nik4444

я еду в витязево с 21 по 30 там 75 км до тамани...раньше не смогу(

когда?

Почему если не секрет не на другой стороне? там же специально заглушка под шноркель стоит и воздухан в нее выходит

Да она у меня и на лысых родных везде проползала) Арки я аккуратно подрежу в болота лезть не буду) В реале смотрится лучше чем на фото) двери пилить не буду

1

Поставил 35 колеса 35х12.5х15 на диски 15 шириной 7" вынос -13 .. причина.. почему 35 и почему диски 7" ..поставил понравилось купил... вот и все не преследую цель езды по серьезному бездорожью и прочего насилия над авто... На асфальте и гравии разницу в тяге не заметил.. на неделе выберусь в лес поезжу по горкам и отпишусь. Да еще чуть подпилить арки надо. Кстати колеса получились очень легкие примерно на 7-8 кг легче 33х11.5х15 гудрича КМ2 на штампованых дисках...8"

Теперь у меня тоже солекс расход по трассе с тонной груза 11 л. при скорости 90 км.ч. с женой и ребенком 8л при скорости 60 км ч. по трассе все на заднем приводе с разблокированными хабами Мощность не потерял также уверенно тянет на низах на 4 и 5 передаче в районе 3-4т оборотов бывает дергаться начинает как будто топлива не хватает.. решается педаль в пол ..дерганье уходит и попер набирать дальше.. в принципе не напрягает так как не часто бывает и не сильно заметно в целом доволен не жалею..намного лучше работает чем на старом не настроенном карбюраторе. 2

классная штука жаль обвеса карба нет экономайзера и т.д.

нет и думаю смысла нет..там куча расходника который я не знаю где брать (мембраны пружины и т.д. которые со временем меняются) думаю об инжекторе пока но еще не решил... скоро 2 этап закончится обработки форсаном.. двигатель намного тише работает динамика чуть улучшилась..холостые на холодном двигателе стала держать..раньше подгазовывать приходилось. вообщем в целом двигателем доволен может и расход упадет))

Кстати для гонок у меня скай гтр в 32 кузове 500+л.с. на колесах когда то круто было)) но с современными 7ми секундными дрэг монстрами уже не погоняешь)) а на делике больше 60 не разгоняюсь..наслаждаюсь плавностью проходимостью и простором салона) да ппц как бы не с белаза сцук стоит жрет и не подавится гад... хотя лучше пока пусть не давится пока не разберусь в чем дело)))

выше правильно писали я просто хочу понять на сколько у меня двигатель уставший или карбюратор правильно настроен, т.к. перерасход присутствует на 60 км.ч. по ровной дороге больше 10 литров на заднем приводе с разблокированными хабами. Кстати у всех родные карбюраторы стоят? если нет то от каких авто и какой расход?

Сегодня по трассе разогнал до 115км.ч кубика на 5-й передаче по ровной дороге... маловато для 2л движка.. хз мож парусность не дает.. кто сколько по ровной дороге едет на бензине? Кстати сделал первую вылазку 600км общей протяженностью.. все отлично на трассе идет уверено не кидает.. иногда небольшая раскачка но без напряга мне даже нравится как на рейсовом автобусе)

кстати по фото видно что вылет -40 или даже еще меньше долго ездил на этих дисках? и добавил ли тебе этот вылет проблем при эксплуатации (я имею в виду на ходовую повлияло негативно или нет?)

Просто у меня много друзей и все хотят в мой куб поместится т.к. я не пью а это еще 600-700кг т.е. где то -2 см..ну и в повороте на ямах есть неплохой шанс кузов цепануть.. да и 33 колеса разные бывают..simex например на дюйм больше.. вообщем можно и как ты сделать и как я все от желания зависит оба варианта хороши. Вес меня приятно удивил конечно.. когда кузов резали я взял кусок и удивился его легкости но и гнулся хорошо..какой то сплав интересный легкий устойчивый к разрыву но легко поддается сгибанию.

я в пятигорске был на дольмене один раз можно посмотреть

сегодня взвесил свой кубик 1570кг) как уазик, лифтовали капролоновыми проставками болты 10 заменили на 12, класс прочности 10 с чем то.. воздухан переделаю чтоб был 1 шов. Результатом доволен это главная цель была) дальше займусь технической частью жидкость компрессия проводка и т.д.

дверь переднюю пилить придется чтоб ездить нормально на них без лифта..мне поднять проще) центр тяжести да но при тестовых испытаниях разницы не увидел.. болты 10 заменил на 12 на всякий случай Фотоотчет карбюратор подключенный прошлым хозяином, и некоторые детали процесса лифта 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

спереди

цель колеса больше) Проставки капролон шланги и трубки умные японцы сделали с запасом удлинять ничего не пришлось рулевой вал удлинил трубой из нержавейки + переварили крепления масло в двигателе буду менять через 80-90км (залил форсан) в коробке масло норм буду менять через 1000км примерно в гуре норм поменяю через 200-500км мосты сухие больше пока ничего не делал сегодня завтра подробный фотоотчет выложу 9-10 т.руб с запчастями примерно

нарыл не плохой вариант можно поставить инжекторы с январем цена вопроса от 8 до 25 тыс (8 запчасти остальное работа)

будеш у нас звони буду в городе пересечемся а мож и куда рванем) 89280352424

Вот поднял на 10 см. Всем доволен! Управляемость не изменилась.. продольной раскачки нет в повороты заходит также как и раньше с пасажирами и без. Чистый бодилифт ходовую не трогал вообще торсионы не крутил подняли за 3 дня. Поднимал спец а я попутно мыл снимаемые детали обрабатывал цинкарем и покрывал грунтом антикорозийным. 1 2

не умрет)) если специально не убивать )

я смогу после пасхи т.е 5 мая палатка машина 1 день если больше гостиница я с семьей ехать все равно куда.. но больше кайфа конечно в мостах на кардоне

спасибо буду рад) я тут слышал в приазовье рыбалка хорошая..но там лодка нужна и знать когда ехать и на кого снасти брать.. на счет майских праздников вопрос ко всем 1.Кто в какие конкретно дни может ехать и на сколько? 2.Кого какие условия ночлега устраивают- гостиница или машина палатка? 3.Кто хочет поехать но у кого авто не на ходу или не хочет ехать на своем авто? 4. Кто куда хочет пока такие варианты если ничего не пропустил - Мезмай, Горячий ключ, Кеслерово, Мосты кардон, Рожкао, Архыз