vonuchka

Уважаемые, сейчас у всех мне кажется такая проблема...С запуском двиги и машины в целом.. У меня 4Ь40 при -20 заводилась с одного "толчка" и при том с автозапуска..Но вот как 4 дня во Владике морозы сильнее = ветер холодный, и про автозапуск вообще забыл, да и заводится туговато, кручу стартером секунд 5-10 и нормальненько...Но трясется,такое очучение,что проблема в топливе,поскольку эта история появилась после последней запрвки!! Да и как посмотрю, на нашей стоянке заводтся 1из3 машин!! Всё дело в качестве солярки!!

Спасибо за ответ.. Я тоже думаю, что просто ему конец.. Придется ставить новый.. О линках спасибо, подумаю , но всё равно ставить и менять надо, поскольку ездить невозможно!!

Датчик снимали, по состоянию нормально всё... по-этому и думаю покупать новый..

Здравствуйте,.. наконец-то получил свою делику, вчера забрал её, проверил. всё хорошо, кроме того, что постоянно горит датчик масла в двиге.. Ремонтники говорят, что скорее всего датчику пришол конец, или собрали плохо!! Подскажите что может быть!! И еще очень плохо рулевым наконечникам и линкам... Сегодня узнал оригиналы выходят в общем 150 зеленых за два рулевых и два линка.. Подскажите кроме оригиналов можно что поставить, и если кто знает то что!!

Конечно вы правы.. 110-120 вполне нормальная скорость, а больше уже и не надо.

Но с маслом и фильтрами у нас проблем нет, так как друг этим занимается, и каждые 5,000-7,000 всегда менял масло со всеми фильтрами..Гонять уже давно перестал.. Вот только вопрос сколько на Делике можно ездить?? Говорили, что не больше 120.. 140 держать не больше 1 часа!! Просто мне часто приходиться ездить на далёкие расстояния, поэтому и интересуюсь!! А каким образом она туда может попасть?? Если только из-за наших плохих заправок и качества ГСМ..!!

Спасибо всем... у меня еще вопрос: Подскажите пожалуйста: что сделать чтобы двигатель проходил не один год?? Как смотреть за ним.. Просто раньше были только бензиновые машины.. Первый дизель мой не удался, вот скоро будет второй!! Хочу чтобы всё было лучше чем с первой машиной!! Заранее спасибо!!

Спасибо.. Прокатимся и туда!!

Могу сказать только одно: покупал я два ремня, четыре сальника и ролики(все оригиналы)..Поменяли на сколько мне известно всё... Но с ремонтниками разобрался, уладили мне в помощь... Мне лаве отдадут.. Вот только я не хочу ставить контрактный движок, есть возможности притащить конструктор 4М40 под эти доки, но проблема в том, что их толком во Владе пока нет, придется либо ждать, либо тащить с аукционов... И ещё вопрос: пересмотрел кучу Делик уже 4М40.. У них, когда крышку масла открываешь, из под неё должно масло вылетать(когда машина работает)??? Мне говорят это нормально, но есть сомнения!!

Люди спасибо всем за советы...Но уже случилось самое плохо-Перевернуло вкладыши... Так что вот так..Сегодня поеду разбираться, что и кто там запорол в моей машинке... И буду думать что дальше делать

to Володя: про какой фильтр ты говоришь??? Они не меняли не один фильтр, я пару дней назад всё сам лично менял!!! Мне тут ещё говорят, что может быть забит маслянный насос..типа он не пропускает газы..Такое может быть???

Сальники, оригиналы....Лично сам покупал в МитсуМаге. Про контрактный думал, но смысла не вижу..проще на этом догонять, а потом тащить новую Делику!!..Но это отступление, просто хочу понять почему такое случилось!!! Ведь до замены ГРМ такого не было, вот думаю может что ремонтники, которые меняли его Просто что-то напороли!! А компрессия у меня 31..проверяли!!

Спасибо попробую... но дело в том что не видно с наружи..

Всё было так: ездил, ни очем не думая. Решил поменять масло, купил Castrol, но менять не стал...Решил что сначала надо поменять ГРМ, так как бежала лобовина, После замены ГРМ(поменял полностью, сальники оригиналы, ремни тоже оригиналы)...Так вот после этой замены поехал в Арсеньев, приехав обратно во Влад, обнаружил что машина не кушает, а пожирает масло(после 500 км. уровень масло был почти на нуле)...И бьет с лобовины..И это после полной замены..Отвез в ремонт, где мне меняли ГРМ, они вскрыли лобовину, там по их словам всё сухо, закрепили мне масленный щуп, крышку, и вывели картерные газы наружу...сослались на то, что газы выбили мне щуп, и оттуда вылетало масло..и сказали что двигателю скоро конец.. Но после всего что они сделали, он также поедает масло, внизу капли, и течет опять же с лобовины... Что делать, просто не знаю... Помогите кто занет!!!