Колоб

Тоже подумываю на них, пойду сегодня проверять электромагнитные клапана.

ТНВД EFI

С неделю назад вела себя так, двигатель прогрет, автомат на Р, холостые где то 500, работает не ровно, слегка сизый дым, давишь на газ - всё ОК. Два дня назад, на прогретом двигателе, газанул выше 4000 оборотов, двигатель споткнулся и заглох. Сейчас ведёт себя так, на холодную пускается без проблем, прогревочных обор. нет, пока прогревается работает ровно, даёшь газу развивает обороты хорошо, но как только прогрелся до рабочей температуры, сразу начинает троить, даёшь газу сразу глохнет, на прогретом сейчас вообще тронуться не могу сразу глохнет, как будто что то умирает а что понять не могу. И где искать прогревочные обороты.

Сегодня прошёлся по всей топливной системе, подтёков нет, воды в топливном фильтре нет, пере затянул все хомутики, тока где на ТНВД стоит сеточка я не нашёл. Завожу мотор - всё без изменений, автомат стоит на Р, запускается сразу держит примерно 900 оборотов работает ровно как часики, но когда прогревается до рабочей температуры ( время прогрева минут 20 , на улице температура 22 градуса) начинает роить валит чёрный дым и обороты держит примерно 400-500, начинаешь движение сразу глохнет.

А где в ТНВД находится этот сальник?

Сканер показал всё ОК, тоже погрешил на температурный, заменил, без изменений.

Народ, нужна помощь. двигатель 4м40 электронный, прогревочных оборотов практически нет, где то 900 не больше, и ещё проблема, до рабочей температуры работает как часики, на горячию на холостых начинает троить, и глохнуть на светофорах. Подскажите с чего начинать копать?