Недавно застучала у меня рейка, стук был при резком вращении руля на заглушенном двигателе, продиагностировал, оказалось в большинстве стучал разбитый шарнир рулевой тяги(пыльник порван был), поменял, после чего рейка начала не хило течь, тока успевай доливать, я расстроился, поездил без гура 2 недели, удовольствия я вам скажу мало), при том что гур выполняет функцию демпфера, без гура в руль отдает так что тока держись). Вообщем, почитал умную книгу, там написано, при стуке, течи из под пыльников замените втулку рулевой рейки, кольцевую прокладку, и сальник, в общем все это дело в сборе в эксисте стоит 360 руб), заказал, везли недели две(оригинал), разобрал рулевой механизм, отполировал саму рейку, все собрал, поднял морду, залил десктрон, все ок. Итог, стука нету, гур работает и не течет. Кстати сам искал сколько обьем декстрона в рулевом? Короче хватило одного бутыля(1л), и еще осталось. З.Ы. при заполнении системы, нужно морду поднять повыше и сидеть упражняться с рулем.