Перейти к содержанию

xtens

Members
  • Постов

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные xtens

  1. Вот это поделка :24: китайцы там совсем объелись :20:

    Эти рычаги не на булку и не на кирпич точно!

    судя по номеру: SAT-STMR 376527 идут на L400 по сути та же булка,поэтому не было никаких подозрений. Не знаю ставить их или вернуть :24: .А вообще как определить "уставший" рычаг? Просто визуально все втулки,сайленты целые, сам металл без трещин,откинул от него торсион, надавил есть сопротивление. Может зря я заморочился их заменой? Дурная голова-рукам покоя не даёт.

  2. Привет всем. Посмотрел в кошелёк,заказал SAT-овские верхние рычаги на булку. Прислали. Раскидал весь передок,при детальном сравнении обнаружились отличия.

     Во-первых, сайленты на новых рычагах полностью резиновые.
     Во-вторых, отсутствует крепление для торм. шланга,я думаю это не проблема. Ну и самое главное, на новых крепление верхней шаровой чутка смещено (фото прилагаю)
    post-16833-0-63489200-1465688063_thumb.jpg post-16833-0-64548500-1465688122_thumb.jpg post-16833-0-70207100-1465688181_thumb.jpg post-16833-0-61921100-1465688259_thumb.jpg post-16833-0-15860700-1465689337_thumb.jpg
    Теперь чешу репу,появились вопросы: 
    ставил кто нибудь такие рычаги на булку? если да,то как обстоят дела с развалом? Просто при возврате их обратно в магаз. теряю 30% от стоимости,да и времени нет машина на домкратах.

     

  3. Привет всем. Кончились сайленты нижних рычагов. Понятное дело что лучше оригинал,но всё же..Прикупил вот такие сайленты по 600р. за штуку, взял и втулки стаба это же фирмы. Судя по их сайту занимаются чисто резиновыми изделиями сайленты,пыльники,втулки и т.д. Выглядят вполне достойно и аккуратно.Кто пользовался такими? Есть отзывы?post-16833-0-59677500-1464301889_thumb.jpg post-16833-0-52670500-1464301933_thumb.jpg

  4. Всех с праздничком!

    Давненько прикупил у Сергея стоечку,поставить было не досуг. Потеплело. Решил установить,смотрится здорово :16: . По началу не мог привыкнуть к тому что меня преследует какой то зелёный маячок :27: ,а сейчас нормально! Посмотрим что скажут гайцы...post-16833-0-35790300-1462749668_thumb.jpg post-16833-0-85801000-1462749585_thumb.jpg

  5. Ну и то же самое для большой части потолка, но она будет посложнее. Ну во-первых она больше,а во-вторых там изгибов больше. У меня с первого раза не получилось,не хватило клея косяки появились. Пришлось отрывать,заказывать ещё материал и клей,и клеить по новой.post-16833-0-29326400-1457375759_thumb.jpg 

    Итог: потолок освежил,но работой остался не очень доволен,есть косячки которые вижу я. Делал все в первый раз.post-16833-0-53755400-1457376599_thumb.jpgpost-16833-0-32710300-1457376659_thumb.jpg

    Заодно потолочек зашумил,промазал поперечины полеуретановым герметиком,зашумил под торпедо,но это в другой теме...

  6. Вот только летом прошёл через всё это. Хочу ещё раз поблагодарить нашего одноклубника Мишу (kruger) за оказанную помощь.

    Человек не поленился закупил и отправил материал и клей,советовал консультировал по тел.,СПАСИБО Миша! теперь по теме:

     Я хотел светлый потолок,поэтому выбрал светло-серый цвет,что бы совпадал с пластиком салона. Использовал экокожу (по деньгам середнячок между карпетом и алькантарой)  От времени мой потолок местами провис,ткань потемнела и скаталась и даже хим. чистка не помогла бы.Крыша у меня низкая без люков,после снятия в первую очередь надо было добавить ему жёсткости.Использовал для этого (опять же совет Миши) стеклоткань и эпоксидную смолу, пропитываем эпоксидкой кусок стеклоткани накладываем на провисший участок,снизу выравниваем и пусть сохнет часов 10.post-16833-0-67774100-1457372787_thumb.jpgpost-16833-0-45545600-1457372927_thumb.jpg.

     Далее пока клеится большая часть можно заняться маленькой. Мажем клеем материал первый слой и сам потолокpost-16833-0-17132600-1457373305_thumb.jpgpost-16833-0-84400900-1457373364_thumb.jpg. Повторяем процедуру,итого в два слоя материал и потолок. Далее выжидаем часа три и с помощью строительного фена начинаем клеить. Короче по ходу дела уже нужно смотреть как мат. себя ведёт в какую сторону тянется лучше в какую нет. Не бойтесь прожечь,ибо он вообще не горит(ну если не переусердствовать)post-16833-0-14463200-1457375033_thumb.jpgpost-16833-0-05218000-1457375140_thumb.jpg

     Далее на след. день можно проклеить металлические ребра жесткости на большой части,у меня они оторвались что и привело к провисанию. Использовал ту же самую эпоксидку,держит мёртво. 

    • Like 1
  7. Пока туда-сюда дело дошло и до пола и арок,  старую  вибру с пола  отдалбливать всю не стал только в тех местах где это было нужно, схема та же(вибра +шумо)post-16833-0-94724600-1457364899_thumb.jpgpost-16833-0-56227200-1457364970_thumb.jpg

     Собирал всё в обратном порядке,только в два раза дольше чем разбирал. Старую резино-войлочную изоляцию тоже вернул на местоpost-16833-0-90779800-1457365357_thumb.jpgpost-16833-0-35845400-1457365394_thumb.jpg Одному торпедо на место не поставить(шпильки под капотом короткие гайки не навернуть) пришлось звать приятеля. Он давил на торпедо из салона я закручивал гайки под капотом :22:

     

  8. Всем доброго,потёк антифриз под ноги пассажиру. А так как добраться до переднего радиатора без снятия торпедо не реально,решил зашумить моторный отсек.Начал разбирать и короче разобрал всю машину до металла и даже потолок снял.post-16833-0-76431300-1457360342_thumb.jpgpost-16833-0-91939600-1457362084_thumb.jpgpost-16833-0-26165600-1457362130_thumb.jpg.

    После вскрытия обнаружил что заводское вибро покрытие всё высохло потеряло эластичность и местами отстало от металла,крошилось мелкими кусочками. Решил отдолбить и проклеить новой вибройpost-16833-0-83804600-1457362640_thumb.jpgpost-16833-0-21816900-1457362679_thumb.jpg(использовал stp silver-5мм)

  9. Всем доброго.

    Был приятно удивлен узнав что на булках есть звуковой сигнал при открытой двери.  Шесть лет на булке,ни разу его у себя не слышал :26: . Может кто знает где он находится? всё равно торпеду снимать буду...

     

×
×
  • Создать...