0%98%D0%96-L-1 Внешне выглядит как Ваш, но чувствую, что есть какая то хитрость. Подскажите, чем принципиально крепление INSD отличается от крепления Муравья? Встает то он в желоб красиво, но при затягивании барашка он стремится удалиться от крыши и спрыгнуть. Сейчас думаю, что куда подложить.

Посмотрел оригинальные линки от старекса, они короткие, видимо мне показали от 2WD, а пост moulderа я прочитал только сейчас. Пришлось купить оригинальный линк, жаба до сих пор душит... Интересно, у оригинального линка пальцы стоят жестко, руками мне их не провернуть вообще (а я не слабый малый), а на неоригинальном они гуляют свободно. Вот поставлю на одну сторону оригинальный, на другую неоригинальный, потом сравню ресурс.

Еще раз пролистал форум про взаимозаменяемость частей от Старекса. Кто-то пишет, что все-таки, Старексовские линки короче наших на 1см!

Целая эпопея с поиском стоек переднего стаба на мою машину. Не ожидал, что будут проблемы с такой простой деталью. Пробил по вину номер MR 267874. Пошел с этим номером в магаз. Обошел кучу магазинов и в наличии нашел только одну неогинальную стойку за 850 руб, производитель Roadsafe (китай видимо). Больше неоригинала нет, есть только оригинал по 1800-2000 руб. Так вот в чем вопрос мой: многие продавцы предлагали мне стойки CTR (аналог MR 267873). На упаковке написано, что они для Delica Space Gear от 95 года. Но в сравнении с уже ранее купленной неоригинальной стойкой MR 267874 они короче на 1 см, приблизительно. Тут вычитал, что от старекса подходят, позвонил в магазин, сказали, что есть в наличии. Вот только я не знаю реальных размеров оригинальной стойки и могу сравнить старексовские с неоригинальным аналогом от делики... А вдруг мой неоригинальный аналог, чуть длинее чем оригинальная стойка.... Если у кого валяется оригинальная стойка, измерьте пожалуйста реальную высоту.

Спасибо! Купил оригинальную тягу за 2800 руб. Внешне выглядит хорошо. Общая длина 29,5 см. Самое интересное, что повертел в руках тягу от CTR (корея) и она оказалась короче оригинальной на 1 см, а не длинее! Неоригинальная тяга почему то после резьбы не имееет шестигранника под ключ. Шестигранник есть только на другом конце тяги.

Обзвонил магазы запчастей, есть в наличии оригинал за 2800 руб и корея - 600 руб... Готов купить оригинал, однако вопрос не подсунут ли неоригинал под видом оригинала...

Т.е. вы вообще без отбойников катаетесь? У меня всегда свежие следы от отбойника на лонжероне, значит задняя подвеска срабатывает на отбой. Но у меня просевшие пружины (усиленные). Собираюсь ставить барнаульские пружины, может быть после этого подвеска не будет отбиваться? А как часто меняете втулки задних амортов? Из-за перекоса аморта они должны изнашиваться быстро...

Актуально! Люфт в левой рулевой тяге. Оригинала в наличии нет, ждать долго. Не оригинал не рекомендуют. От корейца взял бы, но тоже не понял подходят все-таки или нет??? Искомая тяга MR 151971 Вопрос срочный, подскажите, кто какие тяги ставил. Быстрее всего могут привезти febest, стоит ли связываться?

Столкнулся с подобной проблемой перед заменой задних амортизаторов. Сейчас зад авто лифтован проставкой под пружину, стоят усиленные пружины. Стаба нет, стоит проставка под отбойник. Оба задних аморта мятые об отбойник. Вообще, при ходах моста амортики гнет "по дуге", из-за этого также наблюдается повышенный износ сайлентблоков (втулок) амортизатора. Как с этим бороться? Что за чудо проставка под задний нижний рычаг? Может быть есть еще другие способы...

+1 Медные кольца я перекусывал кусачками. При монтаже заменил их на пластиковые стяжки. Стирать обивку при низкой температуре, что бы не дала усадку.

Ткните, плиз, пальцем где стоит реле вентилятора задней печки. А то вентилятор не крутит.... и реле не щелкает... Залез под машину чего то без шансов снять вентилятор не снимая весь отопитель, а вдруг дело в реле и может быть в предохранителе

У моей булки с завода шли две короткие передние подножки - левая и правая и короткая складная для пассажиров салона. Могу ли я поставить на левый борт длинную цельную подножку? Или там различные крепления?

Нужны пружины, старые просели безбожно. Дайте, пожалуйста, ссылочку на место где продают эти чудо бюджетные пружины!

Ситуация следующая: передний климат работает, а задний не работает, причем не дует из дефлекторов, вообще. Т.е. в задней части салона не включить вентиляцию. Задний кондер не работает, так как пробит и смят в лепешку радиатор (тот который под порогом). Но должно ли это влиять на включение вентиляции в салоне? Где искать слабое место?

Про подлокотник понятно. Я полагаю, должно быть проще, чем на паджере, так как присутствуют молнии, нет дермантина и обивка не протертая попами.

На прошлой машине, Паджеро 2, я полностью снимал оббивку с сидений, стирал в ванной и натягивал обратно. Делал на даче, параллельно с мелким ремонтом кузова, фотку процесса прилагаю. Эффект потрясающий, скажу я вам... Ни в одной химчистке не будет такого эффекта. Крепление оббивки простое, снизу и сзади крепилась на металлические кольца к раме кресла. На подушке и спинках изнутри были сделаны тканные петли, в них вставлены металлические прутки из проволоки и они также притягивались к раме кресла, повторяя рельеф паралонового основания кресла. Была только одна проблема из-за из-за ветхости обивки тканные петли развалились и я не к чему было крепить прутки на обшивке передних кресел. В процессе сборки металлические кольца я заменил на пластиковые хомутики. Обивка была комбинированная (ткань/дерматин) и была некоторая проблема с дермантином, он особо не хотел тянуться при сборке. Вот меня посетила подобная идея с сиденьями от Делики. Вроде как система крепления такая же. Ни у кого не было опыта разбора сидений? Какие там особенности?

Теперь понятно... Там ремонтабельно, если снять замок?

Короче проблема в том, что задняя дверь стоит криво в проеме, т.е. справа щель больше, чем слева. Но это пака не первоочередная проблема. Но она видимо приводит к другой проблеме. Дверь гуляет в проеме при движении и срабатывает концевой выключатель, постоянно мигает лампочка на приборке и свет в салоне. Облазил всю дверь, концевика нету, где его искать?