XYG
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные XYG
-
-
Добрый день, уважаемые друзья. История у меня такая:
Поехал на соревнования по офф роад. Да как надавил там на педаль да как начал прыгать по кочкам. После этого в середине пути случилась такая бяка - заглох мотор и не захотел заводиться. посмотрели форсунки проверили подумали ничего не придумали.... далее он какое то время постоял, после этого завелся и поехал. проехал 30 метров и опять заглох. Как это проявлялось - начинают падать обороты, нажимаешь на газ до упора, а машина не едет чуть вырастают обороты останавливаются скажем на 2000 какое то время так поработает и все равно глохнет. Если скажем поймать этот момент сцеплением то машина может быть и не заглохнет, то есть на хх работает чуть более стабильно, но дальше все равно глохнет. И да... машина постоит какое то время все нормализуется и заводится и тяга появляется. Такое ощущение что процесс как то зависит от температуры двигателя, при этом дополнительный датчик температуры показывает что температура в норме.
Подскажите пожалуйста куда смотреть... У меня у самого мысль одна... когда скакал по кочкам поднял осадок говна в баке и запустил в топливную. Напишите пожалуйста как правильно почистить топливную систему...
Только я не понял причем здесь температура?
Удалось решить?
Датчики проверяли?
-
Выбитый не выбрасывайте, можно сдать катализатор
-
Мужики, на выходных хочу с батей поставить турбу новую, если у кого есть на эту тему мысли или ссылочки, поделитесь) может кто менял сам уже)
главное что-бы с маслом до запуска проблем не было
-
так они отличаться наверняка могут
-
Вобщем, мужики..заказал я енту турбину с доставкой 21 получилось. По поводу советов...насчёт, где сделана. Я же писал, что с этим продавцом Kando_dynamic общался, причём переписка наша была долгой (около 10 писем) и он довольно терпеливо и грамотно отвечал, на мои вопросы порой дотошные)).
Кстати я при первых поисках выбрал сначала не ту турбину (думал что моя) написал ему. Он ответил, что мне она не подойдёт. Что моя модель турбины д.б. с системой охлаждения маслом и водой, а я выбрал только маслом. Кстати пока так и не выяснил для себя почему есть маслом, или водой или и тем и тем? Просвятите в двух словах)).
P.S. Конечно может и чисто китайские турбины ходят неплохо...., но посмотрев, что разница за чисто китайскую и почти японскую в 10 тысяч решил, что турбину за жизнь машины купишь один раз.....и лучше если шансы на 1 раз (а не 2..3 раза) будут выше. Может я и не прав (тогда к моему большому финансовому прощёту).
Доброго дня всем форумчанам!
Хотелось бы узнать результат работы данной турбины. Прошло уже почти полтора года. Оправдала ли она надежды?
Реально ли обладает повышенной производительностью как заявлено?
Прошу прощения за множество вопросов. Хочу провести проести ремонт своей турбины и желательно сделать и забыть на долгое время
отправь в Новосиб (сейчас транспортные возят без проблем)
на ремонт к спецам http://ne-edet.ru/
они лет 10 уже турбины восстанавливают,
тогда точно забудешь на долгое время
-
У нас в Новосибирске тоже есть представительство этой фирмы. Делают основательно, по всей науке. Сам сейчас прорабатываю вопрос по ремонту или покупке новой турбины. Я больше склоняюсь к Корейской турбине.
в Новосибе самый крутой цех по ремонту здесь http://www.cto.ru/sto/2806-sibturbo/
но судя по отзывам, лучше новую ставить
-
чистка поможет
-
а чем штатная не устраивает?
-
тоже сейчас ищу турбину,
от китайской отговорил мастрер,
сказал из дубликата можно ставить только garret или japra
но garret дорогой, буду искать турбину марки japra
потом отпишу.
-
Чем дело закончилось?
Тоже пришла пора менять турбину.
Мастер говорит надо искать дубликатную фирмы japra,
типа качество оригинала, но стоит намного меньше.
Думаю пока.
Запчасти, номера, замены.
в Delica L030 - L038
Опубликовано
Про ремкоплект не слышал, но можно сюда отвезти - ремонт турбин
Китайский,
Автотрейд,
но надо хоть визуально проверить что-бы ровный был, а то бывают в виде ромба