knut

Так, это 50 км от меня. Был в прошлом году сразу за Дамхурсом, отдохнули ничтяк даже с маленькими детьми. А, папик мой на своей Дэле раза три,четыре на Кислые гонял.

Тоже бы с удовольствием к Вам сгонял бы, но далековато !!! А, то Московские специалисты очень жирную маржу закладывают в цену ).

А, у меня уже стоят проставки 4-е дюйма. Если себе делать такие же лонжероны, как у тебя, какой лучше выбрать квадрат поменьше ?

Приветствую! Очень симпатичны лонжероны в твоем исполнении *THUMBS UP* Как проходит эксплуатация?

Л3 какого размера?

Привет! Л4 есть еще в наличии ?

чек что говорит ? - сканматик 2 показал ошибка 41 Форсунка что установщики сказали ? - установщики разводят руками, будут менять свечи. давление в редукторе ? - в проге видел давление газа 1,3 если это то 2.2 для нашего мотора мало рассверливали ? - ХЗ, а скольку нужно ?

Приветствую! Установил на днях ГБО Диджитроник 4-го поколения. Карта 3-D Power Редуктор EMER PALLADIO Форсунки AEB 2.2 Балон тор 79л. Свечи менять не стали. Такие вот дела, - на газу горит ЧЕК, как только на бенз переключаешь ЧЕК сразу же гаснет - когда резко жмешь на газульку, мотор подтраивает и немного хлопает в воздухан - на холостых вроде бы как работает нормально и когда медленно жмешь на газульку тоже все норм Вчера прибором тестили ВВ провода и катушки, все норм без пропусков. Сегодня утром было - 11, с пульта завелся отлично, прогрелся, в общем все как обычно. Проехал с километр и на светофоре заглох(, завел авто сразу же, троит и на бензе теперь уже троит, немного проехал переключил на газ и обратно на бенз все стало нормально, доехал до работы. ;-) В связи с этим собственно вопрос подскажите пожалуйста, как загосить ЧЕК и наладить стабильную работу двигателя на газу. Спасибо!!!

Максим, приветствую! Необходим комплект проставок на Булку и два кронштейна на Булку Европейскую. Поставка в Москву. Спасибо!

Приветствую! Есть желание приобрести расширители на Булку, как в посте #528 - Л4". Спасибо!

Спасибо! У меня на Спейс Гире все с Делики стоит ). Разжевывать не нужно, просто просил указать с какого Паджерика искать.

Я так полагаю мне нужно искать Паджериковский задний редуктор с пневмо-блоком, да ? Параметры Паджерика можно указать с какого нужно искать? В Москве вообще реально найти ? Понял, спасибо !

А, где ее взять то ?

Прошу прощения, но все же. Подумываю пока только в задний редуктор пневму поставить. Так вот, имеет вообще смысл брать Китайскую пневму или же все таки лучше раскошелится на ориджинал ARB.

Понял! Спасибо !

Приветствую! А, кто куда , в какое место компрессор ставил на Булке ?

Приветствую! А, от Masuma кто нибудь ставил задние пружины на Булку ? Спасибо!

А кто нибудь раздатку скидывал, какая последовательность действий, на что следует обратить внимание и может кто саму раздатку разберал, прошу поделится опытом. Сальник между коробкой и раздаткой наверняка сразу под замену.

ursus Спасибо большое за ответ! Но, что то мне подсказывает, что со втулкой на передний кардан номер не пройдет, как со втулкой на задний кардан. Потому, как задний хвостовик можно открутить от самой раздатки, а вот передний нет.

Всем доброго дня! Недавно стал обладателем Делики, у которой та же проблема. Выработалась втулка переднего кардана и масло текет ручьем. Вопрос: Саму раздатку нужно снимать, чтобы выпрессовать\запрессовать эту втулку. Если у кого остались размеры внутренний,наружный диаметр и длина очень прошу поделиться. И еще внутри втулки должна быть типа масло сгонная резьба или нет. Просто непонятно, если сальник садиться на саму втулку, то каким бы ни был зазор между вилкой кардана и самой втулкой масло все равно будет вытекать.

Ув. друзья! Возникла такая проблема, течет масло из раздатки переднего кардана. Следствие показало, что масло течет не из за того, что сальник выработался, а течет между трубкой/втулкой и самим флянцем который вставляется в эту трубку/втулку, большая выработка. Вопрос: меняется ли данная трубка/втулка и каким образом.