Messerschmitt
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Messerschmitt
-
-
В 10.09.2018 в 19:01, дедушка написал:
...а первопричина все та же - обрыв ремня балансирного вала. В свое время обнаружил обрывок оного в бензиновом моторе Шариота, выдернул обрывок, перекрестился и поехал дальше без этого ремешка. И даже на бензинке особых вибраций не заметил.
Отнюдь. Ремешок балансировочного вала был в хорошем состоянии, чего не скажешь о ремне ГРМ и роликах. К тому же ролик бал.вала. стоял не правильно - буртиком ближе к мотору.
Для себя сделал вывод - не верить продавцу , когда он говорит что менял ГРМ "совсем недавно"
Купил машину - замени ГРМ , масло и фильтра! )))
- 1
-
Завел. Не троит.
Перед тем как ставить новый ремень - поставил 1-4 поршня в ВМТ и прокрутил распредвал по кругу, затем 2-3 поршня, снова прокрутил. Не цепляет.
Поставил метки, новые ремни, новые ролики и сразу ключ на старт - завелась с полпинка.
-
L300, 4g63 1986 г.в.
Вчера ехал с семьей с отдыха, начал выделываться генератор - время от времени начинала мерцать лампа зарядки ,на время помагала прогазовка.
И вот на одной из прогазовок (до отсечки) машина сделала БАБАХ в воздухан и заглохла. Все попытки завестись с передачи (пока машина катится) не увенчались успехом.
Остановился и попробовал крутить стартером. Слишком легкое вращение мотора натолкнуло на мысль о неполадках с ГРМ.
Так и оказалось - слизало ремень.
Снял ремень, клапанную крышку и за шкив начал прокручивать распредвал.
Все клапана без усилий утапливаются и возвращаются назад.
Вывод на 8-ми клапанном моторе клапана не гнет.
-
Причину устранил самостоятельно - пошёл по проводам .
Чёрный с белой полосой , после блока предохранителей выходит красным с зелёной полосой. Далее он уходит в жгут и под панелью идёт вправо. Примерно по середине машины, практически на лицевой обшивке стоит релле, в него этот провод и заходит, выходит синим (деталей не розглядел)
Вынул релле, вставил обратно - все заработало.
-
К сожалению нет. Снял блок прелохранителей - сквозь предохранитель контакты звонятся.
Договорился на завтра с электриком о рандеву. Буду переносить с больной головы на здоровую. О результатах отпишусь.
-
Всем здравия!
L300 ,4g63(карб) 86 г.в. МКПП
Подскажите пожалуйста ,такая неприятность - после хорошего дождя вода просочилась сквозь лобовик и затопило блок предохранителей. Пропали повороты (аварийка работает) и не работает панель приборов (указатель топлива, температуры, лампы аварийного давления масла,остатка топлива, зарядки и тахометр)
Предохранители в блоке целые. Куда смотреть?
Заранее благодарен.
P.S. прошёлся по чорному проводу с белой полоской - обрыва нет, заходит в блок предохранителей, там все тоже норм...
Обрыв ГРМ на ходу. двигатель 4g63
в Все что под капотом
Опубликовано
Знаю, отчего ж - фирма SUN (на ремне номер читабелен остался A457M075 ) Может пробежал и немного но машина стояла 4 года... может потому..