Перейти к содержанию

антон973

Members
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные антон973

  1. за зиму неоднократно засаживал машину в полях, успел погонять по оттаявшим говнам

    и по результатам предыдущих 4-х месяцев покатушек могу однозначно сказать - машина достойная

    для трофи-рейдов конечно не предназначена, но более-менее серьёзные говна преодолевает

    застрять на ней можно только посадив на пузо (26см от земли до заднего редуктора -нижняя точка)

    post-296-0-63097500-1304517405_thumb.jpg

  2. Мясыч, я рассказал пример, с чего началось знакомство. С косяка, как ни крути. И это автомобиль за 40 000 дохлых американских президентов в Японии.

    Расскажите, что для Вас показалось важно в D5.

     

    ну посадка другая - какой же это косяк??

    я иногда пересаживаюсь со своего автобуса на машину жены - пузотёрка типа яриса

    посадка там совсем другая и чего?? это тоже косяк??

  3. Мил человек, антон973, ну так расскажи хоть что - нибудь. Кроме Вас, я так понимаю, ни у кого такой инфы и быть не может. Ведь Вы владели булкой. Есть, что сравнивать... :driver:

    завтра в деревню поеду по сугробам погоняю - в понедельник отпишусь

    а вообще писатель из меня хреновый - мне проще на вопросы ответить

  4. антон973, рассажите, что на Ваш взгляд, там такого уж намного.

    Моё первое очное знакомство с D5: открываю водительскую дверь, по-привычке, как на булке, хватаюсь правой рукой за ручку на стойке, правую ногу ставлю на подножку и... Ап! Нога проваливается в никуда - никакой подножки нет в стоке. А пол и сидушка водителя достаточно высоко.

    Приходится, практически встать на цыпочки. Выход из машины - аналогичный атракцион в обратной последовательности. Мой рост 183 см. Эргономика, япона-мать. И это в стоке.

     

    да есть такое я тоже не привык пока

  5. ну чего вы к словам цепляетесь - шикарно, не шикарно

    на vellfire и на elgrande не ездил ничего сказать не могу

    а если сравнивать булку и D5 то салон намного удобнее и комфортнее

     

    рс булку сегодня продал (((

    покупатель посмотрел заодно D5 и попросил записать его первым в очередь если я продавать года через три соберусь ))))

  6. В клубе D5 Вы, кажется, чуть ли не единственный, у кого была Дерика предыдущего поколения.

    Если не трудно, несколько фраз: выбор - почему именно D5.

    post-2610-1293087439,65_thumb.jpg

    поздравляю с приобретением! :driver:

     

    привык к автобусу, после булки в других машинах тесно

    долго думал чего купить после булки...

    вот такой примерно был выбор:

    TLK100

    Discovery3

    патрол

    все машины б/у 5-8лет (моложе в бюджет не влазили)(руль пох с какой стороны)

    все с пробегом далеко за 100тыс, и затраханные конкретно

  7. Булка.

    И он зареген тут.

    Старый булковод, потому с нетерпением ждём отчёт о сравнительных тестах.

    Вот тока аппараты не стоковые, обе лифтованные.

    Булка у меня не лифтованная - 31 резина стоит, а D5 едет лифтованная на 4 дюйма

     

    вот фотки пуза "пузотёрки"

    post-296-1290759655,34_thumb.jpg

  8. продал за 2500$ на разборку

    дёшево конешно, но восстанавливать не хочу, продавать по запчастям-геморойно, гаража нормального нет.

    недели чарез две приходит новая делика, буду оформлять под имеющиеся документы

  9. Фигасе! Тебя не только вокруг продольной, но и вокруг поперечной оси крутнуло?!

     

    Остались целы потрошки водительского люка (шторка, механика)? Я бы купил...

    Ещё интересен компрессор кондиционера, ну и так, по мелочи.

    Когда будешь препарировать пациента, свистни!

     

    Извини за цинизм, но он помогает в таких ситуациях...

     

    скорость не засекал :D

     

    люка у меня небыло

    продаю щас целиком на запчасти

    может надо кому??

  10. С учётом стоимости ремонта и прочих обстоятельств - разумное решение.

    Антон, а можно, если не секрет, раскрыть подробности кувырка, пожалуйста? Внеси вклад в общую копилку знаний, думаю сильно поучительная история.

    Заранее спасибо!

     

    на фотке видны следы как у меня зад в повороте понесло

    епёрлись правым передним колесом в песчанную стенку и полетели через морду на крышу

     

    Ничего сильно поучительного тут нету:

    1 нехера гонять по незнакомым дорогам

    2 не забывать про высокий центр тяжести

    3 по гравийке ездить на полном приводе

    4 если подключен только задний мост резина должна быть одинаковая

     

    PS в все машине отделались лёгким испугом

    post-296-1157962895.jpg

  11. Посчитали мне стоимость ремонта ~80000руб :blink: и это без стоимости железа

    менять надо крышу в сборе, пассажирскую, сдвижную и заднюю двери, лобовое стекло

    ну и полная покраска

    машина на ходу, после такого кувырка, поставили её на колёса и проехали до дому ещё 1600км.

     

    вобщем продаю я её на запчасти и под имеющиеся документы везу ещё один конструктор

×
×
  • Создать...