GMTM

Всем привет. такая проблема на холодную утром завожу машину срабатывает реле накала на свечи, машина заводится номально, потом включаю ближний свет или туманки и на приборной панели тускло загораются лампочки аккумулятора, фильтра ,температуры корбки когда выключаю свет они гаснут. Проходит 3 минуты отключается блок реле - и лампочки гаснут и при включении света больше не загораются. Потом если машмна горячая и реле при заводе машины не срабатывает то лампочки не загораются при включении света или туманок. замерил напряжение. при заводе на холодную включается реле нвкала - напряжение на аккумуляторе 13.2В, после как отключится реле 14,3-14,5В Подскажите в чем дело кто знает

@эдд,мне ТНВД год назад настраивали на стенде, было все хорошо , но сетку посмотрю

@N181, все сделал. колбасить сильнее не начало. сизый дымок появился. мотор не подтраивал и сильной просадки оборотов не было около 700. Еще поменял подушку под передним редуктором (была сильно рваная) но особого результата не принесло при 4 ВД все же есть вибрация но она меньше стала, подушки двигателя нормальные. Как потеплеет буду снимать ТНВД и смотреть его

@N181,машина прогрета обороты холостого хода около 800-850 включаю D давлю тормоз обороты проваливаются до 750 и чуть меньше если при этом ещё +дальний+печка то обороты примерно чуть больше700, мотор почти незаметно начинает вибрировать но рука положенная на него чувствует разницу между включенной D и выключенной. Еще что заметил если машена носом вниз то вибрация сильнее если вверх то мньше

у меня это началось в декабре по гололеду

<p>все один в один только на ровной дороге и всегда

Мне один местный кулибин сказал что это происходит из-за плохого качества резины на подушках типо на морозе дубеет но у нас морозов таких нет температура от -5 до +7 и подушки корейские вроде хорошие

когда сдаешь на зад с разворотом, руль выкручен до отказа влево и нажимаешь тормоз ,вибрация еще сельнее а при возврате руля становится меньше

кирпич, извиняюсь буква Е приписалась случайно, исправил

поставил корейские

спасибо за наводку буду в выходные разбираться. А по поводу вибрации на D стоя с выключенным 4WD и биением руля что делать или оно все связанно за ранее спасибо

я про них вообще не в курсе можно по подробней

всем добрый день. У меня вибрация стоя в режиме D акпп. руки на руле видно как дрожжат, при переключении коробки на N или P вибрация исчезает, обороты в норме. И сильная вибрация при включенном 4WD особенно при движении на зад когда нажемаешь педаль тормоза при включенной коробке, подушки двигателя раздатки и АКП заменены ,крестовины на основном кардане нормальные, а на переднем заменены обе и еще при начале движения вибрация по рулю чем больше загружена машина тем вибрация сильнее потом проходит на 2200 2800 оборотах в чем причина помогите советом ?