Перейти к содержанию

Алкаш

Members
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Алкаш

  1. а у меня что то наоборот, на бензе троит, а на газе - все рОвно.

    Смотрите бензиновые форсунки, скорее всего они. У меня вторая машина KIA Sportage, прогреваю на двух цилиндрах. Как на газ переключается, всё ок. Две форсунки мёртвые.

  2. Товарищи, оживлю старую тему.

    У кого стоит ГБО современное, сколько выходит расход газа?

    Пытаюсь понять, насколько может быть экономной бензиновая делика на газу?

    11,5 -14л, плюс бензин на прогрев 15л на пару месяцев.

  3. @Алкаш,

    вы бы чуть расшифровали подпись, 

    как можно понять у вас монопривод, 

     у вас с полным приводом еще отличие в передних лонжеронах, 

    и были комплектации с рессорной задней подвеской, 

    к сожалению с японцами очень тяжело сказать что все будет одинаково, очень много у них было экспериментов с изменениями в комплектации.

     

    А так обычно в кузовах заложены под все комплектации точки крепления, есть нюансы. 

     

    Если надо более точные ответы о совпадении в компонентах уточните что именно описать 

    Моя машина и возможный донор одинаковые, моно привод, двигатель 2.0, мкпп. Разница только рестайл-дорестайл. Вот и интересует насколько всё подходит, двигатель, трансмиссия, ходовая. Не надо детально описывать. Если хоть половина подходит, уже хорошо. По кузову выше писали, там понятно. Просто с деталями напряг, заказывать и ждать надо, да и дорого. А так снял что надо и катайся пока новое не приедет. Извините за сумбурное изложение. Спасибо.

  4. Добрый вечер. Подскажите, насколько взаимозаменяемо в целом с дорестайла на рестайл. Машинка в подписи, думаю взять дорестайл как донора. Про морду и крылья понятно. А вот как с остальным? Заранее Спасибо за ответы.

  5. При движении загорелись все лампы на приборке, пропала тяга. Снял сверху крышечку смотровую на зубчатом ремне, он на месте и натянут. Поставил на нём метку и крутанул стартером двиг. Коленвал крутит, а распредвал стоит на месте. Вскрытие проведут только через пару недель((. Кто знает, подскажите загибает ли на этом двигателе клапана?

  6. Честно говоря не помню направление потока антифриза на 63-64 моторе, но если двигун не греется , однозначно термос заклинил в открытом состоянии. Закрытый термос вскипятит двигун и в сильный морозище несмотря на работающую печку.

    Да, но как я писал выше, термостат новый и рабочий.
  7. Ну вот и я довыпендривался...

    Стал мотор долго прогреваться, стрелка до середины не доходит. На холодной открыл капот, завёл, щупаю патрубки. Сначала, как и должно быть, начал нагреваться выход на печки. Жду. И почти сразу тепло пошло в верхний патрубок и бачок радиатора. Ну ясно - привет термостату. Жду ещё, подлез рукой аккуратно (шоб в ремни ладонь не угодила) к нижнему патрубку радиатора, а он ледяной. Ждал, ждал его потепления - так и не дождался, поехал по делам не далеко. Проехал буквально пару минут, потом минут 20 работы на ХХ, ещё пару минут езды. Стрелка миллиметров 5 не доходит до середины, если не больше. В салоне тепло, обе печки греют. Открыл капот, полез к нижнему патрубку - ледяной! И это примерно после 40-50 минут работы мотора...

    .

     

    Та же проблема. Термостат новый стоит на 82градуса. Что делать не пойму.
×
×
  • Создать...