Перейти к содержанию

Potonya_A

Members
  • Постов

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Potonya_A

  1. В 13.07.2012 в 09:20, машина написал:

    Народ задам вопрос здесь чебы темы не плодить !Сигнал на руле нажимаю 1-2-3раза и замыкает как будто,сигналит сама,посильнее удариш по рулю перестает.Кто скажет надо полностью менять вместе с подушкой???С сигналки машину запускаю,иногда тоже сигналит безприрывно заглушиш,заново заводиш опять уже норм!Что за херь??? И

    такая же ситуация, не понимаю почему он замыкает 

  2. В 29.07.2018 в 20:56, MaX-05 написал:

    50мм.-это ни о чем(у L200 же рессоры) А чем тебя аморты от Сафаря не устраивают-отличный вариант для лифта 2''.И на вид мощнее наших и шток потолще,ну и повыше на 5см.Единственное-для установки нужны втулки дополнительно,любой токарь выточит за копейки. Размер втулок16*19*37мм.Длину везде 40 пишут,но 35-37 будет лучше,т.к.гайка немного до конца не закручивается.Ну и определись по жесткости какие надо.Если жестче,то 554113 KYB,если помягче-то скорчедсы 845013.Себе ставил скорчедсы-2года полет нормальный.У меня сзади двойные пружины-поэтому помягче поставил.Высота по сравнению со стоком увеличилась см на 10.Запас хода хороший.Даже без заднего стаба с запасом.Хотя сейчас бы наверное перенес нижнее крепление аморта выше,чтоб он не торчал.Ну и соответственно аморты можно родные оставить

    а скажи какие пружины на корме стоят под скорчедсы? 

  3. 36 минут назад, михалыч алт написал:

    И я расписал. Что еще не понятно?

    скажите мне что длиньше взять? че мне там замерять, что бы не рвало и ходило нормально.... вычислю я этот ход и что дальше? фирмы, номера амортов че поставить, по существу прошу. 

  4. 1 час назад, slake@altai написал:

    А если на пустом баке ехать, и без шмурдяка и пассажиров, то аморт пружины на разрыв рвать будут :)

    положу плиту кг 200)) а по факту наверное возьму пружины красные +20 мм и аморты скротчи такие же и попробую как оно будут :)

  5. думаю последний пост.. 

     

    при отстегнутых амортах при раскачке никаких стуков нет,с ними отдавало прям в пол в районе задней сидушки-багажника глухими звуками. 

     

    снял красные, поставил черные поменяв местами лево право, теперь с правой стороны он немного бахает(до этого он стоял слева)и видимо его подорвало, ходов у них получается толком нет, т. к они короче, и где то по грунту их и рвет. пока буду двигаться по асфальту, что бы они опять не застучали, пока не куплю новые. 

     

    возможно умерли красные и не факт что им ходов хватает на расжатие на грунтовке,пробовать покупать новые красные или брать что то длинее? нужен совет... дорога моя в выходные состоит правой стороной по бровке левая по ямам. 

    IMG_20191110_132612_compress14.jpg

    IMG_20191110_122415_compress77.jpg

  6. В 08.11.2019 в 16:03, vol написал:

    @Potonya_A с обеих, чтобы резиновые втулки не выпадали. На фото видно что торчит втулка. Лучше шайбы выпуклые М16 от отечественных амортов, продаются отдельно.

    Втулки стаба заднего, линки?

    Какие пружины стоят, вижу что похоже на оригинал. Не усиленные?

    Стучит когда пустая или нагруженная?

    а не может такой вариант быть,она то вроде выше штатной подвески, а отбойники  уж очень низко,и на грунтовке я просто напросто кончил  аморты эти красные , т.к они возможно сжимались до конца.

     

    Потому что при покупке черных сафаревских , стук пропадал, пока ездил по асфальту,  но после грунтовки опять появился..и хватило их на неделю, с учетом одного выезда по грунту 50+ км. Либо надо что то длинее ставить.. такое ощущение что их просто рвет.  

    IMG_20191101_193245_compress63.jpg.c8d5612dd37fb406e3a68d0a56dde3bb.jpg

     

     

     

     

  7. 3 часа назад, NeZeMa написал:

    трясучку найди, она трясет, сам стоишь снаружи смотршь и слушаешь 

     

    а так может баян :) по типу

    В Болгарии ребята купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось — и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно — один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку.
    Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по- русски: «МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ».

     

    а еще вот

    https://auto.onliner.by/2013/02/20/renault-megane-9

    все это конечно смешно и занимательно читать.но суть проблемы остается..)такой стук не из салона,отчетливо слышно когда колесо наезжает или попадает в яму, бум и тряска.

  8. 36 минут назад, slake@altai написал:

    Приезжай, вылечим твои "глухие бум-бум" :) А так получается - 

    telik.jpg

    далековато)) сколько сам колупал, сколько ко всем ездил.. разводят руками говорят нечему больше стучать, но я то и он  слышат сзади что бахает, поэтому попробую шайбы, если нет то буфер погромче и поехали)) 

  9. 46 минут назад, vol написал:

    Не, пружины у тебя точно булковские прогрессивные (вверху межвитковое расстояние маленькое). Если красные или золотистые, то усиленные. Если черные, то обычные.

    В магазинах крепежа просто прямые шайбы, в автомагазинах по российским авто есть выпуклые.

    пружины зеленые, выпуклостью к резинке ставить или к болту? 

  10. 34 минуты назад, vol написал:

    @Potonya_A с обеих, чтобы резиновые втулки не выпадали. На фото видно что торчит втулка. Лучше шайбы выпуклые М16 от отечественных амортов, продаются отдельно.

    Втулки стаба заднего, линки?

    Какие пружины стоят, вижу что похоже на оригинал. Не усиленные?

    Стучит когда пустая или нагруженная?

    стаб вообще снимался, без него тоже проверялось, втулки линки новье,пружины сафаревские 16-17 мм пруток, судя по всему стоят с амортами от сафаря. стучит и пустая и груженя но только с левой стороны, правая сторона не стучит вообще. Дима их в строй магазине реально найти? 

  11. 18 минут назад, slake@altai написал:

    Запаска  хорошо закреплена ? 

    да хорошо, я ее и снимал пробовал вообще, все так же. именно слева бахает, я уже не знаю что там ещё может глухо бубнеть.И  с открытым багажником ездил, все таак же 

  12. 9 минут назад, NeZeMa написал:

    Если все поменял, подтянул и проверил, то скорее всего размер амортизатора не совпадает с лифтом или аморт дохлый или пружины фуфло или и то и другое.

     

    Загони на шиномонтаж, пусть проверят на трясучке.

    Аморты менял, ставил новые, все то же самое. пружины нормальные. Нет у нас трясучки. 

  13. В 05.11.2019 в 23:48, vol написал:

    @Potonya_A сб задних нижних рычагов должны шевелится, они с прорезями. Но при этом рычаги должны  и сами возвращаться в исходное положение.

    На верхнее ухо задних амортов шайбы обязательно поставить М16, большие.Иначе аморт будет гулять по болту.

     

    поменял с/б все осталось так же, те же звуки бум бум! шайбы на верхнем креплении с обоих сторон должны стоять? у меня только с одной стоят где гайка закручивается,а с внутренней стороны помойму просто как юбка идет на болту которая. 

    IMG_20191108_084149_compress76.jpg

  14. 11 минут назад, vol написал:

    @Potonya_A сб задних нижних рычагов должны шевелится, они с прорезями. Но при этом рычаги должны  и сами возвращаться в исходное положение.

    На верхнее ухо задних амортов шайбы обязательно поставить М16, большие.Иначе аморт будет гулять по болту.

     

    Всё стоит, все крепко накрепко. а с/б надорваны, даже судя по износу лево право, с левой стороны им очень плохо... жду с ВЛ новые на обе стороны, поменяю отпишу. 

  15. 17 часов назад, slake@altai написал:

    Всё должно сидеть плотно, разбило значит :) 

    токарь сделал втулки, все поставил. левая задняя сторона сама по себе пляшет, частые глухие звуки даже на асфальте на неровностях, по мелким камешкам будто каждый камень чувствуется, короче бубубу. 

    линьки новые, втулки стабилы тоже. рычаги нижние с/б потресканные могут так отдавать? 

  16. 22 часа назад, slake@altai написал:

    Открути аморт, сожми его до конца- поставь метку, разожми до конца, снова поставь метку. Вычисли середину его работы, и после смотри. 

    нижние переходные втулки плотно сидеть должны? они легко ходят туда сюда. 

     

    вот он полностью сжат и полностью разжат. 

    IMG_20191104_130551_compress10.jpg

    IMG_20191104_130717_compress13.jpg

    IMG_20191104_131751_compress84.jpg

×
×
  • Создать...