Green field
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Green field
-
-
ППЦ ))))))))
-
Выдумал какой-то клапан нет его
-
Парни кто сталкивался с проблемой завоздушивания топливной системы. Заводится нормально через секунд 10 обороты падают примерно до 500 ,а бывает и глохнет,или выравнивается и работает.Просмотрел весь форум ,поменял насос был в запасе проблема не исчезла.Сальник на 99% целый сам менял на обоих насосах,и год отъездил на старом движке ничего подобного небыло .Заметил одну деталь ,при сняти бака соляра капала через трубку обратки какое-то время .Дюриты все поменял .И в общем интересует работа клапана слива топлива в бак .
-
Наоборот должно быть только гут,тк охлаждайка пойдет только в один радиатор, а не на два.Да и сделано как-то по японски,5 метров труб и никак их не утеплить,а это тепловые потери.А в итоге получается ни туда,ни сюда тепло но не комфортно.
Наоборот должно быть только гут,тк охлаждайка пойдет только в один радиатор, а не на два.Да и сделано как-то по японски,5 метров труб и никак их не утеплить,а это тепловые потери.А в итоге получается ни туда,ни сюда тепло но не комфортно.
-
Вместо задней печки ,и чтоб в родные воздуховоды дула.Лично я буду делать так,но не гидронник а бинар.
-
Смотри все топливные соединения.Насос громко ,это значит воздух качает а не топливо.У меня на вебасте тоже самое было.
-
dragon не забывай это ДИЗЕЛЬЬЬЬ.Термостат это другая тема, с неисправным ты и на ходу не нагреешь.Как раз на ходу нагрев и в движении происходит как надо .а стоит машине просто на холостых помолотить и если печку оставил на втором положении,это не про 15 градусов конечно, то весь процесс начинаться сначала .А вот на электронном управлении типа коман роел , нагреть машину вообще не реально,не зря с завода вебасто штатно как догреватель стоит.Лично я две зимы так откатался и даже в 47 и нормалек )))Да был случай, разок подогрел чуть-чуть и то как,без вентилятора, на радиаторе газета , и урал по уазовской колее проехал,ну и перепахал всю дорогу. С рыбалки ехал домой и чтоб быстрее прогреть забор воздуха переключил из салона и немного прозевал.)))Пока выдергивал газету вентиляторы кондея трудились как надо, 5 мин и дальше поехал
-
Тормоз в пол это на новых АВС четырехканальных итд,там электронника четко следит и то предел всеравно есть.Законы физики еще никто не отменял )))все-же 4 колеса лучше чем 2 тормозят,уже на двух деликах так переделали результат тока радует!!!
-
Точно так и есть )))
-
Все здесь написано верно,и про тех осмотр,и про заднее левое колесо.Тока я сделал проще,выкинул нафиг все потроха,токарь сделал две втулочки,сварщик латунькой оппаял.Рычаг ,пыльник и пружину поставил на место как и было.И все работает как надо никаких заносов нету,обе оси тормозят равномерно практически перед чуть раньше.Усилие на педали меньше а эффективность тормозов намного лучше,и за задние колодки нечего боятся.
-
Они включаются сами, автоматически при достижении определенной температуры .И не зависят от наличия хлодона в системе, втч давления .При отсутствии последнего не вкп компрессор.
-
Юра когда на улице за 30 с ветром,на холостых за 10 мин стрелка вниз падает аж с грохотом.Постоянно гонять вебасту тоже не вариант.Немогу сказать точно при какой температуре ож ,от года не зависит но при температуре ближе к 90 они срабатывают ,видимо для улучшеня охлаждения,либо аварийный режим когда вискомуфте кирдык.
-
Если по бездорожью гонять, то лучше не снимать.А по дорогам оп я вторую зиму без него,и нармалек не перегреешь точно .
-
Если тока жестко вскипятить то не исключено, но судя по возрасту машины радиаторы забиты накипью которую не одна промывайка не возьмет,если тока каустик ))))
-
Можешь смело распаивать радиатор,бачек без патрубков подсоединяешь шланг с водопровода,берешь щуп плоский с любой машины и алга пока вода нормально не побежит.Другой вариант тока замена радиатора на нормальный.
-
Бесконечный спор ,все дело в прокладке это факт !!!
-
но не нашел проводки на башню ,,,,, Там один большой штекер
-
Салонный датчик стоит нижнем кожухе рулевой колонки
-
1
-
-
Green field, я тоже так поначалу думал, но дело не в бадарейках..Да и про три машины я не понтов ради написал
, на всех трёх такой трабл со старлайном..
Наверно мне повезло ))) .А может дело в антенне?,я см наверно 10 от металла ее разместил . -
У меня стоит А9 три года уже ,такие проблемы обычно когда батарейка садится бывают ,а так зачет
-
На старлайне и его клонах нифига не видно, там только может пультик пискнуть, а может и не пискнуть.
Машину из окна как правило не видно. (Тут Масква, припаркуешь где смог и счастлив) А с пультом могут быть глюки, один раз нажал - пульт молчит, второй раз нажал пульт пикнет, а машина всё это время исправно отрабатывает.
По поводу морганий, у меня машина не всегда стоит в прямой видимости и если пульт её ещё берёт, то глазами хрен увидишь.
В общем это дело личное, если вас устраивает сидеть в слепую на доп канале, сидите. Мне больше импонирует всё же видеть на пульте, что машина делает.
Моргает я имел в виду на пульте сигнализации,одно плохо что не подтверждает состояние доп канала
-
Устраивает потому-что вариантов других нет в смысле в бюджетном варианте ,все-же какая ни есть лентяйка ))).Задумка у тебя хорошая ,вот тока надо ее воплотить в жизнь
-
На стар лайн видно при нажатии на кнопку доп канала,три раза мигнет фарами и три раза пропиликает на брелке
-
Чтобы вместо автозапуска с пульта сигналки пускать котёл. Покупать фирмешный пульт совсем не бюджетно. Заводить двигун при наличии вебасты тоже смысла нет (нафига мотор насиловать в мороз).
А сигналка какая стоит ? вообше делают ,
ну и я так сделал с доп канала . например открытие багажника он как раз на делике совсем не нужен , импульс отрицательный 1сек припаиваешь к пульту вебасты проводок и порядок.
Обломали штуцер радиатора
в Все что под капотом
Опубликовано
Найди токаря ,попроси чтоб сделал два штуцера с одной стороны ершина,с другой резьба на 8 простая.Резьбы сантиметр хватит и небольшой буртик.Я делал все на месте не снимая ни радиатор ,ни бачек.Сверлом на 6 прогоняешь я использовал только плоскогубцы сверлится легко,потом на 7,5 дальше нарезаешь резьбу.Герметик на резьбу и закручивай.ВСЕ