Перейти к содержанию

CornDuster

Members
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные CornDuster

  1. Всем добрый день! Я из Ростова,тот что на Дону, таких автомобилей, любителями которых мы являемся у нас нет! Я собираюсь дистанционно купить авто в вашем крае. То есть отправить деньги продавцу, чтобы тот выслал мне авто сеткой. Может кто-то, если есть свободное время и желание, помочь в этом мне? Надо всего лишь проехать и глянуть состояние машин. Обе машины в Хабаровске,судя по объявлениям. А я в свою очередь буду благодарен! Вот ссылки http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/delica/16141995.html

    http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/delica/14660858.html?uid=1413368436

  2. А у меня турбина сухая, расход масла у двигателя отсутствует, но машина как-то слабо едет при нажатии на педаль... Может быть дело в клапане перепуска? Вообще каково его предназначение,я так понимаю "включать" наддув?

  3. Мне сделали двигатель 4D56 на Pajero трех дверном.Все новое,обкатку прошел,доволен. До этого не ездил толком на нем. Потому как купил убитым. Собственно в чем вопрос мой. Как лучше ездить по трассе на этом автомобиле чтобы не напрягать двигатель,с какой скоростью? В городе понятно, разогнал, скорость выключил и он катится. А если на дальняк по трассе идти, то на 5 передаче (у меня МКПП) - 2500 об/мин уже при 80 км/ч. Мне говорят владельцы таких авто что надо поливать больше сотки смело. Так если ехать 100-110, то там уже будет более 3000 об/мин. А на сколько я знаю этот мотор не любит таких нагрузок.

  4. разобрали двигатель. оказалось был обломан болт на шкиве коленвала. я не знаю как он еще запускался этот мотор. выработка в цилиндрах такая что не могли вытащить поршня. короче бывший хозяин видимо кроме педали газ не знал больше ни чего. головку продиагностировали, сказали живая. поставят новую поршневую на след.неделе. ремонт выходит больше сотки

  5. Короче двигателю судя по всему конец пришел. рас крутился болт на шкиве колен вала,сбились фазы газораспределния. Но это пол- беды. Двигатель полностью разобрали,а там такая выработки на гильзах что поршня не могли вытащить. Ремонтник сказал что такой износ блока может быть только на бензиновых,но не на дизелях. Короче бывший хозяин видимо был больной на голову,да и еще все масляные каналы были забиты герметиком. Сейчас головку сняли, будут проверять на трещины. И если она не деформирована, то мотор будут гильзовать. Если нет то надо брать контрактный,который по их словам тоже нужно делать. Т.к. Они уже все тоже полумертвые. 4m40 сказали не встанет из-за мозгов.только какие там мозги в машине 1993 года я не знаю....короче жесть.100 килорублей как минимум надо. Вообщем вот так.а еще смотрел корейский 4d56 на дроме.копия японского, только новый, мастера говорят тоже не встанет.может такие мастера.........

  6. Всем здравствуйте. С марта месяца на горячую начал плохо запускаться. Думаю плунжерная пара. Потом это ушло само собой. Запуск нормальный, но появился черный дым, если в нагрузку. До этого не коптил вообще. И вот так на протяжении двух месяцев. Стала пропадать тяга, в горку уже трогается с перегазовкой. Если садятся пассажиры, надо газовать, при включении повышеной скорости мотор просто умирает и не тянет. А сегодня утром запустил, весь двор в синем дыму, двигатель трясет. Попробовал проехать, прогреть... прогрел, продолжается мелкая тряска, работа с хорошими перебоями, как будто-то пропадает искра на бензиновом. Вроде как затухает,а потом сам набирает обороты. И при езде как будто кто-то тянет за хвост. ПОставил новые свечи сейчас, стало еще хуже, запустился с огрОООмным трудом с 4 раза. Все в дыму. Вот такая проблема. Фильтр воздушный чистый. Хотя наверное спрашивать глупо,причин может быть масса, начиная от засорившейся сеточки в ТНВД, и заканчивая трещиной в ГБЦ.....эх :24: :24: :24:

     

    завтра поеду в сервис по ремонту этих моторов. расскажу по ходу развития событий что в итоге...

  7. Вот еще даже не успел покататься на автомобиле,а уже сломался стартер. У меня подозрения что он вышел из строя по причине плохого запуска на горячую.ТНВД надо менять, на холодную запускспол-щелчка,а на горячую надо раза три крутить. и видимо из-за этого стартер отказал. заказал новый. еще надо менять ТНВД. Следом буду делать двигатель, уже договорился о ремонте. 60 тыщ чтобы поменять поршневую группу

    post-15440-0-06391800-1397567039_thumb.jpg

  8. вроде дело сдвинулось. позвонили и сказали что все хорошо.придите заберите документы. но сейчас я уехал в командировку и не могу появиться дома. поэтому окончательно выдохну когда своими глазами увижу что все нормально

  9. да ладно хрен с ним,если действительно они были бы перебиты! тут уж не угадаешь при покупке. А в моем случае полный косяк бывшего хозяина и мой. один баран так ремонтировал что цифры заремонтировал,а другой баран ,я, не увидел такого важного момента при осмотре перед покупкой. вот это действительно будет облом если по такой фигне не отдадут документы

  10. что самое интересное,это машина стоит на учете в том же мрэо в котором и забрали документы. я говорю вот бывший хозяин ставил авто у вас. они сказали - ни чего не знаем,пиши объяснительную, и отдавай документы. а когда и где будет эта экспертиза они не сказали. сказали позвонят мне.

×
×
  • Создать...