muzVred
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные muzVred
-
-
Всем, привет!!!
Люди добрые, подскажите каким образом можно связаться с кудесниками из "tstuning"?
Хотелось бы заказать лифт на "кирпич". Треба уточнить некоторые нюансы.
-
To 25diesel, дык, когда рейку менял разбирал я этот редуктор, смазки там было по самое "не хочу", крутилось все легко, чуть ли не от дуновения ветерка. Сдается мне, что это всё таки ГУР. Когда в торфяную яму попал, приходилось руль выкручивать до упора, видать и подпалил его... С другой стороны, масло горелым не пахло.
-
Добрый день, братцы!
Вот долгое время мучает меня этот вопрос. Какое усилие должно быть на "кирпиче"? Такое впечатление, что у меня очень тугой руль. Недавно перегонял "сугроб" друга, так у него руль крутиться как у легковой, хоть мизинцем крути, у меня же чуть ли не двумя руками. Буквально на прошлой неделе, перекидывал рейку, ну и соответственно поменял жидкость в системе, прокачал, думал счастье близко, ан нет - руль по прежнему туго вращается. Может так и должно бить, хотя я вроде помню, что он у меня по лучше крутился. В замену ремня вериться с трудом, неужто ГУР ковырять придётся.
-
Вот жешь... так сказать вопрос на засыпку - могли ли новые резинки на стабилизаторе кончить сайлентблоки? Покачал сегодня автобус, резиновый скрежет идет как будто от рычагов... вернее сказать от верхних. Может ли торсион скрипеть. Блин вот задачка. Менять всю подвеску как то сечас не улыбается.
-
dragon, спасибо за варианты. Да в том-то и дело что к пробке я подходил с хорошим инструментом, поэтому то и свернул грани. Причем заметил, что металл у этой пробки очень мягкий, а посажена она видима на лютый герметик, и как говориться эффект сорванных граней на лицо. Ладно, попробую зубилом.
-
А у меня другой прикол. Решил поменять резинки на переднем стабилизаторе, две порванные. Купил желтые 8 шт., т.к. в магазине только они и были. В общем поменял, а на следующий день появился скрип "как у не смазанной телеги", не металлический а именно резиновый. Неужели новые так и должны скрипеть. Не охота опять лезть под машину и менять на старые.
-
Всем привет! Пишу здесь чтобы не плодить темы. В общем, хелп ми!!!! Коробка пока жива, 3 раза тфю, но возникла проблема с заливной пробкой. Хотел заменить масло, а не тут-то было. Не могу её заразу открутить. Уже всех святых вспомнил, китайскую тёщу и всех её родственников - не поддаётся. Может какая хитрость есть или волшебное русское слово, а то скоро ей конец настанет от моих усилий, все грани практически сорваны, две живых стороны осталось. Всякую химию на неё лил, по пробке стучал, такое впечатление, что она с другой стороны приварена. И вопросик вдогонку - а для чего служат резиновые пимпачки находящиеся сверху коробки и раздатки?
-
Износ буду смотреть в конце зимы
Раньше у меня Blizzak DMZ3 никогда не было. Первый снег напугал: переобулся и тут такой облом с зимой
Ага, у нас тут такая же фигня приключилась. Выпал ночью снег, эдакая демо-версия пурги. Народ с перепугу начал штурмовать переобувные лавки, а те паразиты, не будь дураками ценник резко задрали. И вот, на следующий день оттепель и на несколько дней зарядил дождь... Вот теперь весь народ зимние тапки по асфальту и шкрябает.
-
Блин, в раздумьях я. У нас ХАКА нереально стоит. На БРИДЖ ДМЗ-3 вроде как по гуманней цены, но не на много, опять же грят подделки появились кЫтайские. Есть дубовый КУПЕР за смешные цены. В общем головняк. Благо ещё снег не выпал есть время для манёвра.
-
У меня что-то около <3000 тыщ стрелка болтается. Но, я так редко еду, в основном 80-90, экономлю топливо. А датчик температуры у меня, как ёлка, не в смысле вечнозелёная, а на одном месте и летом и зимой стоит
-
Слушай, а ты в магазин корейских запчастей в районе 9ой школы ездил? Там у них должон быть. А эти дачки, насколько мне не изменяет склероз, бывают двух типов, на разную температуру срабатывания. Так вот по логике вещей и сопротивление должно быть разное.
-
А может просто спинку другую прикрутить к нашей табуретке, с боковой поддержкой, может чуток и конфортней будя.
-
Воткнуть то можно, но будут ли они удобнее - не факт. Дело у нас не в сидениях как токовых, а в том, что мы сидим на колесе, плюс сидушка практически параллельна горизонтали и изменить её наклон непредставления возможным. В общем так же мучаюсь, особенно на дальних переездах.
-
От спасибо, мил человек.
Поеду за лампочками. -
вроде штатно... но у многих не работает.
Вот похоже у меня и не работает. Будем ковырять.
-
Привет всем! Доброго, так сказать. Собственно, вижу уже не в первый раз такое. Задняя дверь, там где большими буквами надпись DELICA на красной пластиковой облицовке. Вот она из нутри светится зеленым светом. Это штатно или самопал? Если самопал, то каким образам мастрячить там лампу(ы). Понятно, что для реализации, придется разбирать дверь. Кто делал/в курсе отзовитесь, плз.
-
По поводу рулевой рейки. По радио слышал рекламу, что их ремонтируют на "Машинном дворе" и на СТО, которое находится на 10 км, название забыл. Поворачиваеш на Моховую, первый поворот налево, берёш чуть правее и спускаешся у боксам.
Фух, техосмотр прошел. На рейку пока забил, но за наводку спасибо, будет время съезжу.
-
Всем привет! И так, по рулевой тяге. Съездил на развал/схождение, реально при регулировке нехватило немного резьбы. Мастер сделал на сколько хватило. Стало немного лучше, но всеравно тянет влево. Вот такие пироги. С рейкой пока ничего не решил.
-
Прювет, всем!
В общем, заменил все шаровые, наконечники. Проехал, бъет руль и стук под нагами. Прощупал рейку и..... стучит (справа по ходу, в том месте, где масленые шланги подходят) .... Повидимому нужна экстренная замена. Есть ли вариант от грейса или заказывать (покупать) оригинал? На разборку не очень охота ехать.
И еще вопрос. Заменил рулевые тяги, поставил от грейса. Естественно обрезал их по размеру с оригиналом. Как быть со схождением? Машину тяне сильно влево, но если их регулировать, то нехватает резьбы. Это у всех тах или я что-то не так сделал?
-
Понятно, Веталь, спасибо. Будем смотреть, перебирать, заменять... скоро у меня ТО хочется без лишнего гемора его пройти. Напужали меня всякими зверствами на стенде. Испугался, что тряхнуть мою красавицу, а она и развалиться прямо у них на руках.
-
Всё, помоему кончилась рулевая рейка. На ухабах начало бить руль, а если подёргать быстро рулем туды-сюды, то слышен какой-то пристук прямо под ногами и как будто небольшой люфт ощущается. Это оно? Думал только шаровыми да резинками обойдусь, а тут такое началось... (мля, дороги наши - ухабы
) Что с ней делать, пристрелить или отремантировать? -
Обычно манагеры в хорошей конторе сами по номеру кузова все сами подбирают, потому как у них опыта поболее нашего...
У нас у каждого по машинке, а через них скоко проходит... И за это время у них набирается хорошая статистика...
Не, ну это то понятно, что у них опыта больше... Главное чтоб лишнего не впарили...
В общем для тех кто на танке - шаровые берем такие и такие, рычаги такие и т.д.. Крутить гайки буду сам и в первый раз... так что... -
Да, да... присоединяюсь к Веталь.
Только я хотел более расширенный вопрос озвучить. Хочу перетрясти всю переднюю подвеску. Естественно, денег не очень много, посему буду брать з/ч от Грейса. Что можно взять с корейца на мой кирпич 93гв.? Хочу сразу со списком в магазин придти и по этому списку взять всё сразу. Может у кого уже есть такой волшебный список.
-
muzVred, 7 сообщений вверх от твоего (примерно, т.к. пишу с мобильника, считать неудобно)
Спасибо, нашел...
Втягивающее Достало 4d56 Механика
в Все что под капотом
Опубликовано
Доброго времени всем! Вот и у меня началось такая же песня, как и у топик-стартера . Стартер то срабатывает сразу (пульт/ключ), то выдрючивается - крутит с металлическим звоном без зацепа за венец. Я так понимаю поможет полное снятие/разборка стартера ибо замена втягивающего не помогла. По электрике прошелся сразу, в ней более менее разбираюсь, а вот с железками не очень.