d-roman

Понятно что в сезон надо заранее говорить что приеду, но думаю это нормально

ААА да нет, я не рекламирую)))) сам туда езжу) дом там у сестры, и собераемся с тестем летом по старой дороге туда доехать

Вардане, хорошее место, ну мне очень нравится

Вардане, Львовская 28

Есть маршрут, по которому через хребет, снабжали Сочи , Лазоревское , когда немцы отрезали эти города в войну, маршрут вполне проходим летом, тяжёлый, но проходимый. Да и там на месте много маршрутов у ""Джипингистов" которые отдыхающих на уазах катают, так что думаю хорошая наметка на составление большого маршрута

Если кто соберется , обращайтесь, у меня сестра номера сдает, договорюсь подешевле. НЕ РЕКЛАМА! ТОЛЬКО Для клуба!

Там сразу под мозгами стыки частей кузова, вероятно от удара, или от чего то еще , образовалась щель 1см в ширину и 5 в длину, с улицы её не видно, так как она забита грязью, а когда голову снял стало хорошо видно что с колеса через щель летел песок и вода

АКБ стоит 90, стояли 2 по 75 когда покупал, но они были убитые, поставил один.

Да если эбу отключить , то акб вторые сутки в норме

Продолжение, мозги воскресить не удалось, цена мозгов MK322603 от 1000р и в гору, новые 40 т.р. с хвостиком. Так что вывод такой, если проявляются такие симптомы: Машина начинает крутить стартер сама, или глохнет резко , или не светится чек при включение зажигания, или высаживает акб за 6-10 часов, или пропадает питание на клапане отсечки топлива, или не поступает топливо к форсункам, стоит посмотреть на блок управления двигателем! Ну лично у меня было это все, длилось с промежутками где то месяц, пока совсем не впала в кому, надеюсь не на долго

Да какие ошибки, эбу сгнило напроч, на диагностику не выходит, вчера постановил все ножки, дорожки, диод отгнивший заменили, но тогку 0, щелкает клапан внизу тнвд 2-3 секунды открытый, 2-3 закрытый, но солярку не пускает на форсунки, сливает сразу в обратку. нет напряжения на выходе реле управления двигателем, так остальное со стороны эбу напряжение есть везде вроде, и такое как по букварю

Танцы продолжаются! Проблема С ЭБУ. Я так и думал что то там не так, оказалось что попадала влага и грязь на колодку мозгов, как результат отгнили 2 провода напроч, и еще пара сильно окислились. Я искал в книге где спрятаны мозги (электронный блок управления ДВС), гуглил, но нет никакой информации. По щелчкам реле все таки я его обнаружил. И так: за нижним бардачком, который под пепельницей, находятся Блок управления SRS и Блок управления АКПП ! а Блок управления ДВС (ЭБУ) (мозги) находится с пассажирской стороны, внизу с левой стороны под треугольничком обшивки!!! может кому пригодится ! Сейчас буду пытаться восстановить колодку.

Продолжение. Замок в порядке, сигнал тоже. А снял тазик в котором стоит акб, а там все штекера разЁмы в воде, мокрые, времени не хватило туда долезть, завтра буду смотреть там. но судя по тому что лампочка чека горит только тогда когда машина заведется , а не загорается после заглушки, нет питания на блок управлением двигателя Ну может и не так, завтра буду смотреть

Полезу сегодня в замок, сигнала тоже стоит,. Думал на сигналку, она с атозапуском, может она и правда глючит

Помогите ! не знаю в какую сторону даже думать. проблема началась пару недель назад. после того как заглушил машину возле магазина , она больше не завелась, грешил на воздух, поставил прозрачные шланги, прокачал, не завелась, но увидел что не тянет салярку, причина: нет напряжения на клапан подачи топлива(или отсечки топлива сверху стоит под обраткой), накинул + на прямую, завелась как спичка. отрезал провод идущий до клапана (думал что не нужен) кинул нормальный + на клапан о акума и опять не завелась, присоединил отрезанный провод который тянулся от из шлейфа общего, и раздался щелчок с низу ТНВД. после чего машина завелась и все было нормально. на следующий день двигатель стал глушиться резко как будто выключили зажигание, выключаю зажигание , включаю завожу опять заводится все нормально через разное время опять глушится. так ездил пару недель, день глохнет 2-3 дня нормально, потом опять. Сегодня завел прогрел заглушил и не заводится даже дым не идет пока не остынет, остыла зарядил акум завожу как спичка, прогрелась глушу заводить опять не заводится и так 3 раза за день. полез опять к клапану отсечки топлива он работает , а вот клапан который снизу тнвд регулятор опережения (думаю он раньше щелкал ) проверил клапан, работает на прямую, а вот на колодке на него напряжения нет. что делать не знаю куда лезть уже тоже тоже.

Габариты продали? если нет напишите в личку

Добавьте в список черноземье.

Пока езжу на уазе, но в скором времени на булочку пересяду, и в области много делик вижу, но неужели им не интересно здесь?

В Белгороде что Делики перевелись? даже в списке частей РФ где есть деликатусовки нас нет?