Андрей 2014

А да кстати одна из возможных причин не утверждаю откуда может появится трещина в ГБЦ это тот самый злащастный клапан EGR)))) при покупке авто мой аккуратно отдыхал на ДВС. Клапан учавствует в приготовление смеси и он прописан в программе ЭБУ двигателя и как бы вы не хотели его нельзя взять и выкинуть из системы))) Надо менять тогда карту программы...... Я свой EGR востоновил сразу после покупки проехал около 45000.Подозреваю что у меня лопнула после того как я навалил газья на не прогретом моторе в -15С но тогда времени небыло греть сам виноват))))

Всем доброго время суток сталкнулся тоже с проблемой ГБЦ на Delice 2001г EFI 4m40. Снял головку трещина ну как и многих на форкамере(((. Так вот к чему я))) начал узнавать проновую ГБЦ , уменя бьется по каталугу ME203220 замена оригинал ME193806.Наткнулся на фирму АМС Испания, задали такой вот вопрос, Акакая ширина выпускного канала колектора??????? Побежал мерить и тут самое интересное у меня выпускной колектор ширеной 31-34 где-то а стояла головка с шириной 24-26.Впоследствие выяснилось что головка уже менялась на данном моторе. Так вот очем я разница все же есть!!!!!!!!!!! в диаметре выпускного канала обращайте на это внимание. У меня до поломки машина ела около 12-13 литров при крейсерской скорости 120- 130 км/ч масло от замены до замены 8-9 тыс. литрушку подливал.На тягу не жаловлся но после 140 садилась как буд-то кто то якорь цеплял туго но разгонялась. После усттановки нужной ГБЦ Расход упал 10-11 литров при той же скорости. Спокойно теперь набираед до 160))) вот так вот