aMBAUST

А я вот такую аварию увидел. В кого врезался не знаю. Помятых машин не замечено.

Кто может порекомендовать мне аморты с более длинным ходом, т.к оригинальные митсубишевские аморты короткие. Рессоры их просто вырвут(

Всем здарова. Прочитал всю тему от начала и до конца, т.к мне предстояло менять рессоры. Выбор мой пал на усиленные L200. За всё оплатил 12100. Они уже с сайлентблоками шли. Подходит один в один. Единственное что нужно сделать, так это открутить аморты и удлинить тормозной шланг(взял короткий от ОКА, а переходник токарь сделал). Машина поднялась см на 7, если не больше. Единственное что напрягает так это скрипы когда зад не нагружен. Рельсы в кузов и мешки по 25кг решили данную проблему

Мужики здарова. Пришло время и моей колеснице поменять рессоры. Проблема в том, что прочитав всё что есть, не пришёл к однозначному выводу. Толи от Волги, толи от галопера, толи от л200. Лично я склоняюсь к тому, чтобы купить от л200. НО! меня смущает то, что количество листов разное. Есть 5, 6, и даже 7 листовые. А ещё я понимаю что, чего бы из них не взял в любом случаи поставить смогу с минимальными переделками. П.с.. У оригинальных сколько листов?

Здравствуйте. Имеется ли на кузов p35w передняя часть глушителя? Тот что соединяет гор.часть турбины и сам глушитель. И рессоры ещё есть?

Сам шкиф КВ проверь. Возможно он ходит туда сюда. Тем самым на 1 зуб +-.