Kuty
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Kuty
-
-
Марку уже не скажу, навскидку не помню, а этикетка уже сгорела. А покупал в Мытищах (Шишкина 31 ) Это по ходу в Москву перед мостом к королеву повернуть направо, потом искать по желтым указателям глушители/автостекло.
Отлично я как раз живу в этом направлении.Спасибо.Завтра заеду.Купил ЛЗ, но пока не могу выкрутить старый.Наверное придется делать все вместе.
-
Вобщем 1 локальная победа. Едет шустрее, жрет поменьше. (около 13л на сотню по трассе) Чую не все сделано, но :
Была вырезана банка катализатора, вместо нее был вварен подходящего по размеру труб пламегаситель MG-RACE (3500р) , сразу срезал и заменил гофру (2400р). После сборки поехала получше ибо внутри катализатора все было спекшееся.
Далее была с трудом откручена лямбда (сломал рожковый ключик), потом спилил до гайки болгаркой верх датчика и большим воротком с головой на 22 выкрутил. Датчик был явно дохлый, вместо него впихнул NTKшный унивирсальный датчик (1700р). После чего тяга стала равномернее.
В результате, тянет теперь во всем диапазоне оборотов. Появилась тяга на 3000-6000 оборотов. И заметно упал расход.
Подскажи более точную маркировку пламегасителя MG-RACE и адресок где ты его покупал.
-
Вкорячил себе ЛСД мост-вещица интересная. Поведение машины поменялось. Уже включаю 4WD только когда очень скользко или надо резко проскочить а так, если ездиш в среднем режиме- не горцуя то можно откататся пол зимы и на 2WD. :uga:
Подскажи ты поменял редуктор заднего моста или мост целеком?
-
1 - А нафига огород городить с датчиком от ху....я ? Есть нормальные датчики от NGK (NTK) из Япии (оригинал либо NTK, либо DENSO )
2 - Нет, а смысл? Зонд отрабатывает регулируя СО, если бы СО было повышено, то зонд вышел бы из цикла регулирования и загорелась бы лампа чек энджин (тоже было бы при бедной смеси)
3 - Датчик OZA624-E4 http://www.ngkntk.ru/1548.0.html
4 Нафига их менять? Я проверил распыл и менять их не собираюсь. Менять что-то просто так - это не умно.
У меня стоит ЛЗ без подогрева на 2 провода. Менять его собираюсь однозначно.Как ты думаешь поставить ЛЗ без подогрева или с подогревом и самому подключить принудительный подогрев.
-
Вобщем 1 локальная победа. Едет шустрее, жрет поменьше. (около 13л на сотню по трассе) Чую не все сделано, но :
Была вырезана банка катализатора, вместо нее был вварен подходящего по размеру труб пламегаситель MG-RACE (3500р) , сразу срезал и заменил гофру (2400р). После сборки поехала получше ибо внутри катализатора все было спекшееся.
Далее была с трудом откручена лямбда (сломал рожковый ключик), потом спилил до гайки болгаркой верх датчика и большим воротком с головой на 22 выкрутил. Датчик был явно дохлый, вместо него впихнул NTKшный унивирсальный датчик (1700р). После чего тяга стала равномернее.
В результате, тянет теперь во всем диапазоне оборотов. Появилась тяга на 3000-6000 оборотов. И заметно упал расход.
Появились некоторые вопросы :1) от ХЮНДАЯ не пробывал ставить ЛЗ.
2) замерял ли СО после удаления катализатора.
3)подскажи более точные данные по "NTKшный унивирсальный датчик (1700р)"
4)не пробывал менять форсунки
-
Вопросы по теме: комп ставили самостоятельно или как? были ли проблемы?
Вопросы не по теме: а во-сколько обошлась переделка на газ, где делали и куда установили баллон?
Комп ставил самостиотельно,по времени примерно 2-3 часа без проблем,если заинтересует расскажу подробно.Пока прикрепил на лобовое стекло.Вдальнейшем думаю установить вместо клавишь управления люками.Газ ставил на www. stavim-gaz.ru ,баллон вместо запаски на 60 литров.Запаску переделал из докатки на 16 радиус шириной резины 135 но пока не прикрепил на штатное место.Газ обошелся в 23000 рублей фирмы ГИГ 3 ДЛС. Рапсход зимой 16-18 литров. Летом пока не ездил.
-
Я не мучался а подключил Мультитроникс VG1031.Универсальное подключение без определения протокола (подключается через форсунку , датчик скорости и дитчик топлива) снимает и выдает около 100 параметров и еще говорит все на русском языке.Причем у меня стоит газ я и его расход контролирую .Стоимость в 3100 рублей.Единственное не расшифровывает ошибки и не контролирует температуру двигателя.
-
Всем привет. Давно слежу за форумом и очень нравиться обсуждения по темам. У меня стучит в коробке при переключении с D на R причем очень сильно в режиме 4H и почти нет в режиме 2H. Может кто сталкивался с этой проблемой
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ и Балансир. валов 4G64
в Все что под капотом
Опубликовано
Здравсвуйте всем! Я менял ГРМ на своей машине уже два раза(второй потому что потекли сальники распредвала и каленвала).Процедура не сложная в книге по L300 наш движок полностью описан вплоть до ремонтных размеров при капремонте).Гидронатяжитель я на менял(пробег 217000)хотя купил хороший Б/у. Главное его правильно установить. Ремни и ролики покупал не оригинал но не самые дешевые где-то в середине цены.(Все обошлось2 ремня +3 ролика+3ремня наружных порядка 3000 рублей).И теперь самое главное: обязательно сними зубчатый шкив коленвала.Его фиксирует болт и шпонка.Так вот эта шпонка у меня была вля разбита и разбила паз на каленвале и шестерне .Еще чуть-чуть и хана встретились бы поршня с клапанами.Хотя с виду все было в порядке но зняющие люди посоветовали и я не пожалел что залез.Кстати шпонка подходит один в один от жигулей. Я 23 марта поеду в Витебск к родителям если чем могу помочь проси.