Snike_Sanders

Друг возьми и поставь новый китайский ! Я на кирпич так и сделал фирмы sаt главное смотри чтобы трубки были нормальной ширины потому как даже на эти китайские есть подделка так вообще даже сантиметра ширины нет. Летом в жару ездил в алма ату температура воздуха больше 40 точно а от дороги на порядок больше - машина при скорости около 100 больше середины указателя не грелась !

Если заказывать то сколько же ждать ? Время жмет ! ! Не знаю что там заливали прошлые хозяева но пару лет назад подтекала другая заклеил холодной сваркой - держит Lis а точнее можно от Ваза или от Уаза ? ? ?

Да вот ни легко за аппаратурой она - снимать, будут заглушку выбивать скорее всего инерционым съемником её мне кажется разкурочат её ,попробую тогда еще поискать может и с чего другого подойдет нужен образец !

Было такое же, правда бывало что на горячую на перекрестках даже глохла - вылечилось заменой салника ! Хотя в полне возможно что это и насос нижнего давления а может быть и плунжерная пара так как при прогреве соляра становится жиже отсюда и не то давление в подающих магистралях .

Теперь о себе ! В ожидании турбины поставил заглушку на горячую улитку, вообще выкинул картридж и холодную улитку поставив один уголок соеденив подачу воздуха ! Теперь о впечатлениях - тяга такая же только разгон менее активный в повышенных оборотах ,вывод или турбина и не работала толком либо она больше и нужна на верхах ! Скорость - такая же набираю свою крейсерскую 100 км в час на 2500 оборотах. Расход - еще не выяснил так как прогревы едят свое ! Вывод - вот теперь думаю, а нужна ли вообще эта приблуда на машине ? ! ? думаю время покажет !

Ну судя по выхлопу черному скорее всего не хватает воздуха на колличество топлива ! Или аппаратура периливает или турбина не давит !

Это точно !мне сняли 1 мм поставил езжу- сколько проеду не знаю ! Книгу я внимательно читал ! По японским мануалам много чего нельзя а мы делаем !

Доброго времени суток ! Нужен совет дело в следующем - на блоке есть заглушки в системе охлаждения которые выдавливает в случае замерзания ОЖ, и вот одна из них прогнила что ли, по крайней мере в ней появилась дырочка размером со спичку. Можно ли её выточить ? Из простого метала они состоят ? Потому как в продаже их нет !

Э э э - а зачем так много ? Я по книге 115 и затянул , как рекомендовано ! Кто сам делал на сколько вообще тянете - хочу чтобы машина работала , поэтому и слушаю практиков ? ? ?

А как давно менялось масло в коробке ? Горелым не воняет жижа коробочная ?

Кто что может сказать по данной прокладке ? Может кто ставил ? Блин фото не могу выложить фирма - THG oem no: MD112531 model : mitsubishi engine: 4D56 (2mm) item : heat gasket material :non-asbestos quality japan вот все что написано !

Ну вообще Прапор прав видно визуально, хотя думаю сначала без головки их попробовать протянуть каждый в своем гнезде ! Чтобы наверняка было видно в принципе усилие по протяжке не такое и большое !

Да смотрел вроде сейчас болты в норме, в прошлом году при сборке был обнаружен один потянутый - заменил, короче я смотрю кому как повезет ! Тот на том и ездит !

М м м получается в принципе тогда можно взять корейскую она и будет ремонтной, а ни кто не в курсе на что стоит обратить внимание при её покупке дабы как нибудь предугадать качество ? ? ? !

Вот косоглазые сделали же металлическую прокладку на ефи 2,5 на ниссана че сюда не делают

Не было ни каких дырочек ! Вот сейчас в магазине показали корейскую и тоже нет ни каких меток говорят - стандарт хрен пойму че у всех стандарт ?

Блин а у нас самая оригинальная это корейская но я в прошлом году когда двиг капиталил ставил корейский набор и вот прокладку пробило да и сальники потеют что то их качество тоже вызывает сомнения

omansu a ты после всех этих манипуляции какую прокладку ставил ? Да и кстати не 1,5 мм сняли а 1,05 чего то я ноль пропустил

Доброго времени ! Ребята чего спорить то правильно выше написано - в этом двигле нет камеры сгорания как таковой, для этой цели и существует фор(фур) камера точно не знаю как но именно она и выполняет камеры сгорания ! Хм думу думаю - таки поставить все таки стандартную прокладку потом провернуть колено и послушать чтобы клапана не задевали ! Да блин и стандартная тоже китай че делать, в нашем городе из запчастей одно г. . . . . Вот так скоро и стану профессиональным мотористом с помощью форума и интернета

Да нет у нас оригинала ! Нашел китайскую на ней просто на упаковке написано 2 мм , мотористы вроде говорят - ставим, ходят вот и интересовался дополнительно вашим мнением ! А поршня в самой верхней точке не выступают из гильз !

Все разшорошил, когда шорошил немого снял алюминия возле седла - моторист сказал что ни чего страшного - так ли ? но клапана где то на 1,5 мм выступают, собрал полностью отрегулировал клапана, станет теплее буду ставить, так о прокладке ни кто не в курсе ? Ремонтную или стандартную все таки ?

В смысле регулировкой на коромыслах можно это компенсировать ? Тогда может есть смысл поставить лучше нормальную прокладку я так понимаю если ремонтная толще то больше вероятность ее пробоя или нет ! Omansu а ты клапана вообще углубил что они не выглядывают или все таки торчат немного ?

Спасибо братья деликоведы, делаю по вашим советам ! Только вот просадись думаю не так много, так как потом коромысла же не куда будет убирать , не точить же клапана ? ! Думаю компенсировать за счет ремонтной прокладки !

Вот договорился с мотористами взять шарошки ! Смогу ли я это сделать сам (руки из плеч растут) или надо чтобы это делал спец ? Прокладку я уже нашел 2 мм правда она какая то китайская вроде а корейские бывают ремонтных размеров ? Седла примерно на сколько надо просадить ?