Maks

Сегодня был в магазине "Mitsubishi", там сказали что он отдельно, без аппаратуры не продается. А вообще, масло в двигателе совсем жидким стало. Хожу я теперь пешком... А на двигателе сильно отразится, если я буду по немногу выезжать, хотя бы в поисках этого труднонаходимого сальника, и какой он вообще, с виду?

Приветствую Вас! У меня недавно поднялся уровнь масла в двигателе, почти выше на 2 см, над максимумом. Я обсуждал уже эту проблему на форуме. И выяснилось, после разговора с дизелистами, что это подтекает сальник на ТНВД. Короче мне сказали взять "сальник торцевой на аппаратуру". Но его на данный момент в Астане просто не возьмешь, только на заказ, плюс я даже не знаю как он выглядит. Есть ли у Вас возможность показать этот сальник, на рисунке. Может его можно вырезать ( у меня есть где можно вырезать), если есть размеры. Буду очень рад! Уважаемые алматинцы! Подскажите, где в Алматы приобрести этот сальник и за сколько, оригинал или корейский дубликат. У меня там есть друзья и родственники. Хотелось бы все сделать быстро, мне скоро ехать надо в Кустанай. Делика круглая, 4М40, PD8W

Благодарю! Щуп не перепутал, а масло двигун не расходовал как-то, разве что после долгой интенсивной междугородней езды, граммов 200-300 на 1000 км. :rotate:На выходных обязательно схожу к дизелисту.

Охлаждайка не уходит, цвет масла черный (прошел 5000 км, заливаю Mobil десятку), масло не расходует почему-то. А если солярка попадает в масло из-за форсунки, че делать? Менять форсунку что-ли? Или чистить? Может че настроить надо? Можно пока кататься или не надо лучше? А то у нас в Астане обслуживание дороговастенькое!

Приветствую Вас! Раз в неделю по утрам проверяю уровень масла в двигателе. Последний раз поднялся над максимальной точкой на 2 см. Подскажите из-за чего, че делать? Заранее благодарю! (Добавление) Забыл добавить: Делика круглая, 4М40