Gebirgsjager

Да, подсказали еще, магнит мощный на масленый фильтр поставить чтоб мелкую стружку собирал и не пускал в систему.

Да, ЕРку сейчас не найти. Вообщем "пролопатил" интернет, сколько наставлений, столько и мнений. Еще более запутался. Но для себя решил следующее, если не правильно то поправьте плиз. 1. Залить полусинтетику 10W40 2. При первом пуске - "помаслать" движок стартером, без подачи дт в двигатель 10 минут с (интервалами) 3. Завести двигатель, дать ему поработать при оборотах 1200-1500 часа 2, (на холостую), следя за температурным режимом, периодически глуша давая остыть двигателю) 4. Начинать движение, не превышать скорость более 60км/час, до 3 передачи. не более 1500 об. 5. Обкатку двигателя проводить по трассе(за городом, без пробок) 6. После пробега 500км. Заменить масло и фильтр. 7. После пробега 1000км - замена масла и фильтра. 8. После пробега 3000км - замена масла и фильтра. 9.После пробега 5000км - замена масла и фильтра. 10. Далее как по уставу. замена масла раз в 8 000 км. Весь период обкатки до 5 000 км скорость движения не должна превышать 60 км час. Если есть какие предложения, буду рад услышать ваши мнения.

Предназначенные для самого Первого запуска двигателя.(определенная вязкость, итд) А не для ежедневного использования после обкатки

Да, допуски по маслам есть. Интересует вопрос, не идет ли специализированное масло??? С различного рода присадками, типа молигдена??

Уважаемые коллеги, суть вопроса такова: Приобрел "кирпича" в 35 кузове, для охоты и рыбалки. Машина приобреталась с заведомо "стуканувшим" двигателем 4D56. При вскрытии установлено следующее: задрана гильза 1 "горшка", провернуло вкладыши на "колене", задрало само "колено". Расточка колена только на 0.75(что не подходит для меня, т.к. машина не на продажу, а для себя) По этому, прикинув расходы на "капиталку", был приобретен блок двигателя в сборе D4BF, на который, я перекину все свое навесное, включая и ГБЦ. Интересует ваше мнение, советы и познания, относительно того: Проходят ли данные блоки двигателя D4BF, "холодную" обкатку на Ю.Корейских заводах(проводить ее самому), и самое главное, какое масло заливать при первом пуске двигателя и частота его замены.