Korich
-
Постов
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Korich
-
-
Крышки менял и проверял работает как часики, завтра мастер приезжает с отдыха погоню к нему на диагностику, а дальше что он скажет
-
Я привык к тому что меня моя ласточка должна гарантировано доставить из точки Ав точку В. И неважно это 100 км или 3.500
-
По печкам задняя горячая, передняя на холостых тёплая, при движении нагревается, денюжку просто так никому платить не собираюсь, но то что происходит сейчас с системой охлаждения не есть правильно. А так как я передвигаюсь не только по городу, но и межгород и рыбалка летняя и зимняя то не хочется в самый неподходящий момент встать где нибудь в поле зимой да ещё и ночью, вот и ищу причину данной аномалии
-
В том то и дело, что кроме меня её завести некому, уже неделю ищу в чем проблема, и мастера все в ступоре, кому вопрос не задам. Остаётся одно проверить в сервисе на наличие прорыва выхлопных газов в систему охлаждения на их оборудовании, так как народный способ с помощью резинового изделия результатов не дал, оно пришло просто в рабочее состояние на 2.500 оборотах, после их сброса и повторного набора наблюдалось падение, а потом приход в рабочее состояние
-
Да нет вроде все выгнал
-
У меня закрывается подозрение на проблемы с ГБЦ
-
Избыточное после поездки и стояния машины около 2 суток на морозе примерно - 10 - 15 в системе сохраняется давление примерно 0.5 атмосферы при резком открытии крышки расширительного бачка резкий пшик сопровождающийся подънятием уровня ОЖ
-
Крышку расширительного бачка поменял, ничего не изменилось. Если б голова была с трещиной или прокладка прогорела то по идее охлаждайка под давлением уходила бы туда, а так стоит будто при опресовке и держит давление. Уже всю голову поломал из-за этой проблемы
-
Господа требуется помощь, после замены помпы и расширительного бачка, наблюдается такая странность. После полного остывания двигателя в системе охлаждения остаётся избыточное давление вопреки всем законам физики
-
спасибо за совет только подскажите что и как проверять и еще раз спасибо за совет
-
,
Что значит эта фраза?
У EFI нет перепускного клапана. Зато там есть клапан регулировки УОВ который работает с ШИМ модуляцией и теоретически может так щелкать. Находится под нагнетательными клапанами ТНВД.
неправильно выразился, перепускной клапан у меня механический, про клапан УОВ понял, а что делать раньше такого треска не было, как его тогда устранить, неужто сам клапан придется менять
-
электроклапана вакуумные в порядке их тоже проверял путем отключения
-
реле свечей накала проверял, ибо первая мысль была, что трещит именно оно, не оно, треск отчетливо слышен именно между двигателем и АКБ, а также когда заглядываешь под машину звук идет слева спереди. Причем и на прогретом двигателе, когда по логике реле свечей накала должно быть отключено.
электроклапана вакуумные в порядке их тоже проверял путем отключения
-
клапан отсечки знаю где, а перепускной так как ТНВД EFI у меня механический, и после выяснения где треск что дальше делать, двигатель работает нормально, тяга не изменилась.
-
Delika 4M40 EFI 1997 г. в помогите разобраться в чем проблема! При открытом капоте и повороте ключа в положение ON, двигатель при этом не заведен, отчетливо слышится треск где то в районе ТНВД. Раньше такого не замечал. ЕГР заглушен, электроклапана ЕГР отключены. В чем может быть проблема заранее спасибо.
-
как долго будет перешиваться комп если пригнать машину к вам
Система охлаждения 4M40
в Все что под капотом
Опубликовано
Ну вот и развязка трещина в голове, два дня её пытали прежде чем сдалась