Andrey andrey

Нечто подобное было но развития не получило, хочется разобраться, у меня кирпич 92 года. Завожу машину в положении парковка обороты холостого хода 800, проехал если, тогда поднимаются до 1100, как мне кажется для того чтоб, в положении D или R (под нагрузкой) при нажатом тормозе они были опять таки 800, все так и работает, а вот когда машина некоторое время стоит в положении паркинг, длителдьное время, заведеннная они как мне по логике происходит должны опять снизиться до 800. А ЭТОГО НЕ ПРОИСХОДИТ. Кто в курсе вразумите?

Добрый день, хочу выяснить существуют ли присадки позволяющие повысить качество дизтоплива, есть возможность покупать дешевую солярку, но на ней плоховатая тяга, подскажите кто в курсе?

Включай полный жесткий привод самый жесткий который, назад не едет вперед идет, почему кто знает??? Будь ласка!

[Жижу я менял 5000 км назад, фильтр там не сменный по моему, промывается, а где находится регулятор холостого хода?

Не могу понять. Иногда обороты двигателя на холостом ходу держатся 1000 , иногда 700, в положении парковка и на нейтралке... Что регулирует обороты подскажите?

Spasibo)))

Может кому-то пригодиться, это все таки оказались колодки, только они не кончились, а видимо такого качества, что пока холодные они издают этот нехороший звук, когда прогреются, звук прекращается.

К сожалению нет.

Селам, попробовал тронуться без помощи тормоза, переводя рычаг из нейтрали в положение D. Все нормально, плавно трогается, нормально выключается, никаких посторонних звуков. Получается там есть какие то диски, которые выключаются при полной остановке машины в положении D. В самый последний момент перед полной останолвкой, до тех пор пока машина мал мал едет все нормально. И включается соответственно при отпускании тормоза, и началу работы коробки.) Темень какая-то, как быть не знаю. Удачи.

Спасибо, я завтра попробую, удачной жизни твоей коробке) Завтра напишу че вышло)...

Трогаться без тормоза не пробовал, даже не знаю как это сделать, уровень в порядке, раздатка тоже... Других нареканий кроме звука нет, но больно уж он нехороший, и похоже интенсивность мал помалу нарастает...( Объясни как трогаться я попробую, скорее всего это какие то диски, кстати я наверно нечетко сформулировал скрежет приглушеный жидкостью, и он с вибрацией (звук) и все таки из коробки не разатка не тормоз

Я не думаю что у меня какой то другой автомат, спасибо за участие. Я не совсем понял алгоритм. Что в автомате заменят сцепление? Когда рычаг переключения ставится в положение D машина едет. Нажимая тормоз мы ведь не просто стопорим автомат, там ведь что то выключает вращение, нечто анологичное сцеплению, не по принципу работы, а по назначению, вот это что-то и издает на холодную какие-то звуки, я пытаюсь понять что это может быть? Возможно я несодержательно объясняю, и ты не допонял суть попробуй объяснить еще раз, тем более если ты перебирал автомат, наверняка там не так много вещей которые могут издавть эти звуки, предположительно что это может быть? Гидромуфта может издавать эти звуки? Или только фрикционы. Наверняка в момент трогания в коробке все сразу не работает. Может этот насос, который создает это небольшое первоначальное давление, которое давит на эту муфту (Forward clutch), издает эти звуки. Или сама муфта? Может попробовать масло поменять для начала? буду благодарен.)

Да как никакого отношения не имеет ? Если включить АКПП в положение D то она находится во включеном положении, то есть сцепление включено, машина едет, а полная остановка и трогание управляется тормозом, т. е. включение и выключение сцепления. И именно этот момент у меня озвучивается и именно из коробки.

Звук появляется в положении D в момент нажатия или отпуска педали тормоза, точнее в момент трогания с места или полной остановки Делики, т. е. в момент полного включения выключения АКПП. Когда машина прогрета его можно уловить только если плавно нажимать или отпускать педаль тормоза, четко это тот момент когда включается выключается сцепление, т. е когда машина стоит или уже едет, все окейно.

Селам парни, подскажите по поводу подозрительного звука в АКПП квадратной Делике, в момент включения выключения сцепления, как будто там что-то шоркается металом об метал. Когда коробка прогреется, сила и интенсивность звука у меньшается, но окончательно не пропадает. Масло не менял , но оно чистое, гарью не пахнет появился звук месяц назад, машину купил летом наездил 20 тысяч, форум просмотрел про АКПП много но похожего ничего не нашел.