REBUS

Ребят,всем спасибо. Хорошая информация. С учетом того,что система промыта,тосол заменен и в уровне,термостат работает,печки горячим дуют-будем муфту смотреть.Боюсь,что она тупо жестко прикручена к шкиву.

Летом,на жаре,особенно в пробках,стрелка указателя температуры упорно лезет выше середины шкалы,то есть ближе к 120 градусам. Мне это не нравится.Даже,иногда пугает.Думаю,что это не есть гут. Собственно,это основная причина-избежать перегрева. Да и при стабильной температуре двигателя,что зимой,что летом стабильны характеристики работы двигателя на холостом ходу. У Мицубы это особенно заметно,так как информация по параметрам холостого хода идет с температурного датчика. За информацию ,безусловно буду признателен. Мыло:rebus@hotbox.ru

Народ,кто-нить монтировал электрический вентилятор радиатора вместо штатной крыльчатки? От какой машины подходит?Как и и куда врезали датчик температуры,штоб реле срабатывало? Поделитесь инфой или по ссылке пошлите ) Авто:Мицубиси Л300,1989 г.,европейка,кузов-кирпич,КПП-механика,двигло-бензин,впрыск,4G64,2.4 литра,привод-полный