Приветствую всех! при замене ГРМ ремень БВ па паджеро спорт после 80 тыс.пробега был в хорошем состоянии, несколько микротрещин и все (НО ни одного зубца я на нем не обнаружил ), мастер говорит что проблема в шестеренке верхнего БВ которая имеет небольшой люфт. При снятии этой шестеренки видно небольшие заусенцы по центральному отверстию, но видно их только когда смотришь на свет, с первого взгляда она как новая. Подскажите пожалуйста может ли это стать причиной среза всех зубов? небольшую детонацию при работе двигателя НА ХОЛОСТЫХ почувствовал тысячи за две до плановой замены ГРМ, при том что она была не постоянной, а всего пару раз. Что посоветуете, менять эту шестеренку и ставить новый ремень БВ, либо ставить обратно старую без ремня и не заморачиваться???
