Перейти к содержанию

Anat

Members
  • Постов

    77
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Anat

  1. было такое года 3 назад только только купил делику перепугался до нельзя. Даже поехал купил новую рулевую колонку а в итоге закрутил этот болтик и все в порядке так это у меня случилось утром и машина до вечера работала прешлось дозаправить и так и стояла заведенная до вечера

    На этот узел два тросика завязано один от автомата, другой от замка зажигания. В легионовской книге по L400 есть инструкция по их регулировке.

    С уважением

  2. Всем доброго времени суток.

    Отдыхаю в Ливадии в Приморье и вчера, надеясь на свою машинку, засел в песке, хорошо Хабаровчане помогли, вытолкали.

    Так вот индикация показывает, что все мосты и блокировки включены, а передок не гребет. На старушке Р25W объездил все сопки и бухты, а на новой вот такая хрень. Обидно. Может кто подскажет где собака порылась, а то отпуск будет не полным.

    Заранее благодарен.

    С уважением.

    Коллеги, разобрался. Во первых были перепутаны вакуумные трубки на пневмоприводе(хотя индикация на приборной панели была правильная). Кстати родные вакуумные шланги маркированные, на одном из них по вдоль идет синяя полоска. Во вторых был неисправен датчик включения муфты переднего моста. Исправный должен быть нормально разомкнутый, а родной был почему-то нормально замкнутый и ход штока маленький. В легионовской книге по этому поводу ошибка. Купил и поставил оригинальный за 900рублей.

    Заодно заменил и вакуумные шланги, родные были короткие и установлены в натяг, видимо при разборке не заморачивались и просто их обрезали.

    Купил в магазине для отечественных авто (МАЗ, КАМАЗ и т.п.) не знаю от какой машины, белого цвета.

    Теперь все работает штатно. Едем дальше.

    Хотел прикрепить файлы по 50К, не прикрепляются, сервер посылает к администрации.

    С уважением

  3. А я заметил, что ключ не вытаскивается в положении "N". Наверное для того, чтобы обратить внимание на то что машина не на парковке.

    Всем доброго времени суток. Решил проблему. Снял пластмассовый кожух с рулевой колонки. Там есть тросик блокировки замка. Он идет от замка зажигания к переключателю автомата на рулевой колонке. Там есть собачка, которая не возвращается в исходное положение при постановке рычага в положение "парковка", видимо возвратная пружина ослабла, но я ее не нашел. Решил так, когда закусывает, отвожу рычаг к панели чуть чуть и порядок ключ выходит из замка зажигания. Во всех остальных позициях переключателя ключ вытаскиваться из замка зажигания НЕ должен.

    С уважением

  4. Всем доброго времени суток.

    Отдыхаю в Ливадии в Приморье и вчера, надеясь на свою машинку, засел в песке, хорошо Хабаровчане помогли, вытолкали.

    Так вот индикация показывает, что все мосты и блокировки включены, а передок не гребет. На старушке Р25W объездил все сопки и бухты, а на новой вот такая хрень. Обидно. Может кто подскажет где собака порылась, а то отпуск будет не полным.

    Заранее благодарен.

    С уважением.

  5. Моргание передка может быть вызвано несколькими причинами. Начнём с того как всё крутится... Существует некий блок, выводящий индикацию на приборку. В обвязке он имеет 4+1 датчиков на раздатке и 1 на пер.мосту. Как это работает? при положении 2Н подаётся с этого+1 масса на эл.клапана вкл. пер.моста. Вакуумная магистраль отключает мост. колёсики передние на щитке должны погаснуть. Принцип тут реализован такой - при включении рычагом 4Н датчик с раздатки подаёт сигнал на блок управления ( колёсики, ранее не горевшие, начинают моргать), одновременно, отключается питание от соленоидов и происходит переключение вакуумной магистрали подключения переднего моста( он включается), датчик на мосту посылает сигнал на блок управления и колёсики ранее моргавшие загораются на постоянку. отсель вывод - если колёсики моргают, то система готова к включению ( выключению), но в силу каких-то причин один из узлов ( раздатка или мост) не отключился (не включился). Пролезть,прозвонить И думать. <p>(Добавление)

    Вчера возился с такой приколюхой. Думал датчик переключения 2wd-4wd глюкнул, а оказалось, правда предварительно, мех проблема ( не откидывает шестерню в раздатке ( ну и датчик подающий питание на соленоиды разумеется нормально не работает). Вот такие дела...<p>(Добавление)

    Андрей, приветствую. А если такой алгоритм: запускаешь мотор, раздатка в 2H, передок мигает, поехал-погас, далее индикация режимов(4H и т.д) штатно, до следующей остановки и глушению мотора. Это нормально или все таки есть глюк?

  6. Брал в Дальшине, но недавно был там, пока такой нет. В Шинтопе на Промышленной была корейская Ханкук 235/75/15 ЛТ по 2850

    Спасибо. Съезжу. Ценник приемлимый. Вчера заежал на Южно портовую в Амуршину, есть 30х9,5R15 LT GoogRich за колесо 4250р!

  7. Блин, вчера написал, а сегодня нет поста... Бэкап форума съел все посты за последние несколько дней...

    Повторюсь.

    Судя по всему умер сайт дсм-гараж...

    Болше неизвестно где пробить можно. Может кто то со временем и найдет.

    А что собственно узнать то хочется?

    Ведь то что выдавал дсм-гараж можно было всё увидеть просто на машине :) А кроме того он ещё и привирал время от времени :)

    Я хотел посмотреть комплектацию машины, в частности, насчет типа(LSD или нет) заднего моста.

    С уважением

  8. Всем доброго времени суток. Может у кого было так.

    Ставишь автомат в "парковка" глушишь, а ключ не вытаскивается, пока не передернешь из положения парковка в "Д". Причиняет неудобство, что делать?

    С уважением.

  9. Кто знает где взять схему блока управления (авто без EFI, но с EGR)???? Номер платы K331B208A. У меня подозрения что кончился один диод (пропускает ток в обе стороны, соседние пропускают тока в одну сторону), но как сказали что все зависит от схемы расположения.

    EVGO прав, надо выпаять и проверить проводимость, у исправного будет только в одну строну. У меня в гараже есть снятый блок, могу померить, скажи какой диод. Блок заменил в марте(Мотор не запускался, отсутствовали характерные щелчки реле накаливания свечей.), у родного потекли электролитические конденсаторы и разъели печатные проводники, дальше не рыл, взял на разборке за 800р. Когда брал на разборке номера на плате и корпусе не совпали с родными, а блок подошел(кузов, на разборке, был 35-ый и год посвежее), только подключил мотор сразу запустился.

    С уважением Анатолий.

  10. joja, Именно из-за уневирсальности и решил брать Делику. Только о том что можно сиденье положить я как то сразу не догодался. Ещё есть вариант установки багажника на крышу. Для перевозки стремянки и других длинных вещей. Как думаешь реально или нет. Кстати чем Exceed от Super Exceed отличается.

    Я поставил на крышу кузова P25W два багажника от нашего производителя, по моему, Минский завод. Дешево (один у нас на ДВ стоит около 500р.) и очень удобно возить длинные грузы.

    С уважением

    P25W, 4D56, автомат, 1990г.

  11. Переворачивать нельзя, т.к. этот шлам может замкнуть пластины.

    А еще есть вот такая хрень японская

    http://www.gzox.com/products/gigas/s007.asp, которая позволяет продлить жизнь аккумулятору, пробовал, помагает. У нас 200р. стоит.

    С уважением

    P25W,4D56T,АКПП,1990

×
×
  • Создать...