Михаил5477

Если на счёт того, что реле залипла, то да клеммы скидывал на 20 минут результат тотже.

А причём тут клеммы, если их скинуть конечно ничего работать не будет.

Вчера выдергивал предохранители и релюхи как в моторном отсеке так и под панелью результата ноль. Как горели так и горят.

И ещё, может ли это произойти из-за того, что где-то с месяц назад перестал работать центральный замок и стекло подъемники. Поменял реле центрального замка не помогло, а вот вчера ещё и габариты с подсветкой перестали отключаться. Где нужно копнуть, чтобы вылечить электрику?

Подрулевой переключатель ни причём, его я первым проверил, снял все фишки а габариты так и горят. И ещё при внимании предохранителя 4 гаснет только правая сторона, а левая сторона так и горит. Кнопку противотуманок вечером посмотрю и отпишусь.

Всем доброго вечера, сегодня столкнулся с проблемой, не отключаются габаритные огни и не гаснет подсветка приборной панели при выключенном замке зажигания. Искал на форуме решение неисправности, но в основном у всех как раз наоборот. Проверил предохранитель №4 целый, вынимаю его гаснет правая сторона габаритов левая горит, пришлось на ночь вынуть лампы.

Да, я перекинул весь блок шестерен с коробки 4G64 в свою, пришлось поездить по токарям, но хвостовик и вторичный вал у нас одинаковый, разница в наборе шестерни 1-2 скорости.

Всем доброго вечера! На прошлой неделе собрал наконец из двух коробок одну. Все хотел отписаться, но не было времени. И так напишу все по порядку. Но для начала огромное СПАСИБО Николаю ( dragon ) за коробку, без нее у меня бы ничего не получилось. И так в моем распоряжении было две коробки моя R5217EJDL и коробка Николая R5217GHDL в принципе коробки почти одинаковые, но имели отличия: 1-Разные колоколы ( на двигателе 4g63 колокол меньше чем на 4g64) 2-Первичный валы отличаются посадочным местом под подшипник ( вал растачивал) 3-Крышка первичного вала тоже растачивалась на 3мм под подшипник, также вытачивали распорное кольцо под подшипник (передняя стенка блока шестерен в моей коробке тоньше на 5мм чем в доноре и если кольцо не поставить клинит промежуточный вал. Кстати о промежуточных валах они тоже немного разные первая шестерня на доноре больше на 3мм и подшипники вала в передней стенке у меня стоял роликовый d=45 на доноре конусный d=52. Так как по вине горе мастеров после первого ремонта у меня разбило подшипник и первичного и промежуточного вала расточил отверстия под конусный подшипник) Все конечно упиралось в деньги поэтому ремонт продвигался медленно, но в итоге все получилось. Самой большой проблемой было найти толкового токоря. Но кто ищет, тот всегда найдет. Единственное, что он не смог (в виду отсутствия оборудования) это расточить корпус под конусный подшипник, пришлось обратиться в "МЕХАНИКУ", берут они дорого, но сделали. Собирать самому не было времени, да и гаража с инструментом пока нет, нашел хорошего механика ( с руками ). Все сделал по высшему разряду. На этаком трансформере прошел почти 700км, ни шума, ни скрипа. Скорости включаются плавно. Пройду 2000км, отпишусь как прошла обкатка. Фото здесь выкладывать тяжело, поэтому выложу их на http://www.drive2.ru/users/mich5477/. Заходите и смотрите.

У меня рычаг тоже приварен, это не имеет значения, надо лишь выбить штивт и снять рычаг.

Спасибо! А что от внутренностей коробки осталось, и где забрать можно?

@dragon, C хозяином я созвонился, коробка не та, но внутренности все один в один. Но у меня теперь, проблемма и с корпусом, после "добросовестного" ремонта "механиками". Так что ищу коробку в сборе на свою булку. Кстати никто не знает магазин в Великом Новгороде называется "АвтоПартс" предлагают коробку, но о магазине ничего не смог найти в интернете. Есть кто из Великого, можете проверить? Кстати хозяин этой коробки, что указывал @dragon продает двигатель 4G63,если кому интересно звоните ему.

Размеры своего вала пока снять не смогу, на сто где мне перебирали коробку из старого вала сделали направляющую для установки сцепления. И если кто будет в Серпухове объезжайте стороной СТО "СитиАвто". В итоге мне теперь надо искать коробку на свою "булку". Если есть у кого выход на запчасти к данной модели, пишите. Vin JMBNNPA3WSA701484 номер требуемой коробки R5M217EJDL KF4720 на двигатель 4G63. После замены мкпп сниму размер установленного первичного вала, тогда и сравним.

Скину в субботу, сейчас вала под рукой нет.

Наконец кончилась эпопея в поисках вала, спасибо интернет-магазину "Автотурбина " вот их сайт http://www.auto-turbina.ru. В течении 8 дней нашли и привезли и по цене приемлимо. Вал установил, все работает, есть небольшой гул на холостых и при сбросе газа, буду надеяться что детали приработаются через 1.5 тыс км.. Заодно поменял сцепление и корзину(машину брал не новую и с рук), сальники и подшипники валов, муфту датчика скорости и сам датчик.

Ruslan спасибо за совет, сегодня проверю.

Ruslan, а у тебя этот вал на руках?

Стружки в коробке не было почти, все остальное целое. Скорее всего я уже приобрел машину с дефектом вала, предыдущий хозяин говорил что ставил полгода назад контрактную коробку, вот вам и поменял, а во внутрь коробки при покупки машины думаю мало кто заглядывает. Да вал похож, но он от ховера в этом и вопрос, можно ли вал от ховера поставить на коробку R5M217EJDL?

Serdj, если есть возможность сними размеры SC1701110, сравню со своим валом. Но с PD4W вал точно не подойдет.

Всем доброго дня! Проблема поиска деталей коробки волнует многих владельцев SPACE GEAR/L400 VAN(EUR) (PA-PD# ) модификации [PA3W ] 2000/2WD . Я столкнулся с проблемой поиска первичного вала (MR367564 старый номер MR111945), знаю что этот узел присутствует и на других моделях Mitsubishi. DELICA SPACE GEAR/CARGO PA3V (PA-PF# ) 2000/2WD/SHORT(VAN)[95M-] 03/1994 - 12/2006 ЯПОНИЯ DELICA STAR WAGON/VAN P07V (P0-P4# ) 2000/2WD(VAN)[95M-] 04/1986 - 06/1999 ЯПОНИЯ DELICA STAR WAGON/VAN P17V (P0-P4# ) 2000/2WD/LONG(VAN)[95M-] 04/1986 - 06/1999 ЯПОНИЯ DELICA STAR WAGON/VAN P27V (P0-P4# ) 2000/4WD(VAN)[95M-] 04/1986 - 06/1999 ЯПОНИЯ DELICA TRUCK P13T (P0-P2# ) 2000/2WD/LONG(TRUCK)[95M-] 03/1994 - 06/1999 ЯПОНИЯ L300 P03V (L0/P0# ) 2000/2WD(VAN)[87M-] 11/1986 - ... ЕВРОПА L300 P03W (L0/P0# ) 2000/2WD(WAGON)[87M-] 11/1986 - ... ЕВРОПА L300 P13V (L0/P0# ) 2000/2WD/LONG(VAN)[87M-] 11/1986 - ... ЕВРОПА L300 P13W (P0-P2# ) 2000/2WD/LONG(WAGON) 07/1991 - 05/2002 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА L300 P23W (L0/P0# ) 2000/4WD(WAGON)[87M-] 11/1986 - ... ЕВРОПА L300 P23W (P0-P2# ) 2000/4WD(WAGON)[87M-] 07/1991 - 05/2002 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА L300-TRUCK P13T (P13,15T) 2000/2WD/LONG(TRUCK)[95M-] 06/1994 - 04/2000 ЕВРОПА L400 PC3W (PA-PD# ) 2000/2WD/RR LEAF SUS[95M-] 06/1994 - 05/2002 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА SPACE GEAR/L400 VAN PA3V (PA-PD# ) 2000/2WD/SHORT(VAN)[95M-] 06/1994 - 03/2001 ЕВРОПА SPACE GEAR/L400 VAN PA3V (PA-PD# ) 2000/2WD/SHORT(VAN)[95M-] 06/1994 - 06/2005 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА SPACE GEAR/L400 VAN PA3W (PA-PD# ) 2000/2WD/SHORT(WAGON)[95M-] 06/1994 - 03/2001 ЕВРОПА SPACE GEAR/L400 VAN PA3W (PA-PD# ) 2000/2WD/SHORT(WAGON)[95M-] 06/1994 - 06/2005 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА SPACE GEAR/L400 VAN PB3V (PA-PD# ) 2000/2WD/LONG(VAN)[95M-] 06/1994 - 03/2001 ЕВРОПА SPACE GEAR/L400 VAN PB3V (PA-PD# ) 2000/2WD/LONG(VAN)[95M-] 06/1994 - 06/2005 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА SPACE GEAR/L400 VAN PC3W (PA-PD# ) 2000/2WD/RR LEAF SUS[95M-] 06/1994 - 06/2005 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА SPACE GEAR/L400 VAN PD3W (PA-PD# ) 2000/4WD/SHORT(WAGON)[95M-] 06/1994 - 06/2005 АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Номера коробок : R5M217EJDL- R5M217EJD- R5M212EFA-R5M212EFAP-R5M218EF-KM1359PR-R5M212EDRW У меня проблема в следующем. По дороге у меня разбило подшипник первичного вала и выдавило сальник, вытекло масло. Заметил когда уже было поздно, что либо предпринять. Хорошо, что техника японская, а не "наша раша". Дотянул до дома на прямой четвертой. Разобрал коробку, а там вот что. Поиски вала пока не привели к успеху, если есть у кого в загашнике, пишите в личку. И еще такой вопрос подойдет ли первичный вал с HOVER номер SC1701110?