Анатолий Приморье

Запаял уже да видимо лазали уже сетки доп поставили

А я вот только сейчас посмотрел у меня там уже есть аж две дырки теперь буду запаивать

У меня глохнет когда заднюю включаешь и руль поворачиваешь

Вот думаю в этом корытце маленькую дырочку просверлить что бы масло при попадании стекало как думаете не наврежу мотору?

Небольшой вопрос по клапанной крышке на гбц снял помыть почистить там есть узел картерных газов раскрутил саморезы там стоят два типа фильтра и между ними две сетки ну все промыл и заинтересовал вопрос для чего на приемной трубочке которая опущена вниз припаяно что то наподобие корытца?

Отбойник поднят так какие аморты брать может попробовать лифт 2 дюйма?

Да уж сколько людей столько и мнений разберусь сам отпишусь будет еще одно

Ну болты были прослаблены на приеме выпуска где треугольная прокладка а так все целое в норме

Да их уже все равно пришло время менять поэтому думаю сейчас какие брать

Понял поменяю только еще С одной хренью повоюю когда раскручивать коллектор в самой опе на креплении 4 горшка обломалась шпилька сейчас засверливаюсь попробую вытащить экстрактором

Моя булка предыдущим хозяином была поднята и существенно а вот аморты задние скорее всего оставил родные при наезде даже на небольшую ямку происходит характерный стук как будто штока не хватает . Может кто подскажет какие нужно поставить аморты на стоящей машине от верхнего крепления по центру до нижнего по центру померял 56 см получилось может какой лифт амортизаторы нужны?

Ну то есть я понимаю ничего страшного не будет если на 82 поставлю? У меня тоже кстати не горячим дуло а теплым хотя печки обе чистил с заморозками тоже порядок С заслонками

Очень спасибо все наглядно и понятно и на фото и на видео. Вопрос у меня еще коллектор выпускной лопнул в месте пристыковки его к мотору то есть на фланцах разлетающихся к цилиндрам От туда свист мог идти,? Фото не могу почему то загрузить

А как их разделить?

С качеством проблема пришлось сжимать большой вес не идет

А вот и моя ласточка

А может был свист от того что на выпускном коллекторе была заварена трещина и она лопнул по сварке?

На 4м40 поставил ? А на какую машину? Да по букварю именно такой но в наличии в магазинах только на 82

Да скорее всего там труба глушителя вот засада посоветуй в другом посту про термостат мне пож

Понял спасибо буду заказывать штуцер токарю а как верхний выход где термостат заглушить не подскажешь?

На 4м40 у меня по каталогу ну и в реале стоит 76.5 градусов решил менять терму в магазинах везде на 82 градуса. Вот интересно можно ли их взаимозаменять или не стоит

Так у меня слив и дырка под трубку на одном штуцере просто сливной вниз смотрит Еще пока не придумал как заглушить отверстие на отливе термостата может есть какие мысли? Еще пока не придумал как заглушить отверстие на отливе термостата может есть какие мысли?

Снял сегодня свою турбу визуально все в полном порядке люфт есть небольшой и все а почему свист был? В общем позже при внимательном осмотре выпускного коллектора увидел что снизу он был лопнувший и соответственно заварен так вот он лопнул по сварке видно следы копоти видимо верили обычными электродами в не по чугуну завтра отнесу сварщику. Только вот теперь в раздумьях ставить свою старую или новую тайваньской? Покупал во Владе магазин Автодепо

Ну а если на трубку шланг с переходником под разный диаметр шлангов?

Скажите пож можно ли термостат на 4м40 вместо 76.5 поставить на82 градуса?