Полезная тема . Только в название темы внесите и 4G63. Таже хрень.
Prototype дружище было бы не плохо описать камасутру , что надо снять , как к болтам
подобраться. Но рубить стрёмно, можно оставить их в башке. Тогда только сьём и высверливать.
под 95 надо платиновые.
вчера купил свечи stl-350 , а вот фильтр масленный маленький какой-то fl1001пойдёт?
собирался свечи поменять и заодно разобратся с утечкой масла двс.
сзади клапанной подтекает, на форуме прочитал там кольцо MF 520405 сопливит.
это кольцо буду снимать и сажать на серый гермет ABRO 9-AB.
чтобы туда подлезть придётся скинуть клапан. кр. . свечные уплотнители MD 198128
нужны новые? прокладку клапанной точно поменяю.
ребят можно фото штатного 63 и радиатора со всей байдой(вентилятор, радиатор и датчик) после ремонта системы од.
тоже поставил радиатор с делики алюминевый и электровентилятор плюс датчик. старый медный подзабит.
на форуме скачал инструкцию по двс . как вы ездиете на 92м , у меня на заправочном люке написано 95?
вот после таких "колхозов" мне досталась машина с хреновой печкой. заслонка заклинила в положении холод. нихера не смешно было.
трос который у тебя перекидывает хол-теп. у меня распределяет потоки , а трос заслонки уходит справа верхом под пассаж. подушкой.
кроме как снять торпеду , до него не добраться. (леворукий дорестайл )
Ai_Ai
Плохо читал, все снимают свои и ремонтируют( варят в антинакипине ) или "шамполят" ( У кого с паяльщиком хорошо).
Если свой радиатор совсем г..но, покупают на разборе( подходит от паджеро2) и опять по новой.
Удачи и терпения.
alexsled
отлично , только около дома 2 по Коровинскому шоссе, на крики " Алексей" откликнулись 3 человека.
P.S. Если даёте контакты , давайте полную имформацию. А так "на деревню дедушке" получается.