Александр 76
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Александр 76
-
-
ТПСки это что такое???
-
Парни,ГДЕ НАХОДИТСЯ РЕЛЕ АКПП?????????и есть ли оно там???
у меня с замка зажигания не подается плюс на ЭБУ акпп.Предохранитель целый.
Коробка едет на третий передачи
-
Ребята всем привет!!!
Проблема такая.На моей дэлике не работает звуковой сигнал.
Родной я снял и поставил две улитки от волги.Комутацию провел по всем канонам,через реле и предохранитель.Но меряя тестером напряжение с родного шлейфа,напруги нет,а конкретно минуса(плюс есть и он постоянный,знаю)Звонил тестером минус,при нажатом сигнале,тестер не пищит сцука((((
Где искать минус подскажите пожалуйста.Как я понимаю,нужно смотреть дорожки на руле???на минус стоит реле и предохранитель???Если у кого имеется схема электро проводки,скиньте мне пожалуйста,можно в личку.
-
5 часов назад, СергеевСергей написал:
@Александр 76 Приветствую. Если найдете на просторах инета в рабочем и общем состоянии дешевле, то готов отдать по той же цене.
вот в том и дело,что нашлел,у комрада)))на "дроме" их по 1000 р продают и все рабочие.
Сергей,вы только не поймите меня не правильно,я не хочу вас упрекнуть в чем-то.Просто интересно стало
-
2 минуты назад, Pavluha написал:
Если заводится нормально, жрет ге много, я бы не парился. Ставь подальше от тех, кому мешает дым.
отдашь рукожопым спецам и начнется пи.....
Согласен с тобой полностью!
-
Добрый вечер Сергей.Почему крены такие дорогие?
-
1 минуту назад, Serega80 написал:
Тел добавил, пиши, звони.
Вижу!!!
по ништякам,что касается интерьера салона,только это,то что вы выложили есть???или ещё что в загашнике имеется?!)
-
Только что, Александр 76 написал:
А кренометра случаем не завалялось у вас???
Если есть,может все разом заберу!
-
1 минуту назад, Serega80 написал:
Добрый, хотелось бы все разом с накладками. Крепежи целые, кнопки работают.
А кренометра случаем не завалялось у вас???
-
4 минуты назад, nord написал:
Да не регулируется зажигание на дизеле, регулируется опережение впрыска поворотом насоса или автоматом прогрева, автомат делает впрыск, временно, более ранним на время прогрева двигателя, а поворотом насоса относительно двигателя ты выставляешь впрыск постоянно более ранним или поздним, не мешай машине работать, у меня тоже дымит на холодную зимой, будет тепло дымить перестанет.
Я понял,что орать!?)))))
у меня первая дизельная машина,вот по этому и переживаю.
Я водитель,(а не еаездник и не водятел)люблю чтобы все работало правильно!
-
Добрый вечер.Меня интересует рамка центральной консоли.Она продаётся без накладок на дверь???
-
2 часа назад, Lekar написал:
@miTRI4 хватит вводить человека в заблуждение. Если не знаетеешь, как механический ТНВД устроен, то не надо ничего писать.@Александр 76 нет это болтик он сзади законтрен гайкой, он упирается в лапку рычага режимов, как бы задавая начальное положение шайбы сброса на плунжере.
Про автомат прогрева написал правильно, это термостат на холодную он через толкатель воздействует на эксцентрик сдвигая угол впрыска на пораньше и через лапку прибавляет газ. Когда термостат нагревается он выдвигает толкатель поворачивая эксцентрик на поздний впрыск и сдвигает лапку, чтоб она не давила на газ. Все это подстраивается винтиками.
Runva EWX8000S
Все верно,впрыск регулирует,а не зажигание.Зажигание регулируется путём вращения самого насоса.Простите за ошибку)
Я этот болтик крутил,мотор стал более стабильнее работать,но холостой при выставлении на 1100 оборотов на холодную,при нагреве,не хочет падать на рабочие обороты.Максимум он падает на 950 и до болтика холостого хода на горячую он не доходит,ПОЧЕМУ???
я его пальцем пытался нажать,обороты падают до 800,палец убираю а он обратно.
так и пришлось вернуть в начальное положение,регулировочный болтик холостого хода на холодную,который.
P.S на холодную,двигатель стал ровнее работать,НО НЕ ДЕРЖИТ 1200 оборотов,как должен.
почему???понять не могу
-
4 минуты назад, Lekar написал:
На любой делике ТНВД распределительного типа, другого нет. Один плунжер раздает солярку по кругу на 4 форсунки.
За начальную цикловую подачу отвечает болтик. Его закручиваешь- она больше, выкручиваешь- она меньше. Как он может вкручиваться и выкручиваться от температуры?
Не хочу умничать,но на сколько я понял из библии.Этот болтик упирается в шток,подогрева холодного запуска и он служит для изменения положения зажигания,раньше или позже,т.е регулируя болтик,вы настраиваете холодную работу двигателя,чтобы его не трясло,как будто он присмерти.Второй болтик настраивает холостой ход(обороты двигателя) При нагреве антифриза,шток вызвзает наружу,толкает через болтик флажок и меняет тем самым зажигание,обороты падают до рабочих и можно на трассу.
Не судите меня,я это прочитал.Это правильно?то что я написал
-
4 минуты назад, miTRI4 написал:
ты ведь писал что расход 10 на 100?
Это по трассе,при скорости 100-110.Колесья штатные.
-
2 минуты назад, Lekar написал:
@Александр 76 нормально все с тнвд. Если бы не нормально, то и расход был бы выше и обороты неустойчивые, провалы и прочее.
Так что смысла туда лезть нет. Посмотри есть ли снаружи на тнвд автомат прогрева, на него два тосольных шланга приходит. Если нет, то забей. Ничего не сделаешь, если есть, то возможно он неисправен.
А вообще сизый дым на холодную для дизеля это норма.
Автомат подогрева имеется,я туда уже лазал,настраивал опережение и холостой на холодную.Не помогло...То что вы сказали о не исправности подогрева,нужно посмотреть,может так оно и есть
-
1 минуту назад, miTRI4 написал:
да не парься, если ты не перфекционист, 10 литров на 100 это нормально
на холодную конечно расход больше, на стакан соляры:))
Я люблю когда все по феншую.А городской расход примерно не подскажите?
я не могу замерить,я все время наваливаю на машине)))
-
Только что, Александр 76 написал:
Я одно знаю,ТНВД механическое,а какое именно,без понятия(((
чтобы настроить,нужно в него лезть??? Или снаружи,настроить можно.
А так ездить можно???то что дымит на холодную,на расход соляры это как-то влияет???
-
13 минут назад, miTRI4 написал:
ну значит тнвд настройка. тнвд распределительного типа? возможно износ крышки тнвд
Я одно знаю,ТНВД механическое,а какое именно,без понятия(((
чтобы настроить,нужно в него лезть??? Или снаружи,настроить можно.
-
2 минуты назад, miTRI4 написал:
выхлоп чем воняет?
при холодном запуске цикловая подача больше, соляра вся не сгорает- поэтому и парит, по мере прогревания приходит в норму
Запах едкий пипец...Будто з ведра соляру льют,но потом все норм.
-
4 минуты назад, Lekar написал:
Тогда вопроса не понял, что значит дымит на холодную? И причем тут D? Нагрей двигатель, а потом заводи. И такого не будет.
Вы имеете в виду Вбастой???
-
Это наверное связанно с первобытным ТНВД???Меня соседи ругают,дышать нечем,когда я ее прогрева)))До этого тарахтел АМС 242,Jeep Grand Cherocee,на выхлопе от BORLA,а теперь травлю всех))
-
1 минуту назад, Lekar написал:
Не ездить на холодную. Загонять машину в теплый гараж или поставить подогреватель.
Что значить не ездить на холодную???простите,я не понял.
Я не включаю D,пока мотор не прогреется.
-
Добрый день комрады!я тут новенький!)
Совсем не давно я приобрёл дэлику 1994 года.Мотор 4м40,125 л/с дизель на АКПП.
Авто мне очень понравилось,большая удобная.
Притензий по работоспособности всех узлов и агрегатов нет,кроме одного не приятного момента.
Приобрёл я этот девайс пару недель назад.
На холодную,очень сильно дымит,(дым не чёрный)а густой серый,может сизый,как будто парогенератор работает)))После прогрева,дыма из глушителя вообще нет,движок шепчет,работает ровно.Масло в движок лилось только оригинал!!! Соляру лью не местного разлива,т.е с рук не покупаю.
Рассход топлива,на полном приводе, 10л на 100 км,проверял.
С чем это связанно и как вылечить???
Клипсы крепления среднего бардачка
в Delica L 400
Опубликовано
К Ленке зайди,она тебе скажет.