Жареный444

Всем привет, заявляю однозначно 30град (при аккуратном заезде) взял, ребята даже висеть пытались стоит как вкопанная, но в нутри сидеть просто "АБЗАЦ", на подстраховке было 3 человека, набиру побольше народа и попробую взять круче!

как вариант да, надо быть готовым ко всему!

посмотрел видео, впечатлительно но завтра думаю опробывать, 30 градусов чтобы ощющения понять самому, всетаки на своей шкуре понятно чего бояться будет!

Вот и я про тоже, 20 стремно, а дальше я вообще не представляю, было у меня пару раз конкретных, стоял "сердце в пятках было" но тогда кренометра небыло не засек свое положение, но торчал в разрез колеи и мог рукой упираться в обочину, очучение просто КИПИШ!!! А отступать некуда!

Вот я и думаю собрать парней покрепче, для подстраховки ( если валиться начнет, чтобы придержали ) нашол перепад, попробую на днях, может завтра покататься. Смотришь со стороны страшно, на кренометре 20, а сфоткал, на фото както не очень! Заднее колесо одно висит, с другой стороны рессора выгнулась в обратную сторону.

Всем доброго времени суток. Не судите строго, если гдето уже есть обсуждения этого вопроса перелистал весь форум не нашол. Родного кренометра небыло, нашол от какого Японца, на нем максимальный угол 40 градусов, но при 20 уже жутковато становится, езжу на 33/12.5/15 вынос -27, да и на родных тоже крепило, приму все мнение, заранее благодарен!

Всем спасибо за помощь и совет, именно так и вышел из сложившейся ситуации!

Вопрос к владельцам РD8W вчера заметил что лопнул резиновый пыльник ШРУСа заднего кардана (кардан переделан с булки) может кто покупал пыльник или мудрил от чего нибудь?

Тоже болею этим с 2006 по Ржеву копал. Сейчас жду весны по Владимирской по копать!

Проблема с интернетом извините,так вот:снимая хвостовик и крышку не потеряйте прижимные шайбы подшипников!6. Снимаем стопорное кольцо на подшипнике заднего кардана.7. АККУРАТНО откручиваем болты крышки цепи особенно нижние!!! Полость где нет резьбы окисяется я 2 самых нижних так и не вытащил из крышки, а когда откручивал грел горелкой! 8.откручиваем датчики включения полного привода, и 2 болта фиксатора штоков 1 находится справого бока,другой сверху,там поймете,будьте внимательны под ними пружинка с шариком и под датчиками тоже!!! 9. Поддомкрачиваем коробку и откручиваем крепление раздатки, теперь постукивая со стороны двигателя сбиваем по разным сторонам крышку цепи,по другому не получится спокойно снимайте её падать там нечему!и так перед вами ЦЕПЬ! 10. Вытаскиваем нижнюю ось с ведомой шестерней, дальше кому что: меняйте подшипники, цепь. Подшипники переднего кардана 700р. Сальники 250 и 350р. Собирать в обратной последовательности, прокладки не покупал, сажал на герметик формирователь прокладок,5000 полет нормальный. Советую поменять и верхний подшипник.

Ребят,всем доброго времени суток,прошу прощения за долгое молчание все в личке сообщения читал,а в тему не заходил. Теперь по очереди:1. Снимаем карданы;2. Снимаем тросик спидометра;3. Снимаем чулок с раздатки на задний кардан;4. Снимаем датчик на задней крышке;5. Снимаем заднюю крышку; ПРОДОЛЖЕНИЕ НА 2й Странице

Ребят,я по чертежам с форума, заказал у токоря,один в один на шаровой примерял,но ответную тонкую часть не делал, если встали на шаровую,то в рычаг тоже должны. Вот только не поставил,потому что взял лифт на 4'',а проставки лежат,если интересны то могу продать за 1 т.р. Пишите в личку!

Всем доброго времени,ребят,если не затруднит скиньте на Zharenyi@mail.ru чертеж лифта под 35,заранее примного благодарен откликнувшимся.с ув.

В итоге могу сказать одно,не снимая раздатки поменял подшипники,также ни чего сложного можно поменять цепь. Каму интересно обьясню.

Будите у нас на Колыме, милости просим!

На счет проточить я думал, а что за полимер наложить? холодную сварку?и можно ли заменить хвостовик новым?кардан балансируется же с ним! Ось которая выходит со шилицами на которую садится хвостовик,также является осью нижней(ведомой) шестерни цепи она вращается на 2х подшипниках,если снять заднюю крышку с датчиком будет виден 2й(задний) подшипник,они одинаковые.

Всем спасибо кто откликнулся,масло в коробке проверил сразу, в норме, т. е. в неё как предполагалось не ушло. А подшипник видно как развалился сепаратор, появился конкретный люфт изза чего обрадовалась выработка

Всем доброго времени суток,дошли руки до замены масла(+SMТ) в редукторах, МКПП, раздатке. И о ужас в раздатке небыло масла! По цепочке обнаружил, что вышло оно через сальник переднего кардана но задолго до меня,так как следов масла на хвостовике не было(крастовины шприцую каждый месяц). В итоге: 1. хана подшипнику переднего кардана, 2. на зеркале хвостовика образовалась конкретная выработка о сальник . Теперь к проблеме: 1. Как померять подшипник и можно ли не снимая раздатку, 2. Как поступить с выработкой на хвостовике можно заменить?,или проточить? 3. Какие нюансы еще могут всплыть,да и вообще целесообразно ли ковыряться или найти замену!

Ребят доброго времени суток,прошу пращения за может глупый вопрос ,но для чего верхняя часть как их устанавливать!?да и смысл скоса если вместе получается прямая проставка,с котрой потом не сделать развал!извините если не так понял прошу подсказки потому как я вытачил только высокую часть!