SBNik107
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SBNik107
-
-
Вопрос на засыпку,как ведёт себя движёк?Ломаю себе голову вопросом;стоит ли перебирать,или уже искать контрактный...
С контрактником проще. Переборка (если самому) геморройнее. Машинку продал, т.к. собираюсь сменить место жительства. Взял купейную тойоту (эт в гараж влазиет). Если займетесь переборкой вручную - помогу информационно. Новый хозяин Делики до сих пор ездит на консультации время от времени. Жалко было отдавать, но сложились обстоятельства жизненные.
СУВЖ, Николай.
-
Проверку ТНВД и форсунок делал. Результат: 2 форсы лило, отрегулировали 3 из 4х, сама аппаратура в норме. Движок бегает нормально. Заводится хорошо. Но заметил что сопливит маслецо из под шлангов около масляного фильтра. Седня-завтра полезу подтягивать.
Вот такие пирожки. Всем удачных дорог!
Единственное что делал после того как завелся - это регулировал клапана примерно через 100 км. И все. Тепереча по ходовке буду мороковать.
Да и еще момент - ВСЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ САМОМУ при желании!
Ездил дважды на рыбалку, дважды за город. 1500 км миновало.
-
УРА!!!! Я ЗАВЕЛСЯ!!!!
Всем кто информационно и не только принимали участие в моем ремонте объявляю БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!
Все основные фото можете смотреть в фотоальбоме из подписи. Еще некоторые из последних выложу на днях.
СУВЖ, Николай.
-
Подскажите как одеть ремень ГРМ? Вроде все в натяг, а когда пытаюсь на ролик натянуть то ремень только до оси ролика натягивается (ролик вдавлен до конца в сторону шестерни грм и зажат болтиком чтобы назад не возвращался).
-
Сделал все просто как в книге - заказал у токарей выколотку и по книге сверху вниз выбил направляющую. Делов 10 минут. Новой направляющей пока нету - ищу.
-
Ребята
Седня начал снимать старые маслосъемные колпачки и у меня в руках осталась часть направляющей впускного клапана третьего цилиндра (на третьем цилиндре и провернуло вкладыш).Кто знает как они впрессовываются и как запрессовываются?
ИНФА НУЖНА СРОЧНО А ТО ВЫХОДНЫЕ СТОЯТ БЕЗ ДЕЛА!!!
-
Уже поздно. Двиг с коробкой и раздаткой уже висит в Машине, но пока без ГБЦ.
-
Нет, не промерял. Просто все заново поставил на место с новыми вкладышами и новым коленвалом, и новыми поршнями с кольцами, и в заново расточенный блок.
-
Поздно. Уже все собрано. Осталось отцентровать сцепление и можно везти и ставить в машину. Головку притереть еще осталось.
-
Шатун не менял. Поршня под 55/56 движки.
-
Собрал сегодня блок. Вот первые фото.
ОБНОВЛЕНИЕ ФОТО С КОММЕНТАМИ В ФОТОАЛЬБОМЕ ИЗ ПОДПИСИ.
-
Пришли сегодня поршни фирмы Teikin (стоимость 4100 руб.)
PartNo. 43173, size 1.00mm, O.E.M. Ref: MD103308
Колечки взял фирмы Autowelt (Germany) (Стоимость 2200 руб)
PartNo. RS-32032
Ремкомплект прокладок и сальников фирмы FDR (Тайвань) (Стоимость 1200 руб)
PartNo. MD997249
Завтра уже забираю двиг с расточки. И на выходных буду сборкой заниматься. Вот тока еще форсуночки надо отвезти на проверку.
Обновление фото в альбоме по ссылке в подписи.
-
Купил сегодня ролик натяжителя ГРМ фирмы NSK (made in Japan написано только на самом ролике)
-
Вот первые запчасти прикупил - вкладыши Фирмы TaiHo (на галограмме написано Made in Japan):
1. Вкладыши коренные M113A3 size 0.25 (08K14A)
2. Вкладыши шатунные R113A1 size 0.25 (08G04A)
-
Колено уже расточено на 0,25 вкруговую. Поршни заказал с Алматы через магазин (быстрее и дешевле нигде не нашел даже в самой Алмате - обзвонил телефонов 50 + чел помогал с Алматы "joja", он тоже с клуба). Поршни ремонтные на 1,0 (редкость величайшая). Колечки на 1.0 нашел в городе (видимо на остатках долго уже болтаются). В воскресенье должны прийти поршни, заберу в понедельник и колечки прикуплю тогда же. Потом их к токарям и к концу недели заберу движок и буду собирать.
Итого:
Вал - 3000 р
Расточка вала - 1600
РАсточка движка - 1600
Поршни - 4100
Кольца - 1250
вкладыши - 1200
К-т прокладок и сальников - 1300 (не оригинал)
С остальными ценами пока не определился.
Более детально с партнамберами отпишусь как все придет и соберу. Фотки смотрите в фотоальбоме из подписи (выкладываю по мере продвижения процесса ремонта).
-
Уже отдал блок и колено на расточку. Сказали что блок нужно растачивать на 1,0 или гильзовать под стандартный размер. Еще сказали что бежала скроей всего аппаратура на 2ом и 3ем цилиндрах, т.к. там самая большая выработка (как раз на 3ем цилиндре то у меня и провернуло шатунный вкладыш). Вчера позвонили - вал расточен на 0,25. Вал брал б/у с разбора за 100 баксов. Расточка к/вала 1600 руб (в Вашей валюте), расточка цилиндров с хонингованием 1600, гильзовка 3200 (гильзы старые вырезаются).
Щас думаю на счет того где найти поршни с кольцами на 1,0 и при том чтобы не месяц ждать!
-
GlebaCH
Хорошо. Про Камазовские для радиатора возьму на заметку. СПС.
-
Ой-ё...
проверил сегодня зазоры в замке колечка в верхней части цилиндра около 3мм, между кольцом и поршнем в канавке около 0,28. На внутренней стороне кольца обнаружен хороший слой нагара - это нормально или нормального в сдохшем движке не бывает?На недельке планирую съездить поглядеть на б/у колено и узнать по расточке цилиндров и колена. Как проверить колено без микрометра?
-
Igor981
Уже занимаюсь кое-каким редактированием файлика, но пока на стадии добавления информации.
-
Что касаемо форматирования - обращайся!
-
Вчера узнал что новое корейское колено у нас 700 баксов, контрактное японское 300-400.
-
Если просто поменять кольца, то компрессия появится? Как определить практическим путем надо ли менять поршня и растачивать соответственно? Чем можно отчистить нагар на верхнем краю цилиндра? На сколько хорошие колена от грейса (если мне удастся такой найти) и что дешевле будет контрактное колено или новый корейский?
-
Хм.. а кто-нить посмотрел что я не из России? Я уже подумываю о контрактнике, т.к. купить колено потом все расточи, отшлифуй, подбери поршня и т.д. Мне просто дешевле выйдет заказать. Хотя я еще узнаю что и как. Если подешевле у нас достану колено, то займусь капиталкой дальше.
-
kvakva, kva, колено лучше не шлифуй лучше купи корейский или нормальный бу,возможно придется менять шатун где провернуло вкладыш,поршни и др детали закажи в автовельте и не дорого и нормально.
Что такое "в автовельте"?
КапРемонт 4D56 ручками под окном и в гараже
в Все что под капотом
Опубликовано
Пробег после капиталки 10-15 тыс. км.