Приплюсуюсь для общей статистики,чтобы люди знали, что есть такая проблема у Делик PE8W. Месяц назад лопнул шланг у рейки(надо полагать- обратка, раз шланг на хомутах, а не завальцован на штуцера?). Заменил на русский. Морозы не якутские, но за -30. Вчера он слез с трубки. Загнал на место. Сегодня он лопнул посередине. Поставил новый шланг - от бензонасоса жигулевского или волговского ( диаметр внутр. на 10), в оплетке. Залил декстрон (LUXE), машину завел прогрел. ГУР работает, нигде не капает. Возился на морозе. Через час завел с пульта, вышел - под машиной красное море. Завтра затащу в тепло, посмотрю, можно ли будет поменять на шланг высокого давления. Один конец (что подходит к рейке) точно можно - там штуцер, посмотрю, что со вторым, нижним, что к трубке длинной подсоединяется. У нас в городе есть где завальцевать шланги высокого давления. Ну и синтетику залью через аппарат. Посмотрим, что получится.
Люблю я это дело - на морозе под машиной поваляться Но ездить без жидкости в ГУРе не рискну.
А пока полезу, поищу информацию - мож и вправду, есть где в этой магистрали клапан какой, может в нем проблема,давление избыточное, а не в жидкости? Ни на одной машине с такой бякой не сталкивался.
