Перейти к содержанию

Bort_005

Members
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bort_005

  1. Да, перед запуском напряжение подается. Сразу после запуска пропадает
  2. Я понимаю, что это не по теме, но все же не подскажите, что нужно проверить при такой проблеме.
  3. Похоже все гораздо проще. Вчера обнаружил, что после запуска холодного двигателя на свечи не идет писание.
  4. Всем привет! После замены ТНВД машина заводится с пол оборота, но на холодную жутко троит. При этом из глушителя валит синий дым, как от камаза. После прогреаа все приходит в норму. В чем может быть причина, подскажите пожалуйста
  5. Приветствую. Вчера выставил метки как написал evper63g, двигатель запустился сразу. Как едет машина проверить не было времени, надеюсь в воскресенье удасться.
  6. Спасибо за советы! Вечером попробую выставить, по результату отпишусь)
  7. Так я и не пытался возражать вроде. Просто хотел уточнить)
  8. Про метки на пластине крепления ТНВД не знал. Вечером посмотрю
  9. Метку на шкиве ТНВД надо ставить на Т? Я ставлю на зуб выше чем Т. Когда насос встает на место, то метка оказывается на букве Т. Это неправильно? Этот метод я прочитал в книге, хотя не исключаю, что читал между строк)
  10. Совмещаю метку на шкиве с нулем, на распредвале встает вертикально. Выставляю на насосе на один зуб выше буквы Т. Ставлю насос все метки на месте. PS перед тем как снять родной насос проверял все метки были на месте Причина замены ошибка 25, накрылась одна катушка на датчике положения поршня автомата опережения
  11. Авто работало на родном ТНВД, заехал в гараж снял насос, поставил контрактный. После этого и начались описываемые выше симптомы. Думал насос плохой, взял другой, в другой фирме. Поставил и тоже самое. Что делать ума не приложу
  12. Лягушку проверял, работает исправно. Может датчик коленвала глючит?
  13. Пробывал качать, все равно глохнет
  14. Всем привет! Подскажите новичку. После замены ТНВД EFI на контрактный, двигатель запускается на несколько секунд с облаком серо-черного дыма и глохнет. Пробывал ставить два разных насоса, симптомы одинаковы. Авто Делика PD8W, 4M40EFI, АКП, 08.1997. Все метки на месте, топливо поступает. Может кто сталкивался с подобным.
×
×
  • Создать...