Перейти к содержанию

IUDA

Members
  • Постов

    60
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные IUDA

  1. ORC

    Ролик и ремень ГРМ конечно лучше фирменные брать, заодно и сальники посмотри ТНВД и распредвала, кстати и выроботку на распредвалу и рокерах, прям пальцем проводи масло стирай и смотри пока блестит. Когда клапанную крышку ставить будешь герметиком промазывай.. Вопросы появятся, задавай. Форум рулит... :D

  2. NETRON

    Торсионы лопаются только в путь на морозе от -40 и ниже поэтому в мороз их лучше где то посередке и держать. На трассе их лучше наоборот отпускать, по бездорожью подтягивать дабы брюхом не шкрябать.. А поднимается машина прилично, только деревянная становиться.. И еще левый можно посильней подтянуть чем правый, поскольку при полных баках слегка развесовка меняется.

  3. NETRON

    Если на кочках звонкий звук, то скорее всего у тебя слабо натянутые торсионы и уже выробатка на отбойниках, проверь... :huh: а пружин там никаких нет кстати на P35W... А вот я еще и проволку стальную на кордан наматывал, жутко противный скрежет... :wacko:

  4. "Ктонить раздатку, топливный бак, потдон двигла пробивал? Какие рычаги можно погнуть отломать? Ктонить веткой ратиатор протыкал?"

    У меня особых проблем не было, хотя езжу по бездорожью, но предыдущий хозяин умудрился сломать торсион и нижнюю вилку, говорит в мороз на кочке... :D

  5. Если не дымит и плохо бегает можно немного исправить ситуацию добавив циклическую подачу топлива на ТНВД, до тех пор пока не появиться легкое пробрасывание сажи под нагрузкой, можно попробовать сделать угол впрыска пораньше и наконец поменять распылители. Судя по фотографии турбине нужно провести профилактику, маслецо подкидывает.. На скорость турбина в дизелях сильно не влияет, влияет на ускорение, если в гору идет нормально, то скорее всего она более менее живая.. Хотя 110 это неплохой результат для 4Д56, это низкооборотистый дизель и не любит гонок, там одноплунжирный ТНВД, и обработать ему нужно 4 цилиндра, по сравнению с рядным ТНВД это гораздо быстрее, а это не есть гуд.. да и головки не держат почему то... так что делай выводы.. ;)

  6. Так что же это народ получается? японцы придумывают всякие ЛСД, блокировки и прочие сложные весчи, однакож повис на брюхе и все тут - самая полезная и сложная (в смысле работы) весчь - это лопата. :lol: По большей части двух вращающихся колес, одного спереди, а другого сзади вполне хватает при наличии хорошей резины и хорошей прокладки между рулем и сидением. Правильно говорят вездеход это та машина которая сядет там, куда простая не доедет.. ;)

    • Like 1
  7. 999

    Воспользуйся поиском. Не помню где, где то этот вопрос уже неоднократно обсуждали, и все однозначно пришли к выводу что резина лучше.. Кажись тема "замена сайлент блоков" или что то в этом роде.

  8. Evgo

    Что то тоже когда лазил не видел у себя где находится это реле стартера, там одно большое с кучкой проводов, на свечи накала, отдельно на стартер не видел. Сегодня специально полезу поищу (так чтобы знать если что). Если найду то сфотаю.... :D

  9. max

    Почему машину не пишешь какая? А вообще он длинной отличается (по количеству складок), и по наружному диаметру, средняя цена по Красноярску и Иркутску от 150 до 300 рублей (соответственно не оригинал), за рубль, что то дороговато... :unsure:

  10. За седлом водителя не шелкает, когда ключ поворачиваешь? Если щелкает то это срабатывает реле свечей накала, каким образом оно связано с системой стартера я так и не понял, когда у меня был плохой контакт на фишке, которая находиться возле клемы , начинались эти щелчки и начинали мигать лампочки как будто срабатывает автопрогрев, я эту фишку разобрал зачистил и зажал плосками, все заработало, но она у меня до сих пор греется когда долго стартер держишь, зато пашет, так что я тоже за фишку... :)

  11. Народ привет.

    Вибрация при езде под уклон или без натяга появилась у меня когда разбило рулевое управление, можно проверить наконечники, тяги и прочие расходники, зачем сразу о плохом, может кардан все таки нормальный, тем более как я понял вибрация постепенно появилась...

  12. Приветствую всех. У меня тоже недавно появилось биение колеса, оказалось порвался большой пыльник боковой рулевой тяги, та что под большим пыльником тяга крякнула, весь шарнир тяги разбило грязью, решил менять обе тяги сразу, в качестве экспиремента одну уже выкручивал, на днях привезут заменю, так что может быть и такой вариант. Выявил просто, пошатал поддамкраченное колесо, люфт видно сразу . ;)

  13. Да кстати народ, вопрос на засыпку, кто нибудь саму рукоятку переключателя скоростей разбирал, где там болты или защелки какие, я пробовал ее отверткой подковырнуть, она подозрительно заскрипела, больше я ее не ковыряю, значит где то болт, но где? :blink:

×
×
  • Создать...