Flint

Да привыкать то не так и долго. Сложнее потом на левый руль обратно переходить...

Кстати, мысль не плохая. Почему бы не поизучать подобные сайты? Может и найдется что полезное и интересное. Можно было бы что-то и позаимствовать. Ведь в конечном итоге все познается в сравнении...

Если не ошибаюсь, такое шелканье означает, что реле то включает свечи, то выключает. У моего бати такое было. Свечи летели на ура. Сделал просто напрямую кнопку прогрева свечей. И все. и зимой легче стало запускаться. Когда я свою купил, на ней уже так было сделано. К тому же по моему это уже обсуждалось не единожды. Ищи по форуму. там все подробно описано.

Все верно. Только стоимость переделки по моему несколько завышена. В свое время, когда у меня был правый руль, с меня за переделку руля грозились снять 3 килобакса. А европейца найти очень сложно - по себе знаю. А в хорошем состоянии - тем более. И цены на них накручивают, и состояние не очень...

Как я понимаю, в основном народ за эволюцию, а не за революцию

Благими намереньями устлана дорога в ад... В принципе сайт в нынешнем виде устраивает. Что-то конечно можно изменить. Может даже нужно. Но я против изменения ради самого изменения. Но в принцыпе не против...

Если б я знал, сколько он может стоить. Плюс доставка. Но попробую. Спасибо за совет

Я этим никогда не занимался и даже не знаю, с чем это едят . Может кто поможет?

Спасибо. Надо будет узнать. Осталось только диван найти. Или узнать сколько из казахстана стоить будет. А из владика сколько доставка стоит? Можеит есть фирмы, которые этим занимаются?

Знать бы как отправить - сделал бы. Может кто поможет? Вопрос в том, что у меня европейка. То есть диван то не совсем подходит. Раскладное сиденье с другой стороны. Или все же что-то можно придумать?

Я бы с радостью. Только у нас в Питере что-то такое на разборке найти - бооольшая проблема. Ну очень мало таких машин в городе.

Простите. А некто не пробовал средний диван сделать сдвижным? А то время длительных поездок, когда третий диван сложен для груза, и пассажиры едут в среднем ряду. ноги затекают. Там то и надо сдвинуть на пару сантиметров.

Я согласен с Арамисом (с). Локера лучше. Главное чтобы изначально, когда их устанавливаешь, было сухо и без ржавчины.

Точно не уверен, но по моему, по крайней мере на перед, должны подоойти от хьендая портера. Ну уж очень похож. Я себе тоже хочу поставить. Найти только не могу, где продается. По инету у нас в городе нашел только оптовые продажи

Попробую. Только у нас погода уже портится. Ремонтом занимаюсь на открытом воздухе. Гараж есть. Как ни странно. у нас сейчас в городе гаражи массово сносятся. Чудом нашел место, где еще не снесли. Но я туда не влезаю по высоте. Надо поднимать. а это вопрос уже следующего года. Если будет время и деньги. или если и до нас не доберуться...

Поменял. Но шум что то не исчез. Чувствую по весне придется все перетряхивать

Я уже откручивал кардан. Так и определил, что крестовина на грани самоубийства. Просто вытаскивать не стал. Попробовал - что то все в притык было. Решил не рисковать. Тем болеее ни крестовины, ни масла запасного не было. Завтра попробую произвести ремонт, если успею. Если шум исчезнет - отпишусь. если нет - то тоже отпишусь...

Масло проверял - в норме. Я даже его специально поменял.А вот крестовина может быть. Состояние у нее не очень. Менят надо бы. Вот только вытаскивать кардан по моему что то не очень удобно. что он всюду упирается... А крестовинаможет давать такой шум? Я думал что вместе с шумом должна появиться и вибрация, а ее как раз и нету. Ну и может сказался фактор простоя. Будем надеятся...

Ситуация следующая. На кирпиче пока ездиешь на заднем приводе все нормально. При включенном полном приводе тоже все нормально. При скорости где-то до 30 км/ч. При увеличении скорости спереди начинает раздаваться гудеж. Который с возрастанием скорости только увеличивается. И исчезает только с полной остановкой машины. По характеру шум очень напоминает как будто бы не до конца включенный хаб. Но... Хабы в норме. Проверил полным вывешиванием автомобиля и блокировкой поочередно передних колес. Соответственно одно колесо вместе с валом переставало крутиться. Но шум не исчезал. Правый шрус в идеале - недавно проверял. Левый еще не трогал. Точное местонахождение шума выявить не смог. Снаружи и из под машины он слышен чуть-чуть. Зато очень громок в салоне. Сдается мне, что это передний редуктор. Но может есть надежда что это что то другое? Заранее благодарен зас убьективные советы и обьективную критику в мои действия

Больщое всем спасибо. На этих выходных поеду и попробую разобраться

Предистория такова. Раньше при повороте на лево в основном по неровности справа раздавался стук и дребезжание. Сьездил в мастерскую. Сказали - требует замены правая нижняя шаровая и рулевой наконечник. сайлентблоки хоть и подразболтаны, но еще живы. Поменял все шаровые и наконечники. полставил оригинальные. И тут начался такой грохот! Едешь - даже на ровной дороге грохочет и по прямой тоже. В руль начало сильнее отдавать. Что это может быть? А то все менять я розарюсь. Сейчас лишних денег нет. Просто хотелось бы понять с чего начинать поиск.

Походу дела у меня разздолбан саленблок. Наверное из-за этого и бряканье. А его сложно менять и как4 эти шланги присполсобить? И каков их размер?

Все может быть. Чем меня уже только не стращали... В выходные если погода не подведет попробую разобраться. Все приходится на природе делать : (

Спасибо за совет. По всей видимости так и есть, потому что в руль отдает. Буду устранять

Дело в следующем. В правой подвеске раздоется какое то бряканье. Причем только при повороте на лево. Даже от малейшей неровности. Если ехать прямо, то даже при больших колдобинах ничего не стучит. Визуальный осмотр ничего не дал - все цело. попытки проверить механическим воздействием ничего не дали. Жду ценных советов. Заранее благодарен.